NH-90 NTH SEA LION - News

[Praetorian]

Heute wurde der 13. Sea Lion übernommen, der gleichzeitig das erste Lfz im vollen Rüststand Step 2 ist:

https://twitter.com/i/web/status/1537078815821905924

 

[K.B.]

Heute wurde der 13. Sea Lion übernommen, der gleichzeitig das erste Lfz im vollen Rüststand Step 2 ist:

https://twitter.com/i/web/status/1537078815821905924

Schlappe 7 Jahre nach Vertragsunterzeichnung...

 

[evil-twin]

Schlappe 7 Jahre nach Vertragsunterzeichnung...

Immer noch deutlich schneller als bei den Norwegern.

 

[Thone]

Und: Übernahme trotz der Empfehlung, das nicht zu tun.

vgl.: augengeradeaus.de

Thomas

 

[gk juergen]

Erste Decklandung eines SeeLion auf einer Korvette (Braunschweig)

https://twitter.com/i/web/status/1541385855771693057

 

[Thone]

Im Rahmen eines SAR-Einsatzes bei Fehmarn.

Thomas

 

[CR-Scramble78]

Wo bekommt man Informationen zu den Seriennummern der Marine NTHs?
Bei Helis.com findet man speziell zu den 2022 gelieferten Einheiten keine c/n.

 

[Jumo 004]

Wo bekommt man Informationen zu den Seriennummern der Marine NTHs?
Bei Helis.com findet man speziell zu den 2022 gelieferten Einheiten keine c/n.

hier: BW-Kennungen seit 1968 wird dann ja regelmäßig ergänzt.

 

[Praetorian]

Am 1. Dezember wurden #16 und #17 (von 18) nach Nordholz überführt

https://twitter.com/i/web/status/1598391643874492418

 

[gk juergen]

Der letzte von 18 Mehrzweckhubschraubern #SeaLion für die @deutschemarine
wurde vor wenigen Tagen ausgeliefert, termin- und kostengerecht.

https://twitter.com/i/web/status/1620722421249572864

https://twitter.com/i/web/status/1620461991541473280

 

[Thone]

Na dann mal los. Gibt ja genug zu tun, es gilt:
"Verfügbarkeit, Verfügbarkeit, Verfügbarkeit".
Admiral Lenski bei der Übergabe des ersten NTH.

Thomas

 

[gk juergen]

Marine: Letzter Sea Lion ausgeliefert

Die Bundeswehr hat die termingerechte Übernahme des letzten von insgesamt 18 neuen Mehrzweckhubschraubern des Typs NH90 NTH (Naval Transport Helicopter) "Sea Lion" abgeschlossen.

esut.de

Hier noch was zum Thema

 

[Last Starfighter]

Der letzte von 18 Mehrzweckhubschraubern #SeaLion für die @deutschemarine
wurde vor wenigen Tagen ausgeliefert, termin- und kostengerecht.

https://twitter.com/i/web/status/1620722421249572864

https://twitter.com/i/web/status/1620461991541473280

Sehr interessant, das Ganze. Und auf den Twitter-Fotos meinen "alten" Staffelchef wiederzusehen hat mich auch leicht berührt.

 

[overcast]

Immer noch deutlich schneller als bei den Norwegern.

Norwegen gibt die Maschinen genauso zurück wie Australien und ist Belgien nicht mittlerweile auch soweit? Was Airbus sich in den letzten Jahren geleistet hat egal ob A-400, Eurofighter, Tiger oder NH-90 ist wirklich Totalversagen in Milliardenhöhe zu Lasten der Steuerzahler.

 

[Jumo 004]

Mal wieder schön einen rausgehauen. Was ist denn mit dem Eurofighter?

 

[Sens]

Der wird wie der Rafale von den Staaten gekauft, die noch keine F-35 haben dürfen.

 

[Jumo 004]

Der wird wie der Rafale von den Staaten gekauft, die noch keine F-35 haben dürfen.

Noch genauer: wo ist bei dem Produkt denn eine Schlecht- oder Minderleistung zu sehen, die nicht auf den Besteller zurückzuführen ist? A400 läuft zwischenzeitlich auch mehr oder weniger klaglos, nur, um es mal zu erwähnen. Will aber nicht weiter ins O.T. abdriften, glaube eh nicht, dass er darauf antwortet.

 

[Sens]

Wenn man die Kosten für die Flugstunde ignoriert.
Eurofighter: 4,85 Wartungs-Mannstunden pro Flugstunde wurden erwartet und 9 spezifiziert. Auf eine Flugstunde kommen mehrere Mannstunden Wartung, wahrscheinlich etwa 10-15 Stunden bevor die Lernkurve in Richtung Zielwert führt. Dazu kommen die Teile, die Lebensdauer-beschränkt sind und regelmäßig gewechselt werden müssen. Auch dort sollte mit der zunehmenden Betriebserfahrung eine Verbesserung zu erwarten sein.
Nachdem die bestellten Deutschen Eurofighter ausgeliefert sind hat man ja die Zahlen, wie viele Wartungs-Mannstunden pro Flugstunde tatsächlich notwendig sind. Spezifiziert waren es 9. Prognostiziert sollten es einmal nur 4,85 sein. Real spricht man nebulös von einer Verdoppelung der Wartungsmannstunden und hält sich ziemlich bedeckt.
Wartung "A400M"-Transportflugzeuge: Bundeswehr im Clinch mit Airbus
"Im Laufe des ersten Halbjahres 2022 würde sich die Lage entspannen." Die Wunstorfer können ja eine "Wasserstandsmeldung" für den Januar 2023 verkünden.
„Vertraue, aber prüfe nach"

 

[wARLOCK]

4,85 Wartungs-Mannstunden pro Flugstunde wurden erwartet und 9 spezifiziert

Und diese Zahlen gelten für alle Betreiber oder sind bundeswehrspezifisch?

 

[Simon Maier]

Hallo,

egal ob A-400, Eurofighter

Militärtransporter haben oft keinen leichten Start ins Leben, das war bei der C-5 so, bei der C-17, und auch beim A 400M. Bei den ersten 2 hat man das in den Griff bekommen, und der Airbus ist mittlerweile auch auf einem guten Weg.