Sens
Alien
Ein Scheinargument, da die Schweiz z.B. schon F-18C/D fliegt und deren Avionik samt Quellkode von den USA kontrolliert werden. Die Österreicher haben ja den Eurofighter gekauft, weil es das einzige Muster war, wo es ihnen erlaubt war, dessen Radar frei zu konfigurieren. Beim Gripen sind die Amerikaner beim Triebwerk, der Avionik und den Waffensystemen auch dabei.
Ohne die Zuverlässigkeit als Lieferant in Frage zu stellen gibt es da intelligentere Möglichkeiten.
Die Israelis mussten kurzfristig auf ihre F-4E verzichten, weil die Amerikaner via Martin-Baker dafür sorgten, dass es keine Ersatz-Kartuschen für den Martin&Baker Schleudersitz gab, als deren Garantiezeit abgelaufen war. Die Botschaft kam in Israel, auch wenn die Möglichkeit bestanden hätte für viel Geld und begrenzte Zeit, diese anderen Nationen ab zu kaufen, siehe z. B. Iran in den 80igern. Die Israelis haben das Ereignis zum Anlass genommen, die F-4E vorzeitig in den Ruhestand zu schicken, um dies nicht öffentlich eingestehen zu müssen. Beim Eurofighter haben wir zwar die Briten auf unserer Seite, doch auch dort könnten die Amerikaner bei Bedarf Einfluss nehmen. Wirklich Autonom sind bestenfalls eine Handvoll Staaten, die bereit sind sehr viel Geld zu investieren alle Komponenten samt Software im eigenen Land zu produzieren. Diese Unternehmen dürften auch keine fremden Anteilseigner haben oder finanzielle Abhängigkeiten. Außer den USA sind das nur Russland und in eingeschränkter Form China. Selbst bei den USA und Russland gibt es kurzfristig einen Zukauf von elektronischen Komponenten und Materialien, um Kosten zu sparen. Autark in einer vernetzten Welt ist mehr Wunsch als Wirklichkeit und keine bezahlbare Option auf Dauer.
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