National Transport & Toy Museum, Wanaka (Neuseeland)

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AW: National Transport & Toy Museum, Wanaka (Neuseeland)

Aber zurück zur "Friendship". Hier ein Blick in die Kabine von der Einstiegstür hinten:

 

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AW: National Transport & Toy Museum, Wanaka (Neuseeland)

Und hier dieser Einstiegsbereichs selbst - mit Tür zur Toilette, Gepäck- bzw. Versorgungsgüter-Luke und Sitz für den Flugbegleiter:

 

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AW: National Transport & Toy Museum, Wanaka (Neuseeland)

Und hier 'mal das, was vom Leitwerk auch tatsächlich montiert ist:

 

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AW: National Transport & Toy Museum, Wanaka (Neuseeland)

Und zum Schluss der Rumpf der X-ray Hotel noch einmal von vorne:

 

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AW: National Transport & Toy Museum, Wanaka (Neuseeland)

Schon auf den Bildern in Posts 53 und 56 zu sehen: Großmodell der Fokker F.VIIb 3m "Southern Cross" - ebenfalls an der Decke aufgehängt:

 

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AW: National Transport & Toy Museum, Wanaka (Neuseeland)

Das letzte noch nicht vorgestellte Flugzeug im Hangar 2 ist diese "Scale-Replica" einer Royal Aircraft Factory S.E.5A aus dem 1. Weltkrieg:

 

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AW: National Transport & Toy Museum, Wanaka (Neuseeland)

Die aufgrund von Plänen von Replica Plans konstruierte Maschine trägt das Kennzeichen ZK-SET und die historische Identität B4863.

 

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AW: National Transport & Toy Museum, Wanaka (Neuseeland)

Der Vollständigkeit halber hier noch der hintere Teil der Replik:

 

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AW: National Transport & Toy Museum, Wanaka (Neuseeland)

Wir kommen jetzt so langsam zum Ende des Rundgangs durch das NTTM. Dieses Bild zeigt nochmals den vor dem Hangar 2 liegenden Bereich mit der MiG-21, den Hangar 1 und die "Fire Station":

 

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AW: National Transport & Toy Museum, Wanaka (Neuseeland)

Der Bereich zwischen dem Hangar 2 und dem Parkplatz bzw. der Zugangsstraße ist locker mit diversem Militärgerät gefüllt, z.B. Flak-Geschützen (Bofors?). Im Hintergrund sieht man das Empfangsgebäude.

 

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AW: National Transport & Toy Museum, Wanaka (Neuseeland)

Ein schon größenmäßig eindrucksvolles Exponat ist dieses hier: eine English Electric Canberra. Das auf Stelzen montierte Flugzeug ist die A84-207 der RAAF gewesen.

 

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AW: National Transport & Toy Museum, Wanaka (Neuseeland)

Mit zu diesem Exponat gehört dieses Triebwerk, eine Rolls-Royce Avon-Turbine. Leider offenbar sehr beliebt bei der lokalen Vogel-Population...

 

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AW: National Transport & Toy Museum, Wanaka (Neuseeland)

Dieses Bild zeigt den Bombenschacht der Canberra B.20. Ich hatte das Bild schon einmal in der Bilderrätselrunde gezeigt...

 

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AW: National Transport & Toy Museum, Wanaka (Neuseeland)

Und hier eines der Hauptfahrwerksräder. Die Maschine wurde vor nicht allzu langer Zeit neu bemalt. Für den Anstrich vorher siehe hier (Post 432): http://www.flugzeugforum.de/threads/45164-Neuseeland-ein-aviatischer-Reisebericht/page44

 

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AW: National Transport & Toy Museum, Wanaka (Neuseeland)

Und hier - als letztes Foto meines Besuchs - noch ein Foto der Canberra von der andere Seite:

 

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AW: National Transport & Toy Museum, Wanaka (Neuseeland)

So - und mein Fazit?

Weder von der Art und Anzahl der Luftfahrtexponate noch von deren Präsentation bzw. Erhaltungszustand eine besonders attraktive Sammlung.

Ein Besuch lohnt sich m.E. nur dann, wenn man an dem kunterbunten Durcheinander aller anderen Ausstellungsstücke Gefallen findet - was aber gar nicht so schwer ist. Wenn man erst anreisen muss, dann sollte man sich einen Besuch gut überlegen. Andererseits kann man das "Gesamtpaket" Wanaka - auch wenn dort nicht gerade "Warbirds over Wanaka" (alle zwei Jahre an Ostern) läuft - durchaus empfehlen. Dies besteht aus dem hier beschriebenen Museum, Warbirds & Wheels nebenan und dem Treiben auf dem Flugplatz.

Wenn es einen von euch in diese Gegend verschlagen sollte, wäre ich (und wahrscheinlich auch andere) durchaus an einem Update" interessiert.

Feedback ist - wie immer - willkommen. Danke auch für die erhaltenen "Bedankungen" für diesen Beitrag.

Gruß
Thomas

 

[TDL]

In der FliegerRevue 7/2021 wird berichtet, dass eine Gruppe neuseeländischer Flugzeugenthusiasten plant, eine ehemalige Air New Zealand-B747 - die bis zur Außerdienststellung bei Wamos Air in Spanien als EC-MDS geflogen ist - zu erwerben und im National Transport & Toy Museum auszustellen.

Mal sehen, ob das Vorhaben finanziell und organisatorisch stemmbar ist - man habe allerdings noch Alternativen (diverse ehemals bei NZ-Fluggesellschaften fliegende Verkehrsflugzeuge überall auf der Welt). Außerdem frage ich mich, wie die 747 nach Wanaka gelangen soll (sowohl der Straßentransport als auch ein Einfliegen zum dortigen "Airport" dürfte schwierig werden...

Gruß
Thomas

 

[harvardfreund]

In der FliegerRevue 7/2021 wird berichtet, dass eine Gruppe neuseeländischer Flugzeugenthusiasten plant, eine ehemalige Air New Zealand-B747 - die bis zur Außerdienststellung bei Wamos Air in Spanien als EC-MDS geflogen ist - zu erwerben und im National Transport & Toy Museum auszustellen.

Mal sehen, ob das Vorhaben finanziell und organisatorisch stemmbar ist - man habe allerdings noch Alternativen (diverse ehemals bei NZ-Fluggesellschaften fliegende Verkehrsflugzeuge überall auf der Welt). Außerdem frage ich mich, wie die 747 nach Wanaka gelangen soll (sowohl der Straßentransport als auch ein Einfliegen zum dortigen "Airport" dürfte schwierig werden...

Gruß
Thomas

Na ja, die Gruppe hatte in den letzten Jahren rund 30.000 NZD an Spenden eingesammelt. Ich möchte deren Begeisterung ja nicht trüben, aber da fehlen noch einige Nullen am Ende, um einen Jumbo (und die anderen geplanten Flieger) nach Neuseeland zu schaffen. Die Landung auf der 1.200 Meter langen Bahn in Wanaka stelle ich mir auch spannend vor... Aber zumindest gibt es schon mal `Artist Impressions´ BOBH Display Plans | Bring Our Birds Home