NATO - GIPFEL 2009 Baden-Baden

[Huub Roem]

....Habe die AF1 schon etliche male in Europa gesehen und noch nie waren Jets dabei, wofür auch......

Jedoch, CAP-flight! Sehe FMC log im Deutsch oder original

 

[Quax 2]

Das kann man aber so nicht vergleichen.
Slowenien hatte damals (wie auch heute) nicht die Möglichkeit, seinen Luftraum angemessen zu verteidigen. Zumindest nicht angemessen für so eine Veranstaltung! Deshalb hatte das NATO-Mitgliedsland um Unterstützung gebeten und aus diesem Grund ist die USAFE mit ihren F-15C eingesprungen.

Ist mehr vergleichbar mit dem NATO-Detatchment in den baltischen Staaten!

Könnte mir auch gut vorstellen, dass die Verlegung von SJ F-15E (laut letzten Meldungen) nicht zwangsläufig "nur" mit dem NATO-Gipfel zusammenhängt. Es gibt zwar nicht mehr viele Verlegeübungen der USAF nach Europa, aber das wäre die einfachste Erklärung.

Außerdem müssten es sonst wohl F-15C's sein! Die Strike Eagles aus SJ haben doch mit Luftraumüberwachung fast nichts zu tun. Warum sollte ausgerechnet diese Einheit für solch eine Aufgabe ausgesucht werden!

Spielt aber letztlich keine Rolle! Wenn sie kommen ist es gut und weshalb sie da sind ist eigentlich "egal"! ;) Wünschen würde ich mir blaue SJ's - vielleicht kann man das seitens USAF noch irgendwie berücksichtigen!

Gruß
Quax 2

Jedoch, CAP-flight! Sehe FMC log im Deutsch oder original

 

[bugsbunny]

Außerdem müssten es sonst wohl F-15C's sein! Die Strike Eagles aus SJ haben doch mit Luftraumüberwachung fast nichts zu tun. Warum sollte ausgerechnet diese Einheit für solch eine Aufgabe ausgesucht werden!

Genau das habe ich mich auch gefragt, vorallem wieso sollte man extra F-15 aus den Staaten überführen wenn sowieso in Leackenheat stationiert sind:?!

Während des letzten Nato Gipfels sind soweit ich weiss doch auch keine Jets aus den Staaten gekommen, also wieso sollte es diesmal anders sein?

Und wie in den Medien schon bekannt gegeben wird die deutsche Luftwaffe das Air Policing stellen.

Es kann ja was dran sein das demnächst F-15 nach Spangdahlem kommen aber ich denke nicht das sie aufgrund des Natogipfels.

Evtl. für European Endeaver?

gruß

Philipp

 

[Marc]

Hi,

wie siehts denn in Neuburg aus, ist da am Samstag mit Flugbetrieb zu rechnen oder wird nur im Falle eines Alpha Scramble geflogen?

Gruß
Marc

 

[oscar01]

Just to add:

The F-15Es can fly dual role: both CAP and A/G.
Last week LN F-15Es were flying with full A/A weapons etc.

Oscar

 

[Luzifer-RN]

Nochmal ein Off topic zur USAF 747:

http://www.planes.cz/en/expected-prg/?win_res=1024

01.04.2009 USAF ADW/ADW C17 09:00 - 11:55
02.04.2009 USAF ADW/RMS C5 Galaxy 09:00 - 12:45
02.04.2009 USAF ADW/MHX C17 10:05 - 12:45

04.04.2009 USAF SXB/ESB - times to be confirmed Boeing 757-200 16:45 (dep. 05.04.2009 - 15:45 )
04.04.2009 USAF SXB/ESB - times to be confirmed Boeing 747-200 17:00 (dep. 05.04.2009 - 16:00 )

04.04.2009 United Airlines LHR/ESB Boeing 777-200 19:20 (dep. 05.04.2009 - 18:00 )

05.04.2009 USAF RMS/ADW C5 Galaxy 19:30 - 23:15

Auch der Rest auf der Liste klingt ziemlich nett :D

Gruß

Lutz

 

[TRIGS]

@ Lutz:
Beachte bitte das dies Ankündigungen für Prag (PRG) sind

 

[Quax 2]

Natürlich kann die F-15E diese Aufgabe übernehmen, aber die SJ's sind keine Spezialisten auf diesem Gebiet. Es gibt genügend F-15C an der Ostküste (FF, EG, TY und FL ANG). Die Franzosen werden ihren Luftraum auch mit M2000C, bzw. Rafale überwachen und nicht mit M2000D!

Aber wie gesagt, es spielt letztlich keine Rolle warum die Strike Eagles nach D kommen. Schön ist es so oder so!

Gruß
Quax 2

Just to add:

The F-15Es can fly dual role: both CAP and A/G.
Last week LN F-15Es were flying with full A/A weapons etc.

Oscar

 

[lifeguard]

01.04.2009 USAF ADW/ADW C17 09:00 - 11:55
02.04.2009 USAF ADW/RMS C5 Galaxy 09:00 - 12:45
02.04.2009 USAF ADW/MHX C17 10:05 - 12:45

04.04.2009 USAF SXB/ESB - times to be confirmed Boeing 757-200 16:45 (dep. 05.04.2009 - 15:45 )
04.04.2009 USAF SXB/ESB - times to be confirmed Boeing 747-200 17:00 (dep. 05.04.2009 - 16:00 )

Wie muss ich das mit den Flughafenabkürzungen denn lesen?

SXB/ESB, das eine ist Strasburg, das andere Ankara.
Heißt das der Flieger kommt aus Strasburg und fliegt danach nach Ankara?

Würde dann ja super zur AF1 passen, da Obama direkt danach in Ankara nen Termin hat.


Viele Grüße

Till

 

[jockey]

@ Lutz:
Beachte bitte das dies Ankündigungen für Prag (PRG) sind

Weiß er doch ;)

 

[LHA spotter]

Auf dem Offenburger Flugplatz ist jetzt schon einiges los!
Am Sonntag zählte ich fünf Super Pumas und eine EC 135, gestern und heute kamen noch EC 155.
Das Restaurant schloss aber laut Aushang am 30.03 für immer, um an einem anderen Standort wieder zu eröffnen. :?!
In Lahr kommt man derzeit leider nicht mehr an den Zaun, es sind einfach zu viele Kontrollen, auch wenn das fotografieren im Areal eigentlich (noch) nicht verboten ist.
Die Helis stehen in LHA beim Feuerwehrhaus...

Hier noch ein Foto eines Super Pumas in OG:

 

[Gast]

Wie das aussieht, kommt da garnichts! Keine E-3's, keine Tanker und auch keine F-15's.

In Verbindung mit dem Präsidentenbesuch kommt eine E-4 nach Deutschland. Die wird mit Sicherheit wenn die AirForceOne nach Deutschland kommt wieder auf dem Weg in ein anderes Land sein. Die normale Prozedure wie immer.

Im Spang Thread steht grad das hier:

http://www.flugzeugforum.de/forum/showpost.php?p=1113501&postcount=131

 

[hawkerFury]

Roland Ries (OB Straßburg): An einem Tag heißt es, Barack Obama kommt morgens, dann heißt es, abends, dann wieder morgens, weil er noch den Militärfriedhof in Caen besucht. Jetziger Stand ist, dass er am Freitagmorgen um 10.30 Uhr in Straßburg landen wird. Aber vielleicht ist morgen wieder alles anders. Ein anderes Bespiel ist das Mittagessen im Palais Rohan: Wir haben dort schon sichere Doppelfenster einbauen lassen. Aber nun heißt es, dass das Essen womöglich doch woanders stattfinden soll. Wir werden nicht gefragt, aber wenn die Bürger eine Frage haben, dann rufen sie freilich nicht Obama oder Sarkozy an, sondern den Bürgermeister von Straßburg. Dabei bekommt der als Letzter die Informationen.

Quelle: stern.de
Interview mit den Bürgermeistern von Baden-Baden, Straßburg und Kehl

Wenn Obama noch den Militärfriedhof in Caen besucht kann es dann nicht sein, dass die AF1 nach Paris fliegt und er von dort per Hubschrauber nach Straßburg fliegt?

 

[freggele]

Hallo zusammen,
ich bin neu hier im Forum, und finde es ist dem Admin gut gelungen.

So mich interessiert nun auch wo und wann die AF1 landet.
Im Moment geht hier in Kehl so langsam die Post ab.
Und was man bei uns so hört und liest ist:

In Söllingen (Baden Airpark) könnte Obama zwar landen, aber nicht mehr starten. Straßburg-Entzheim wäre für die Air Force One zu klein.

Das andere was man noch hört, ist dass N24 von 13:00 - 17:00 Uhr eine Live Übertragung vom Flugplatz Lahr macht. Also die Ankunft der Staatsherren.
Demnach könnte Obama auch in dieser Zeit kommen.

Oder hat jemand von Euch schon eine Aktuellere Info bekommen ?

 

[Alegro]

Hallo zusammen,
ich bin neu hier im Forum, und finde es ist dem Admin gut gelungen.

So mich interessiert nun auch wo und wann die AF1 landet.
Im Moment geht hier in Kehl so langsam die Post ab.
Und was man bei uns so hört und liest ist:

In Söllingen (Baden Airpark) könnte Obama zwar landen, aber nicht mehr starten. Straßburg-Entzheim wäre für die Air Force One zu klein.

Das andere was man noch hört, ist dass N24 von 13:00 - 17:00 Uhr eine Live Übertragung vom Flugplatz Lahr macht. Also die Ankunft der Staatsherren.
Demnach könnte Obama auch in dieser Zeit kommen.

Oder hat jemand von Euch schon eine Aktuellere Info bekommen ?

Wenn B747 als Frachtversion in Frakfurt-Hahn starten und landen können, warum sollte die AF1 nicht in Söllingen starten können? Und wenn sie es nicht in Söllingen kann, dann kann sie es auch nicht in Lahr. Denn die Bahnen sind alle in etwa gleich lang.

 

[freggele]

Wenn B747 als Frachtversion in Frakfurt-Hahn starten und landen können, warum sollte die AF1 nicht in Söllingen starten können? Und wenn sie es nicht in Söllingen kann, dann kann sie es auch nicht in Lahr. Denn die Bahnen sind alle in etwa gleich lang.

Hi,
also Söllingen und Enzheim sind gleich lang ca 1km
Lahr ist ca. 2km. Kann ich auch selber Bestätigen, denn ich Wohne hier und war schon an allen Landebahnen.
So bleibt bei uns nur Lahr über, oder er landet ganz wo anders.

 

[Lancer512]

Hi,
also Söllingen und Enzheim sind gleich lang ca 1km
Lahr ist ca. 2km. Kann ich auch selber Bestätigen, denn ich Wohne hier und war schon an allen Landebahnen.
So bleibt bei uns nur Lahr über, oder er landet ganz wo anders.

Hä? Verwechselst du da irgend was?

- Baden-Baden/Söllingen: 3.280 m × 45 m Asphalt
- Lahr: 3.000 m × 45 m Asphalt
- Enzheim: 2.400 m × 45 m Asphalt

 

[TRIGS]

Hä? Verwechselst du da irgend was?

- Baden-Baden/Söllingen: 3.280 m × 45 m Asphalt
- Lahr: 3.000 m × 45 m Asphalt
- Enzheim: 2.400 m × 45 m Asphalt

Und Hahn hat 3.800 m x 45 m

Nix "gleich lang"...:D

 

[GlobemasterMUC]

Hallo zusammen,

ich mische mich bei irgendwelchen Diskussionen normal nicht ein, aber folgende Information läßt darauf schließen, dass die meisten Teilnehmer erst am Samstag ab 12Uhr anreisen werden:
(Quelle HP: Strassbourg Aeroport)
Aufgrund des NATO-Gipfels, der vom 3. bis 4. April in Straßburg stattfinden wird, raten wir Ihnen, an diesen beiden Tagen eine 45 Min. – 1 Std. längere Fahrtzeit in Richtung Flughafen einzuplanen.


Des Weiteren wird der NATO-Gipfel auch zu Einschränkungen im Flugverkehr führen.

Die Flugzeiten für Freitag, den 03. April 2009 bleiben allesamt unverändert.

Allerdings sind am Samstag, den 04. April 2009 keine Passagierflüge von 12 bis 21.30 Uhr gestattet.

Ausgenommen sind die Flüge AF 7766 Paris CDG – Straßburg, Ankunft um 18 Uhr und AF 7767 Straßburg- Paris CDG, Abflug um 18.50 Uhr.
Somit wird es zu dieser Zeit auch nicht mit viel Geschick möglich sein nur in die Nähe des Anfluges o.Ä. zu gelangen.
Ich denke die nächsten 3 Tage sollte sich jeder Spotter Gedanken machen was Ihm ein Bild wert ist und was es für Folgen für viele Gleichgesinnte haben könnte...:?!
Trotzdem allen eine gute "Jagd" und viel Erfolg

M.

 

[n/a]

Baden-Baden/Söllingen: 3.280 m × 45 m Asphalt

Ich glaube auch, dass unser Freund freggele sich da ein wenig vertan hat.

Darf ich fragen, wie Du auf die 3.280 Meter kommst? Jeppesen schreibt 9'787 ft, das sind umgerechnet 2983, da man den Bereich vor den Schwellen ja nicht zum Starten/Landen benutzt.