neues US Navy Stealth Flugzeug ????

[Markus_P]

Ich treib das Spiel noch etwas weiter... da hat sich der Designer wohl tatsächlich mal ein paar Konzepte angeschaut :HOT

Wenn die Flügel nur zum Parken angelegt würden, wozu wird der Übergang dann so verkleidet, daß sich wieder ein kompletter (Delta!!)Flügel ergibt?? Derartige Studien und Überlegungen gab es schon lange, so auch, bei Flugzeugen mit ausladenden Flügelkästen (wie Tu-26, B-1) den Schwenkflügel ab einer gewissen Machzahl weit über 90 Grad einzuschwenken, um den Luftwiderstand drastisch zu senken... es entsteht eine recht große, trapezförmige Fläche, die Stirnfläche ist allerdings auf die Flügelkästen begrenzt.

 

[PeWa]

Du hast natürlich nicht unrecht! Dann müßten sich aber die wenn nach vorne geschwenkt nicht mehr bewegen dürfen, meine ich?
Aber der Kasten sieht echt Professionell aus, man würde nicht den Eindruck eines Modells gewinnen.

 

[Tschaika]

Apropos Schwenkflügel und so : das ganze ist eine cineastische Umsetzung des Switchblade-Konzepts des US-Patents 5,984,231 von 1999 siehe Grafik (diese und andere zu finden auf http://www.area51zone.com/aircraft/switchblade.shtml

 

[Markus_P]

Ich wußte, es kam mir bekannt vor :D

Man stelle sich mal vor das alle Welt verarscht wird und sie behaupten nur es sei ein Modell für einen Film!

Wer weiß...

 

[AMIR]

Apropos Schwenkflügel und so : das ganze ist eine cineastische Umsetzung des Switchblade-Konzepts des US-Patents 5,984,231 von 1999 siehe Grafik ...

Wie denn? Ein Patent für ein Prinzip, welches weder jemand getestet, noch gebaut hat, geschweige denn einsetzt? Sowas gibt's auch nur in den USA ... :?!

 

[Markus_P]

Wie denn? Ein Patent für ein Prinzip, welches weder jemand getestet, noch gebaut hat, geschweige denn einsetzt? Sowas gibt's auch nur in den USA ... :?!

Naja, ich denke mal, es wird schon ein paar Windkanalmodelle oder zumindest ein paar Computersimulationen gegeben haben... sich derartige Konfigurationen patentieren zu lassen, halte ich für gängige Praxis, auch in Europa, speziell, wenn für die Verwirklichung (noch) keine Mittel da sind... nur so kann man mit der Idee hausieren gehen/ das Konzept publik machen. Ein Freund von mir hat (auf einem anderen Gebiet) schonmal den Fehler gemacht, einem Konzern eine Idee schmackhaft zu machen, ohne vorher zumindest einen Patentantrag zu stellen... der Konzern hat jetzt das Patent

 

[Tschaika]

Stichwort Patente: es gibt noch für eine ganze Reihe anderer aerodynamischer Konfigurationen Patente ... vor allem bzgl. Auftriebskörper.
Nur was die Patente wirklich bringen sollen, ist auch mir an dieser Stelle noch schleierhaft. Wer solch eine Konfiguration nutzen will, der nutzt sie [Punkt].