Neue Me 262 gecrasht

Diskutiere Neue Me 262 gecrasht im WK I & WK II Forum im Bereich Geschichte der Fliegerei; Crash neue Me 262 Hi Folks, hat irgend jemand Infos darüber, wie stark die Me beschädigt ist? Wie schnell wird sie wieder aufgebaut, sind schon...

Moderatoren: mcnoch
  1. #1 JohnSilver, 20.01.2003
    JohnSilver

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    Crash neue Me 262

    Hi Folks,
    hat irgend jemand Infos darüber, wie stark die Me beschädigt ist? Wie schnell wird sie wieder aufgebaut, sind schon weitere Flüge geplant?
     
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  3. AT-6

    AT-6 Space Cadet

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  4. Maik

    Maik leider verstorben<br><img src="http://www.flugzeug

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    Me 262 im TV

    Na dann sollte man sich mal für den 22.1. den Videorecorder bereithalten, denn bei Stormbirds steht auch dass es eine Doku über das Projekt geben wird, die von CNN aufgezeichnet wurde und auch den Sendern NTV, ART (oder ARD ?), ZDF und RTL zur Verfügung gestellt wurd, und an diesem Tag ausgestrahlt werden soll !

    Enthalten sind auch Aufnahmen aus dem Innerern der Maschine, während des zweiten Testfluges.


    Hat jemand eine Ahnung wann genau das wo zu sehen sein wird ?
     
  5. #4 melanie, 20.01.2003
    Zuletzt bearbeitet: 20.01.2003
    melanie

    melanie Kunstflieger

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    die schreiben die Reportage wird 13.00Uhr ausgestrahlt,mit Zeitverschiebung von ca 6h ,sollten das dann 19.00Uhr bei uns sein,bei CNN läuft dann eine?? bei ZDF 21.00 ma gucken.



    die Amis können halt immer noch keine Flugzeuge bauen:FFTeufel: sieht ziehmlich defekt aus

    die für Dt.bestimmte Maschiene wird erst im nächsten Jahr fertig?ich dachte die kann man schon im April sehen:?!
     
  6. hoffie

    hoffie Berufspilot

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    Me 262

    Hi,

    gewagte These die Du da aufstellst, die bauen schon lange
    glaube ich gute Flugzeuge und haben auch schon schoene gebaut ( im Gegensatz zu anderen potthaesslichen Dingern).
    Aber , dem deinen seine Uhl, ist dem anderen seine Nachtigall!!!!

    hoffie:FFTeufel:
     
  7. #6 JohnSilver, 20.01.2003
    JohnSilver

    JohnSilver Alien

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    gute Nachrichten: In nem Link (http://heraldnet.com/Stories/03/1/18/16372760.cfm) bei Stormbirds steht, dass nach in Augenscheinnahme wohl nicht allzu viel passiert ist. Aber über die Sendung hab ich auch noch nix gefunden. Kommt wahrscheinlich - wenn überhaupt - irgendwo unter ferner liefen....
     
  8. Maik

    Maik leider verstorben<br><img src="http://www.flugzeug

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    Ich habe den Bericht von jemandem der im Begleitflugzeug saß (am Unfalltag erstellt) gelesen, hier eine Zusammenfassende Übersetzung:

    ***
    Der Start war normal, nach dem einziehen des Fahrwerk sah alles normal aus. Beim einer Wiederholung sah es wohl so aus, als wäre das Bugfahrwerk nicht komplett eingefahren gewesen, bei genauerem Betrachten konnte jedoch kein Hinweis auf die Ursache für die Fehlfunktion entdeckt werden.

    Czaja fuhr daraufhin das Fahrwerk Notfallmäßig aus und kehrte um. Beim Aufsetzten sah dann noch alles normal aus.

    Laut Czaja waren die ersten 50-80 yards auf der Rollbahn problemlos, aber dann sackte die Maschine plötzlich links weg. Er konnte die Maschine nicht mehr auf der Rollbahn halten und sie zog nach links, schlitterte über eine Zugangsstraße, kollidierte mit einem größeren Felsbocken und blieb mit der Nase voran in einem Graben liegen.

    Das linke Hauptfahrwerk wurde durch die Oberseite der Tragfläche gedrückt, das linke Triebwerk wurde offenbar abgerissen, fast alles was vor der Flächenvorderkante liegt schient verbogen oder gar gebrochen zu sein. Czaja blieb dabei zum Glück unverletzt. Wäre er etwas weiter südlich gelandet wäre er womöglich mitten in eine Reihe von Hangars gekracht.
    ***

    Sieht also leider doch sehr danach aus, dass die Maschine so schnell nicht wieder in der Luft sein wird.
     
  9. #8 Olivier, 28.01.2003
    Olivier

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  10. #9 Olivier, 06.02.2003
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  11. Flugi

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    Warum zu dem gleichen Thema zwei Threats aufmachen?

    Von JohnSilver
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    Neues zum Crash Me 262-Replica
    Auszug aus der neuesten, heute erschienenen "Klassiker der Luftfahrt", Ausgabe 2/03:
    "Die Schäden am Flugzeug sindnach Angaben von Jim Byron vom 262 Projekt gegenüber der Flug Revue nicht so gravierend, wie zunächst befürchtet. `Wir können alles reparieren`, so Byron. Man habe bereits wieder mit der Wiederherstellung begonnen, die etwa 4 bis 6 Monate dauern werde. Die Unfalluntersuchung konzentriere sich auf technisches Versagen."

    Sind doch einigermaßen erfreuliche Aussichten
     
  12. #11 foxone, 21.02.2003
    Zuletzt bearbeitet: 23.02.2003
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    Nachbau Me262

    Die Me 262 fliegt wieder

    Die Me 262 "Weiße 1",ein in den USA gefertigter Nachbau,hob erstmalig am 25.November um 13.30 Uhr Ortszeit ab.
    Der Testpilot Wolfgang Czaia brachte vor dem Anrollen die Triebwerke auf 95 % Drehzahl,ließ die Bremse los und beschleunigte innerhalb von 450 Metern auf 85 Knoten ,brachte dann die Nase hoch und war nach weiteren 150 Metern in der Luft.Er behielt die Fluglage in knapp 2 Metern für ein paar Sekunden bei,nahm den Schub langsam zurück und setzte nach 300 Metern Luftsprung wieder auf.Die Me 262 wurde dann auf Rollgeschwindigkeit abgebremst.Nach Angaben von Wolfgang Czaia reagierte die Maschine auf die Steuereingaben hervorragend.Das war die news von ca Mitte Dezember.In der Märzausgabe Flugzeug Classic nun ein neuer Bericht.Bruch bei der zweiten Landung.Was war passiert?Bei der Landung, am 18.01.2003 knickte das linke Fahrwerksbein ein,so dass das Flugzeug von der Landebahn rutschte und beschädigt wurde.
    Wird so ein Nachbau in Deutschland die Flugzulassung bekommen?
     
  13. #12 Kenneth, 21.02.2003
    Kenneth

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    Es würde mich aber schwer überraschen wenn sie es nicht könnten - schließlich haben sie den Flieger gebaut :FFTeufel:
     
  14. foxone

    foxone Fluglehrer

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    Me263

    Reparieren ja,aber die Me262 ist nur nachgebaut.Meines Wissens sind nur die Triebwerke,deren Aufhängung und Einbau in den Triebwerksgondeln neu konstruiert.(inklusive Einbau einiger modernerer Cockpitinstrumente)Kann denn ein Nachbau genauso sicher sein wie das damalige Original (ich denke da an die jahrelangen Arbeiten an der Konstruktion,die Windkanaltests, Testflüge, Erbrobungen,... in den 40iger Jahren.)
     
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  16. n/a

    n/a Guest

    Ich denke mal das der Nachbau um einiges sicherer ist als die
    Originale. Allein schon die Qualität der verarbeiteten Materialien
    und die leistungsstärkeren und zuverlässigeren Triebwerke sind
    dafür ein guter Beleg.

    Gruß Jumo213
     
  17. foxone

    foxone Fluglehrer

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    Crash Me262

    Hi Volks

    Hier mal ein Foto aus der Flugrevue nach der "Landung"
    [​IMG]

    foxone
     
Moderatoren: mcnoch
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Neue Me 262 gecrasht

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