National Museum of the United States Airforce, Dayton OH, USA

Diskutiere National Museum of the United States Airforce, Dayton OH, USA im Luftfahrt im Museum Forum im Bereich Geschichte der Fliegerei; Nun kommt mal ein richtig langer Thread, denn das Museum der US Airforce ist richtig groß: Über 300 Flugzeuge werden gezeigt, vom Wright Flyer bis...

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    Nun kommt mal ein richtig langer Thread, denn das Museum der US Airforce ist richtig groß: Über 300 Flugzeuge werden gezeigt, vom Wright Flyer bis zur B2 und F22. Und das alles bei freiem Eintritt. Wer nur eben mal vorbeischauen will, vergißt diese Idee am besten schnell wieder. Ich hatte einen Tag eingeplant und dann spontan noch einen zweiten dran gehängt. Und das hat dann gerade mal so gereicht...

    Als wäre das noch nicht genug - Das Museum hat auch eine richtig gute homepage: http://www.wpafb.af.mil/museum/index.htm ...auch wenn man sich die URL kaum merken kann...

    Also, früh aufstehen, daß man gleich zur Eröffnung am Morgen da ist (Blick aus einem der zahlreichen Motels rund um Dayton):
     

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    Von weitem sieht man nur drei etwas unscheinbare kleine Hallen, aber:
    1. sind wir noch weit weg und
    2. ist das nicht das gesamte Museum.
     

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    Auf dem Weg zum Museum kommt man an dieser F-104 vorbei:
     

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    Morgenstimmung am Freigelände
     

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    Vorbei an einenm großen Park mit Denkmälern für alle möglichen Geschwader und Piloten der USAF-Geschichte...
     

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    ...hinein in den Haupteingang. Man beachte die deutschen Tornados oben rechts.
     

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    Ist man hier angelangt, reserviert man am besten gleich eine Fahrkarte zu den Hangars in denen die Prototypen, Experimentalflugzeuge und die Flugzeuge der Präsidenten stehen. Diese befinden sich am anderen Ende des Flugplatzes. Wichtig für ausländische Besucher: Reisepaß dafür nicht vergessen, da militärisches Gelände betreten wird. Wichtig: Das Kartenkontingent ist begrenzt und wer als erstes kommt, darf mit.
    Ist diese Formalität erledigt, so geht es gleich in die kleinste der Hallen, die aber schon etwa so groß ist, wie die Luftfahrthalle des deutschen Museums. Sie beginnt mit den ersten Militärfliegern und endet kurz vor Beginn des ersten Weltkriegs.
     

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    Nachteil der Halle: Es ist recht dunkel darin. Entweder legt man die Kamera auf, hat ein Stativ oder einen hammermäßigen Blitz. Ich habe mich für ersteres entschieden, da ich die beiden anderen Möglichkeiten nicht hatte. Wer`s frei Hand versucht hat von vornherein verloren (Selbstversuch hat statt gefunden...)
    Vorteil der Halle: Einige der Exponate sind einzigartig auf der Welt.

    Als erstes Flugzeug fällt einem der Nachbau des Wright 1909 Military Flyer ins Auge:
     

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    Darüber hängt der Nachbau des Curtiss 1911 Model D Type IV pusher
     

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    Die Bleriot monoplane ist ein Original von 1911:
     

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    Ob Chanutes Hängegleiter auch ein Militärflugzeug war? :?!
     

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    Lassen wir die Pionierzeit hinter us und betreten den Bereich wo die Flugzeuge des ersten Weltkriegs ausgestellt sind. Zunächst hängt da die Standard J-1
     

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    Curtiss JN-4D "Jenny"
     

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    Spad VII der Lafayette Escadrille
     

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    Ein Nachbau mit Originalteilen ist die Avro 504K
     

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    Aus der Trophäensammlung: Tachowelle von Richthofens Fokker Dr.1
     

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    Thomas-Morse S4C "Scout"
     

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    Nachbau einer Nieuport N.28C-1
     

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    Der Nachbau der Fokker Dr.1 stellt die Maschine von Arthur Rahn dar, der in der Jagdstaffel 19 flog.
     

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    Sopwith Camel (Nachbau)
     

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