Neue Air Force One

Diskutiere Neue Air Force One im US-Streitkräfte Forum im Bereich Einsatz bei; Im Jahr 2015 beginnt man mit dem Vergabeverfahren für eine neue Air Force One die die Air Force 2018 übernehmen will und nach einer Umrüstungs-...

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  1. #1 Fighter117, 09.12.2014
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    Im Jahr 2015 beginnt man mit dem Vergabeverfahren für eine neue Air Force One die die Air Force 2018 übernehmen will und nach einer Umrüstungs- und Testphase dann etwa 2023 in den Dienst gehen soll. Die Air Force plant dafür Momentan mit 1,6 Milliarden US Dollar.


    http://www.aero.de/news-20821/Vergabeverfahren-fuer-neue-Air-Force-One-beginnt-2015.html
     
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  3. fant66

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    Und wer sollte sich jetzt am Auswahlverfahren beteiligen wenn Airbus es nicht macht, vielleicht Chinesen oder Russen ???
    Sollte doch klar sein dass das die 747-8 wird ausser es genügt in Zukunft auch ein Zweistrahler.
     
  4. #3 Fighter117, 09.12.2014
    Fighter117

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    Es geht doch am allerwenigsten um das Flugzeug. Das teuerste ist doch der Umbau und die Ausrüstung mit allem was der Präsident braucht um jederzeit geschützt und handlungsfähig zu sein.
     
  5. #4 Rhönlerche, 09.12.2014
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    Boeing und Lockheed beteiligen sich vermutlich.
     
  6. Toryu

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    Was will Lockheed denn in den Ring werfen? Außer einer C-5 käme doch da nichts in Frage, oder? :headscratch:
     
  7. #6 Rhönlerche, 09.12.2014
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    Eine neue 747-8 aber mit Lockheed-Ausstattung.
     
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  8. #7 Philipus II, 09.12.2014
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    Schlussendlich ist die 747-8i eh die beste Basis für ein derartiges Flugzeug. Die Leistungsfähigkeit liegt nochmal ein gutes Stück höher als bei den auf der 747-200 basierenden VC-25, vor allem die maximale Reichweite steigt deutlich. Der in der Passagierversion ungenutzte Raum im hinteren oberen Teil des Rumpfes kann perfekt für Elektronik und Kommunikationstechnik genutzt werden. Im Vergleich zur A 380 ist die 747-8i das auf dem Zivilmarkt klar weniger gefragte Flugzeug und daher tendenziell im Rohzustand günstiger zu haben. Der Ausbau mit der benötigten Sonderausstattung dürfte in etwa gleich viel für alle in Frage kommenden Flugzeuge kosten, da von der VC-25 nur wenig übernommen werden kann/soll, denke ich. Boeing wird zudem kein Problem haben, die komplette Konstruktion offenzulegen, was Airbus wegen der Gefahr der Weitergabe von Konstruktionsdaten schlecht machen kann. Es spricht daher alles für die 747-8i.

    Ein A340-500 ist für die Weltmacht USA zu klein, wenn auch extrem leistungsfähig. Die 777X macht keinen Sinn, da man ihre Vorteile bei einem VIP-Flugzeug eh nicht nutzt. Der Treibstoffverbrauch pro Sitz ist da faktisch egal, da ein solches Flugzeug im Vergleich zum Airliner viel weniger Stunden am Tag genutzt wird.
     
  9. #8 Rhönlerche, 09.12.2014
    Zuletzt bearbeitet: 09.12.2014
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    Airbus macht bei der Ausschreibung grundsätzlich nicht mit. Das wäre sehr aufwändig und die halten die Chancen eines Nicht-Amerikaners für zu gering. Es wird was mit US-Triebwerken werden. Die 747-8 dürfte gewinnen, die Frage ist, wer sie umbaut. Eventuell hätte auch eine 777 noch Exotenchancen, glaube ich aber eher nicht. Vierstrahlig ist sicher besser geeignet.
     
  10. #9 Red Rippers, 11.12.2014
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    Das wird schon ein Flieger von Boeing werden, es kann ja auch nicht angehen das der "Chef" der USA mit einem Europaflieger unterwegs ist.
     
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  12. tomF22

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    Airbus hat schon vor Ewigkeiten bekannt geben sich nicht zu beteiligen. Wie oben erwähnt wird es eine 747-8i mit welcher Ausstattung auch immer.
     
  13. #11 koehlerbv, 12.12.2014
    koehlerbv

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    Es wäre doch auch nur schäbig, wenn man erster Vertreter eines Landes ist, welches gute Flugzeuge baut, wegen vermeintlich etwas geringerer Kosten nicht mit einem Produkt des eigenen Landes unterwegs ist.
    Dass beispielsweise die dänische Ministerpräsidentin nicht mit etwas aus dem eigenen Lande unterwegs, ist mehr als verständlich, aber bei den Ländern, die zehn- oder hunderttausende in der entsprechenden und erfolgreichen Flugzeugproduktion beschäftigen ...

    Bernhard
     
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