Nieuport XXI von CSM in 1/32

[Albatros D.Va]

Ja, wenn du das jetzt so sagst, werde ich bei meiner Ni-16 auch nur eine Stange mit etwa drei Anzeigen einbauen.......

Zumindest ist bei dem Copperstate Bausatz keines dabei. Hier ist der Drehzahlmesser das einzige Instrument am ganzen Flugzeug. Nicht mal ein Kompass ist vorhanden.
Forbildfotos von einem Nieuport XXI Cockpit habe ich aber noch keine gesehen. Muss mal schauen, ob ich da was finde....

 

[Umlaufmotor]

Servus Berta,

in der Restekiste findet sich bestimmt ein passender Schalter. Für die Montage ............ .

Gruß
Michi

Ich war wegen was anderem fast zwei Wochen flachgelegen Michi - keine Geschlechtsumwandlung .... Gott-sei-Dank

Servus
Bertl (immer noch)

 

[Airbutsch]

Wieder einmal ein toller BB. Auch das Abformen des Sitzes ist eine gute Idee und sehr gut umgesetzt.

 

[Albatros D.Va]

Aus Plastiksheet und einem Resinhebel aus der Restekiste habe ich mir nun einen Wahlschalter und den Abschussknopf für die Raketen angefertigt. Am Wahlschalter habe ich fünf Schaltpositionen angebracht, weil man bei folgendem Link ein Foto sieht, bei dem es so ausschaut als hätte man auch alle Raketen auf einmal Abfeuern können.

First air-to-air missile recreated 100 years after original launch

Staff at the Fleet Air Arm Museum near Yeovil, Somerset, have used old engineering drawings and photographs to replicate the aircraft missiles on their replica plane for a new exhibition.

www.dailymail.co.uk

 

[Albatros D.Va]

Wie bereits erwähnt habe ich mir als Position für das kleine Instrumentenbrett für den Bügel vor dem Pilotensitz entschieden.




Für die Verkabelung habe ich den dünnsten Draht verwendet, den ich habe.

 

[Albatros D.Va]

Hier nun die Bilder von der fertigen Verkabelung. Bei den Kabelsträngen, welche zu den Raketen führen (roter Pfeil) habe ich immer acht Drähte miteinander verzwirbelt. Die Haltemanschetten bestehen aus Klebebandstreifen.
Zwei Kabel habe ich auch noch nach vorne in Richtung Motor geführt (grüner Pfeil). Denn der Strom muss ja auch irgendwo her kommen.

 

[Albatros D.Va]

Der Rumpf besteht aus zwei Hälften, welche auf der Oberseite durch eine Rahmenkonstruktion verbunden werden. Darauff kommt dann die obere Abdeckung.

 

[Albatros D.Va]

Für den Hitzeschutz an den Tragflächen liegen Ätzteile bei. Das Cockpit wird anschließend auf den mittleren Bereich geklebt.

 

[Albatros D.Va]

Bevor man nun die Rumpfsektion an das Cockpit stecken und verkleben kann, sollte man die an den Klebebereichen aufgetragene Farbe (falls vorhanden) wieder entfenrnen. Es kann andernfalls zu Passproblemem führen. Es sit hier wie bei WNW, alles passt sehr genau!
Das Höhenleitwerk urde auch gleich montiert.

 

[urig]

Jetzt gibst Du aber Gas!

 

[Albatros D.Va]

Jetzt gibst Du aber Gas!

Nein, ich hab nur Urlaub.
Außerdem waren die letzten Bauschritte nicht so aufwendig wie das Cockpit.

 

[Kenneth]

Das ist Kunst, und nicht nur Modellbau Sehr beeindruckend!

 

[Swordfish]

In diesem Masstab müsste man eigentlich immer zwei Modelle des gleichen Typs bauen, eines schön fertig gebaut, und mit dem anderen nur die offene Rumpfsektion, da wäre selbst der Modellbauer nach Jahren erstaunt, was er da eigentlich alles hineingebaut hat.....

 

[Knight o. t. Sky]

Ja, ist schade, dass so viele schöne Details später nicht mehr zu sehen sind....

 

[Albatros D.Va]

Ja, ist schade, dass so viele schöne Details später nicht mehr zu sehen sind....

Das Problen hat man ja leider eigentlich immer.

 

[Albatros D.Va]

Als nächstes habe ich die seitlichen Verkleidungen am Cockpit angebracht. Die passen vergleichsweise schlecht. Dieses Problen hatte ich auch schon bei der Nieuport XVII. Es scheint also am Bausatz zu liegen.

 

[Albatros D.Va]

Als das erledigt war kahm noch die obere Abdeckung an ihren Platz. Hier gab es keine Passprobleme.

 

[Albatros D.Va]

Nun stand die Bemalung und die "Bespannung" des Mittelstücks der obernen Tragfläche an. Die Holoptik wurde wie immer mit Acryl- und Ölfarben erstellt. Für die Bespannung mit transparentem Material ist im Bausatz ein Film Sheet dabei. Was mir sehr gut gefällt ist, dass die benötigten Teile scon vorgeschnitten sind.

 

[Albatros D.Va]

Das Mittelstück wird dann über eine Zapfenverbindung mit den einteiligen Tragflächen verklebt.

 

[Albatros D.Va]

Das Fahrwerk ist nun auch zusammen gebaut. An den Achsen habe ich noch die Sicherungssplinte mittels Kupferdraht angebracht.