Es geht weiter voran als bei meiner C-119G, aber Kate ist ja auch einen Motor kleiner... Keine Ahnung, ob's nicht auch ohne Auswerfermarken geht, aber die hier stören nun wirklich! Dazu ist die Innenstruktur buchstäblich zu schwach und nicht durchgängig "ausgeprägt". Da ich (fast regelmäßig) hoffe, dass beim Blick durch irgendwelche Rumpföffnungen irgendetwas noch zu sehen ist, habe ich die etwas prominenteren Spanten durch aufgeklebte 0,3-mm-Profile betont:
Zugegeben, es gibt noch besser dokumentierte Muster, aber zu Kate gibt es deutlich mehr als "nix gefunden". Ich hätte mir also ein paar genauere und/oder mehr Details auch am Rumpf erwartet, hier trifft es die Schienen der Schiebehaugen. "Rot" ist "Soll", ihr seht also wo die Reise für die etwas Genaueren unter uns hingeht.
Pfeil links: die Öffnungen für die Aufnahme der Stützen für die angeklappten Außenflügel habe ich durchgebohrt, hier saßen beim Original Ringe, in die diese V-förmigen Stützen gesteckt wurde. Der kleine, tropfenförmige Aufsatz zwischen diesen Aufnahmen fehlt.
Pfeil rechts: möglicherweise klappte da ein Griff wieder in seine U-förmige Aussparung in den Rumpf, Airfix begnügt sich mit einer rechteckigen Gravur, die zutreffender nach links geneigt war. Ich beschränkte mich auf zwei Bohren für das Einstecken des Griffbügels.
Der Ätzteilesatz von eduard folgt leider ein wenig der manchmal etwas "einfacheren" Gestaltung durch Airfix, in jedem Fall ist er nicht vollständig. Ich wage hier das Experiment, einige leicht maskierbare Ätzteile schon einmal aufzukleben, damit ich deren unlackierte Kanten leichter airbrushen kann.
Vallejo Klarlack matt sorgt für schöne Kontraste auf den Instrumentenbrettern. Links neben dem kleinen Sheetstück liegt das Bombenzielgerät, das bei Bomben-freien Einsätzen rechts neben dem Navigator/Beobachter verstaut wurde.
Hier der Rohbau mit der sitzenden Crew aus dem Hasegawa-Satz für die "Emily". Ich weiß noch nicht, ob das gut ist, aber Asiaten hin oder her: irgendwie sehen mir die Jungs ein wenig unterdimensioniert aus
. Anders als andere Piloten passen sie aber ohne chirurgische Eingriffe in die Airfix-Sitze, dazu sehen sie vorschriftsmäßig japanisch aus. Bin wie ihr gespannt, wie's weitergeht...
??), dann waren die Auflagepunkte für den Torpedo auch an den richtigen Stellen zu versenken bzw. dorthin zu verlegen.
. Gute Idee und handwerklich wie sprachlich sehr gut umgesetzt fand ich auch die gesamt Präsentation sowie den Vergleich mit dem Original. Weiter so 
!
. Danke dir. Hast du ein Bild von deinem Propblurmodel?
, Lodderbast - und ich hatte tatsächlich überlegt, ein paar Worte zu diesem Gestell zu schreiben... Jetzt fiel mir zum Glück noch der Name ein, hier findet ihr alles zum Hersteller und Händler aus der Slowakei: www.vertigo-miniatures.com. Diese Gestelle sind Bausätze aus geschnittenen Plexi-Stücken (noch unter Folie) und den erforderlichen Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern. Die Gestelle gibt's für Ein- und Doppeldecker, dazu in mehreren Maßstäben und sind alle individuell zum Modell verstellbar. Ich hatte mir meine Box 2019 in Eindhoven gekauft und freunde mich noch mit Vor- und Nachteilen an...
. Pilot und Beobachter klebte ich in ihre Sitze, ohnehin passen die Typen später von oben nicht durch die Cockpit-Ausschnitte.
.
! Deren Struktur knipste und supergluete ich mir aus Abschnitten von Gussrahmen zusammen, worauf ich die Wassersimulation tupfen wollte - sah in YouTube mit Silicon/Acryl aus der Baumarkt-Kartusche ebenso simpel wie eindrucksvoll aus.
