Neues Marine-Patrouillenflugzeug

[flieger28]

Man kann auch einen Porsche benutzen um damit durch eine Spielstraße mit Schrittgeschwindigkeit und Bremshügeln zu fahren. Ob das sinnvoll ist und ob es nicht sogar zu höherem Verschleiß führt, ist dann die Kehrseite der Medaille

 

[arneh]

Man kann auch einen Porsche benutzen um damit durch eine Spielstraße mit Schrittgeschwindigkeit und Bremshügeln zu fahren. Ob das sinnvoll ist und ob es nicht sogar zu höherem Verschleiß führt, ist dann die Kehrseite der Medaille

Wobei momentan die Anzahl der Alternativ Produkte zum Porsche recht übersichtlich ist.
Da gibt es ein Edel- SUV von einem exotischen Hersteller, das zwar für die Spielstraße sicherlich besser geeignet ist, aber wo die Logistik sicherlich noch deutlich herausfordernder wird, da der Hersteller in der Vergangenheit nicht an Dritte verkauft hat und vermutlich noch nie in seinem Leben eine komplette englische Dokumentation und benötigte EDV für sein Produkt erstellt hat.
Und dann gibt es zwei schnuckelige Elektro- Kleinwagen. Da passt aber nicht das Gepäck rein, wenn man doch mal in Urlaub fahren will und die Reichweite reicht auch nicht mal bis zur Grenze. Was fehlt ist der Passat TDI unter den MPA. Die P3 war da ziemlich nahe dran, ist aber leider mittlerweile ein Oldtimer und so sind die Preise für Allerweltsersatzteile. Plus dass man auch so viel dran schrauben muss wie an einem schönen englischen Oldtimer.

Kurzum: So richtig beneide ich niemanden, der in so einer Marktlage von seinem Chef den lässigen Auftrag kriegt: Kauf mal ein MPA.

 

[gonogo101]

...und vermutlich noch nie in seinem Leben eine komplette englische Dokumentation und benötigte EDV für sein Produkt erstellt hat.

Dokumentation ist komplett in englischer Sprache. Kawasaki exportiert zwar keine MPA, aber andere Produkte. Eine gewisse Logistik sollte da weltweit vorhanden sein. Der Triebwerkhersteller IHI kooperiert schon seit Jahrzehnten international. Aber all das mal beiseite gewischt, würde die Einführung ohnehin über einen europäischen Lizenzpartner laufen. Zehn Jahre sind dafür aber meines Erachtens zu wenig. Deswegen wird es wohl leider nichts mit der P-1.

 

[ramier]

Bundeswehr: Millionen für ausgemusterten Marineflieger

Für die P-3C-Orion-Seefernaufklärer der Marine wurden zuletzt Flügel und Elektronik im Wert von mehr als 350 Millionen Euro ausgetauscht. NDR-Recherchen zeigen: Die Maschinen sollen bereits 2025 ausgemustert werden. Von C. Prössl.

www.tagesschau.de

 

[Thone]

Ist ja schön, dass sie das als "Rechercheergebnis" verkaufen, das ist aber schon seit Wochen kein Geheimnis mehr.

Wir sollten vielleicht einfach dazu übergehen, Airbus das Geld leistungsfrei zu zahlen. Denn de facto ist es ja bereits so, es wird wirklich alles militärische zu spät, zu teuer und zu wenig leistungsfähig ausgeliefert.
Also empfehle ich, einfach einen dreistelligen Millionenbetrag pro Jahr an Airbus zu überweisen, deklariert als deutsche Wirtschaftshilfe, dafür können die sich dann komplett auf den ja wirklich erfolgreichen zivilen Luftfahrzeugbau konzentrieren.

Thomas

 

[flieger28]

Das habe ich mir auch gedacht als ich es auf Tagesschau.de gelesen habe. Kalten Kaffee aufzuwärmen und das dann Alf investigativen Journalismus zu verkaufen....dafür braucht es kein Recherchenetzwerk

 

[Tornado2000]

Joker zieht nicht mehr: Kein Seefernaufklärer der Marine einsatzbereit

Joker zieht nicht mehr: Kein Seefernaufklärer der Marine einsatzbereit – Augen geradeaus!

augengeradeaus.net

 

[Sens]

Die Instandhaltung und Reparaturen so zu planen, das man kein Funktionstüchtiges Back-up hat, das schafft nur die Bundeswehr.

 

[B727]

Die Instandhaltung und Reparaturen so zu planen, das man kein Funktionstüchtiges Back-up hat, das schafft nur die Bundeswehr.

Grundsätzlich war es falsch das Airbus an den Orions Hand anlegen durfte.

 

[Rock River]

Unglaublich - waren die Maschinen jetzt schon 'unrettbar', als wir sie von den Niederländern bekommen haben oder hat das die BW alleine verbockt? Andere haben die P-3 doch über Jahrzehnte geflogen und tun es teilweise immer noch.
Jetzt will man schon wieder eine 'Zwischenlösung'? Wird das nicht unnötig teuer? Bei dem Eindruck, den ich von der BW gewinne, wäre es vielleicht das Beste, man kauft die P-8 und kippt das Projekt mit Frankreich gleich komplett. Das dauert doch wieder ewig, bis da mal was zustande kommt, falls die Franzosen nicht ohnehin irgendwann aussteigen. Mit der Poseidon hat man was Funktionierendes und steht nicht wieder alleine mit 'irgendwas' da - wäre doch ideal, um sich mit den US, GB und anderen auszutauschen (Besatzungen z. B.)
Ich kauf' mir dann günstig eine der beiden Orions mit neuen Flächen und bau' sie mir zu meinem persönlichen Urlaubsflieger um. Nebenbei halte ich nach U-Booten Ausschau.

 

[t_spotter_edsa]

Die Instandhaltung und Reparaturen so zu planen, das man kein Funktionstüchtiges Back-up hat, das schafft nur die Bundeswehr.

Das passiert wenn man nicht rechtzeitig einen Nachfolger beschafft, da kann die Bundeswehr herzlich wenig (Folgen der Politik).

 

[Pak]

Der Fehler war den P3 Kauf. Frankreich hat ersetzt seine Atlantic mit den Altlantic2, die den Job Jahrelang ohne Problem machten und für weitere zehn Jahren in Dienst bleiben können.

 

[netvoyager]

Unglaublich - waren die Maschinen jetzt schon 'unrettbar', als wir sie von den Niederländern bekommen haben oder hat das die BW alleine verbockt?

Die massiven Korrosionsprobleme waren von allen P-3 Betreibern bekannt. Davon ausgehen, dass das bei den niederländischen Maschinen nicht so sein würde, hätte man also nicht können.

 

[Sens]

Das passiert wenn man nicht rechtzeitig einen Nachfolger beschafft, da kann die Bundeswehr herzlich wenig (Folgen der Politik).

Falsch, in Absprache mit der Truppe sollte es ab 2025 einen Nachfolger geben.

 

[t_spotter_edsa]

Falsch, in Absprache mit der Truppe sollte es ab 2025 einen Nachfolger geben.

2025 ist aber sehr optimistisch da kann man keine hohe Verfügbarkeit der P3-Flotte erwarten, die eigentlich schon früher hätte ersetzt werden müssen.

 

[Sens]

Bundeswehr: Millionen für ausgemusterten Marineflieger

Für die P-3C-Orion-Seefernaufklärer der Marine wurden zuletzt Flügel und Elektronik im Wert von mehr als 350 Millionen Euro ausgetauscht. NDR-Recherchen zeigen: Die Maschinen sollen bereits 2025 ausgemustert werden. Von C. Prössl.

www.tagesschau.de

Immerhin hatte man dafür zusätzlich 350 Mio Euro für die 8 P-3C investiert. Das sollte locker reichen.

Seefernaufklärer: Ministerium stoppt Rüstungsprojekt

Das Verteidigungsministerium bricht die Modernisierung der Seefernaufklärer der Marine ab. Der Grund: technische Risiken und signifikante Kostensteigerungen. Hunderte Millionen Euro wurden bereits investiert. Von Christoph Prössl.

www.tagesschau.de

Die "Interimslösung" kommt sicher von Airbus.

Aus für Jester: Bundeswehr stoppt Modernisierung der Seeaufklärer, neues Flugzeug gesucht (Nachtrag) – Augen geradeaus!

augengeradeaus.net

 

[GFF]

Von letzter Woche war dieser Artikel in Augen geradeaus:

Joker zieht nicht mehr: Kein Seefernaufklärer der Marine einsatzbereit – Augen geradeaus!

augengeradeaus.net

 

[flieger28]

Was ist den mit den niederländischen P-3 die nach Portugal gegangen sind? Haben die die gleichen Probleme oder fliegen die etwa?

 

[netvoyager]

Die von Portugal gekauften P-3 hatten das gleiche Problem, wurden aber von Lockheed Martin generalüberholt und mit neuen Tragflächenbauteilen ausgerüstet.
Deswegen fliegen die wieder.

 

[flieger28]

Darauf wollte ich hinaus. Welchen (vernünftigen) Grund gab es denn das rewinging und auch andere Dinge an Airbus zu geben. Offenbar war das ja mehr Learning by doing.
Wenn eine der Möglichkeiten bei einem Scheitern der P-3 ist, das Airbus dadurch weitere (lukrative) Aufträge erhält, ggf. für eine Neukonstruktion, dann könnte man da einen gewissen Interessenkonflikt erkennen.