News aus Gütersloh (ETUO )

Diskutiere News aus Gütersloh (ETUO ) im Flugplätze Forum im Bereich Aktuell; 1. In Gütersloh sind (als Sollstärke) 14 Lynx AH.9 der 652.Sqn. und 661.Sqn. des 1. Rgt AAC stationiert. Sieben bis zehn der Hubschrauber waren in...

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Moderatoren: Grimmi
  1. Herby

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    1. In Gütersloh sind (als Sollstärke) 14 Lynx AH.9 der 652.Sqn. und 661.Sqn. des 1. Rgt AAC stationiert. Sieben bis zehn der Hubschrauber waren in den letzten sechs Wochen in Polen im Manöver, daher war eher wenig Flugbetrieb.
    Jetzt geht es langsam auf Weihnahchten los, da tut sich so viel auch nicht mehr.

    2. Vor zwei Wochen war eine Beech 200T zum Kalibieren da, am 29.11. und
    30.11. ebenfalls wieder und zwar die G-FPLA aus England. Die Maschine kalibriert das neue TACAN, was seit einiger Zeit neben der Startbahn in einem kleinen Häuschen installiert ist. Es sieht so aus, als wenn das TACAN im Auftrag der NATO gebaut wurde, die Army streitet jedefalls ab, dass sie etwas damit zu tun hat.

    3. Nach mehreren Meldungen soll Gütersloh einen limitierten Diversion Airfield
    Status bekommen, wenn Hopsten ab Dezember/Januar schließt. Ob dann aber wirklich Transporter oder Fighter anfliegen und/oder auch mal landen, steht noch in den Sternen.

    4. Die Anflugbefeuerung für die Bahn 09 und 27 ist wieder in Ordnung gebracht worden, nachem jede zweite Lampe nicht mehr ging. Die Bahnbefeuerung wurde/wird auch noch erneuert. Beide Anflüge wurden weitgehend von großen störenden Bäumen frei geschnitten.

    5. Die Hubschrauberbesucher dieses Jahres waren auf jeden Fall nicht schlecht und wenn jemand die Besucherliste haben möchten, kann er sich gerne bei mir melden.

    Soviel für heute.

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    Herby
     
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  3. #2 ANDY 02, 04.12.2005
    ANDY 02

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    Damit es hier auch mal etwas zu sehen gibt, mal ein Bild des belgischen
    A-109BA H-46 der ETUO am 22.09 diesen Jahres besuchte.
    Leider ein sehr hoher Anflug auf die 09, sonst wird wesentlich tiefer angeflogen.
     

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  4. Herby

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    Hallo Allerseits,

    dann werde ich mal anfangen, ein paar alte ETUO-Fotos hochzuladen.
    Es sind dies meistens Aufnahmen, die weniger die Maschinen an sich, als viel mehr die Stimmung auf dem Flugplatz zeigen.

    Weitere Aufnahmen folgen! Viel Spaß!
     

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  5. #4 Herby, 05.12.2005
    Zuletzt bearbeitet: 05.12.2005
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    Eine Britannia C.1 der 99. oder 511.Sqn. beim Drehen auf der Bahn in EDUO (damals noch nicht ETUO)!
     

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  6. #5 Herby, 05.12.2005
    Zuletzt bearbeitet: 05.12.2005
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    Flightline-Aufnahme der Canberra B.2 der 102., 103., 104. und 149.Sqn., die Mitte der 50ger Jahre das 551.Wing in Gütersloh bildeten. Atombomber in EDUO!
     

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  7. Herby

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    Eine Lightning F.2A der 19.Sqn. steht während einer Übung (z.B. TACEVAL, MAXEVAL oder MINIVAL) in der ursprünglichen Disperalarea und späteren Shelter-Area der 4.Sqn. Im Hintergrund erkennt man die Brocker Mühle!
     

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    Luftpirat gefällt das.
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    Eine Belfast C.1 der 53.Sqn. rollt bei Ostwind auf die Startbahn 09. Diese Transporter waren bis Mitte der 70ger Jahre regelmäßig in EDUO!
     

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    Eine bekannte Aufnahme von Günter Grondstein. Man erkennt die Alarmstarthalle mit zwei Lightning F.2 darin. Die F.2 davor ist die "spare". Alle drei Maschinen waren voll bewaffnet.
     

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  10. Herby

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    Eine Lightning T.4 der 19.Sqn. beim Start zu einem Trainingseinsatz. Die T.4 waren meistens nach 15 Minuten schon wieder am Platz und übten dann zahlreiche Touch and Go´s. Im Vordergrund liegt das Fangnetz (noch in gelb) für die Landerichtung 27.
     

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    Lightning F.2A XN777/K der 19.Sqn. beim Start auf 27.
     

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  12. Herby

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    Lightning T.4 XM973/V der 19.Sqn. beim Start mit zwei Firestreak Training Rounds.
     

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  13. Herby

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    Im Juli 1971 flog die 19.Sqn. mit 13 Lightning F.2A, zwei F.2 und einer T.4 eine 16er Formation und zeigte damit der 92.Sqn. was ein echter Klarstand ist!
    Hier sieht man die Maschinen vor dem Start.
     

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  14. #13 ANDY 02, 05.12.2005
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14.11.2006
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    Der 12. Flight sind in der Regel nur vier Gazellen zugeteilt. Hier mal die Serials :
    XX371 ,XX386, XZ291, XZ295. Wenn du Glück hast kannst du die Serials ablesen. Kannst ja mal drauf achten, sie sind im hinteren Bereich des Heckauslegers angebracht. Ähnlich wie bei den Lynx.
     
  15. Herby

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    Und so mache ich weiter. :-)

    Hier ein interessantes Trio. Canberra PR.9 XH169 der 1.PRU, Vickers Viscount XT661 der RAE und
    noch eine Canberra B.6 WK163 der RAE. Aufgenommen im Dezember 1984 von W. Zetsche.
     

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  16. Herby

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    Hier die einzige Hercules W.2 XV208 der WRF der RAE bei einem der höchst seltenen Besuche in EDUO im Februar 1990. Copyright: Ich selbst!
     

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  17. Herby

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    Für alle RAE-Fans noch ein Leckerbissen: BAC 1-11 XX105 der RAE Bedford. Diese Maschine weilte häufiger mal bei uns. Copyright: Auch ich!
     

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  18. Herby

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    Die Lightning Training Flight kam öfter mal auf einen Besuch nach EDUO. Hier stehen zwei Lightnings auf der großen Platte, da wo jetzt ein Zaun entlang läuft. Im Vordergrund sieht man die XS420/DV. Enstanden ist das Bild durch
    W. Zetsche im Dez. 1982.
     

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  19. #18 Herby, 06.12.2005
    Zuletzt bearbeitet: 06.12.2005
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    Zum Luftkamptraining kamen auch die 5. und 11.Sqn. aus Binbrook nach EDUO, um gegen die wendigen Harrier DACT zu üben. Schließlich lag das Gütersloh Harrier Wing an vorderster Front! Hier steht die F.6 XR758/AH auf Bahn 09. (Aufnahme von mir) Rechts steht übrigens der allgegenwärtige Starter Caravan.
     

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    Und für die Harrier-Fraktion unter uns, gibt es noch ein paar Jump-Jets:
    Hier Harrier GR.3 XW919/W der 4.Sqn. mit einem bunten Leitwerk, Ca. acht oder neun GR.3 erhielten aus Gründen der besseren Erkennbarkeit im Tiefflug Ende der 80er Jahre so ein schmuckes Leitwerk. (W. Zetsche)
     

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  22. Herby

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    Im Juni 1991 konnte ich im Shelter-Bereich der 3.Sqn. diesen Harrier GR.5
    fotografieren. Damals gab es einen der seltenen Fototage in EDUO.
     

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