NB-52A "Balls Three" in 1/144

Diskutiere NB-52A "Balls Three" in 1/144 im Jets bis 1/72 Forum im Bereich Bauberichte online; Die NB-52A "Balls Three" war das Trägerflugzeug für die X-15. Sie war auf dem Luftwaffen-Test-Center auf der Edwards Air Force Base in Californien...

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  1. #1 Silverneck 48, 08.07.2010
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    Die NB-52A "Balls Three" war das Trägerflugzeug für die X-15. Sie war auf dem Luftwaffen-Test-Center auf der Edwards Air Force Base in Californien stationiert.
    Mit ihrem besonderen Anstrich war die 20003 eine der farbigsten B-52 überhaupt. Um diese Maschine realisieren zu können, kommt ein Umbau-Set von Cutting Edge zur Anwendung, welches auch heute noch über die Firma <Great Models> zu beziehen ist. Hier eine Zeichnung der Vorbildmaschine, die zur Zeit im Pima Air & Space-Museum in Phoenix/Arizona steht.
     

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  3. #2 Silverneck 48, 08.07.2010
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    Der Bau beginnt mit den Arbeiten am Rumpf; hierzu wird die B-52 H von Minicraft verwendet (oben). Der Original-Bug wird nach dem Zusammenbau durch einen Resin-Bug ersetzt (unten).
     

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  4. #3 Silverneck 48, 08.07.2010
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    Hier beide Rumpfabschnitte im close-up:
     

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  5. #4 Silverneck 48, 08.07.2010
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    Bevor die beiden Resin-Vorderteile verklebt werden, wurde noch das Cockpitinnere ein wenig modifiziert. Dazu konnte das Originalteil der B-52H verwendet werden.
     

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  6. #5 Silverneck 48, 08.07.2010
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    Resin-Teile neigen leider dazu, sich manchmal zu verziehen - was nicht immer zur Freude der Modellbauer geschieht... So war es auch beim B-52 Rumpfbug; hier muss mit Spachtelmasse nachgeholfen werden.
     

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  7. #6 Silverneck 48, 08.07.2010
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    Der Heckumbau zur NB-52A ist einigermaßen umfangreich; zunächst musste das neue Resin-Seitenleitwerk von seinem dicken Anguss befreit werden. Bei der Gelegenheit zeigte sich auch, dass das Leitwerk mittels heißem Wasser nachgerichtet werden musste, weil es sich verzogen hatte. Auch das klare Heckteil musste von einem Anguss getrennt werden. Danach wurden das Original-Seitenleitwerk und die Heckspitze mit Hilfe einer Tigersäge entfernt.
     

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  8. #7 Silverneck 48, 08.07.2010
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    Die Nahaufnahme zeigt die fertig zugeschnittenen Bauteile; die Feinsäge am unteren Bildrand kam ebenfalls zum Einsatz.
     

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  9. #8 Silverneck 48, 08.07.2010
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    Zwischenzeitlich wurde auch die Bugspitze auf einer Länge von 65 mm abgetrennt.
     

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  10. #9 bearmatt, 09.07.2010
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    Hallo Silverneck!

    Interessantes Projekt.
    Wie siehts mit den Decals aus? Liegen diese dem Minicraft Bausatz bei, oder wird alles "customized"?
    Und baust du die X-15 auch noch gleich dazu?

    Gruss

    bearmatt
     
  11. #10 Silverneck 48, 09.07.2010
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    Hallo bearmatt,

    finde ich auch... Die Decals liegen dem Bausatz leider nicht bei, so dass diese nachträglich bestellt werden mussten. Die X-15 ist quasi ein <Muss>, wenn man den Flap mit der großen Aussparung montiert... Auch diese ist in USA bestellt. Ich hoffe, dass die Lieferung nicht zu lange dauern wird - ansonsten wird das Projekt ein wenig ruhen müssen, bis alles eingetroffen ist.
    Im Normalfall hätte man mit dem Kauf des Conversions-Sets auch die restlichen Teile ordern sollen - aber: Hauptsache man hatte was zum Sammeln und Weglegen... Dass zwischenzeitlich Cutting Edge pleite gehen würde, habe ich vor ein paar Jahren nicht bedacht. Zum Glück ist aber alles noch zu bekommen.

    MfG Silverneck
     
  12. #11 Silverneck 48, 09.07.2010
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    Der Rumpfbug wurde angeklebt und ausgiegig verspachtelt:
     

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  13. #12 Silverneck 48, 09.07.2010
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    Damit das Seitenleitwerk einen guten Halt findet, habe ich es mit Drahtstiften versehen (Durchmesser 1 mm):
     

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  14. #13 Silverneck 48, 09.07.2010
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    Dazu wurde die freie Stelle des alten Seitenleitwerkes mit Plastiksheet aufgefüllt und gebohrt:
     

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  15. #14 Silverneck 48, 09.07.2010
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    Die rechte Tragfläche musste wegen dem neuen Flap ebenfalls modifiziert werden; unten sind die beiden Teile, welche mit der Tigersäge ausgeschnitten werden mussten.
     

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  16. #15 Silverneck 48, 09.07.2010
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    Der neue Resin-Flap kann eingeklebt werden:
     

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  17. #16 Silverneck 48, 09.07.2010
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    Die linke Tragfläche bleibt beim Zusammenbau unverändert - hier die Unterseite:
     

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  18. #17 Silverneck 48, 09.07.2010
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    Die Rumpfspitze der NB-52A ist mit Spachtelmasse überfüllt:
     

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  19. #18 Silverneck 48, 09.07.2010
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    Nach ausgiebigem Schleifen sieht es dann so aus:
     

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  21. #19 Silverneck 48, 09.07.2010
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    Und die Seitenansicht davon:
     

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  22. #20 thomas1968, 09.07.2010
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    Ist das 2k Autofeinspachtel den du da verwendest ?

    Und vor allem, wie hast du den aus dem Cockpit wieder rausgebracht ?

    thomas
     
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