NKF 2.0

Diskutiere NKF 2.0 im Schweizer Luftwaffe Forum im Bereich Einsatz bei; Hui, das sind mal ein paar Aussagen im Zusammenhang zum NKF ... wenn denn eines kommt liest es sich schon fast so, dass Tiger und Hornet fast...

Moderatoren: Grimmi
  1. Grimmi

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  3. düd

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    Ich wurde auch hellhörig bei diesem Abschnitt

    Gerüchte gingen ja schon länger um aber offiziell war das doch bis anhin noch nicht?

    Ausserdem wird in 4.1.6 eine Eintypenflotte angestrebt
     
  4. #123 _Michael, 25.03.2018
    _Michael

    _Michael Space Cadet

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    Das man früher oder später die F-35 erwägt, war doch eigentlich logisch. Auch andere kleinere Luftstreitkräfte mit eher geringer Bedrohungslage planen die Anschaffung als Ersatz für F-16 oder F/A-18, z.B. Dänemark, Niederlande, Norwegen, Australien. Bei total rund 2500 bestellten Maschinen und einer geplanten Produktionsrate von bis zu 200 Maschinen pro Jahr ist die Produktionslinie ja auch nicht mehr bis in alle Ewigkeit ausgelastet und man wird vermutlich gerne bereit sein, kleinere Kunden vorzureihen, wenn dies für den Auftrag entscheidend ist.

    Auch 3.1.1a ist interessant:
    Das heisst also, dass wieder eine Erdkampffähigkeit eingeführt werden soll.
     
  5. Oli_CH

    Oli_CH Testpilot

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    Dann kann die PS ja endlich ihre Hornets haben :)
     
  6. #125 swissairforce, 06.06.2018
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    Geht zwar ein bisschen am Thema vorbei, aber heute ist ein besonderer Tag für unsere Flotte F/A-18 Hornet :smile1: Wer findet es als erster heraus, was ich damit meine? :wink2: Kleiner Hinweis: Beim neuen Kampfflugzeug wird es dann vermutlich auch einen solchen "Anlass" geben.
     
  7. #126 LimaIndia, 06.06.2018
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    Trainingstag zur Sion Airshow 97. Formation PC-7 Team/Hornet. Und somit die offizielle Vorstellung der Hornet.
     
  8. #127 swissairforce, 06.06.2018
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    Leider falsch - oder zumindest nicht was ich meinte :rolleyes1:
     
  9. #128 LimaIndia, 06.06.2018
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    LimaIndia Astronaut

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    Dann muss es fast der Erstflug der J-5231 sein. Oder vielleicht der Überflug der 5231 und/oder 5001?
     
  10. #129 swissairforce, 06.06.2018
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    Weiter zurück in der Geschichte: Heute vor 25 Jahren, ein Sonntag war es...
     
  11. #130 LimaIndia, 06.06.2018
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    Ahhh... logisch! Wie dumm von mir! :squint: jetzt sollten es aber auch die anderen wissen. :wink2:
     
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  12. Oli_CH

    Oli_CH Testpilot

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  13. klaus06

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  14. #133 swissboy, 07.07.2018
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    Im Artikel steht, die Evaluation werde diesmal in Payerne erfolgen. Ist Emmen zu "offen" für die US Typen? Wäre sehr schade, da man in Emmen immerhin noch gute Bodenbilder hin bekommen kann. Payerne ist viel mehr eingezäunt.
     
  15. Cupra

    Cupra Flieger-Ass

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    Ich glaube nicht dass Bilder von Spottern hier in die nähere Auswahl mit einfliessen :D
     
  16. Oli_CH

    Oli_CH Testpilot

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    Payerne ist nun eine operative Basis und ich denke der wichtigste Punkt ist der mit dem Lärm ;) Man muss Emmen und Meiringen ja nicht zusätzlich belasten...
     
  17. #136 gk juergen, 11.07.2018
    gk juergen

    gk juergen Testpilot

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  18. rene76

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    Die paar Bewegungen fallen da kaum ins Gewicht. Payerne ist inzwischen einfach besser geeignet. Vor allem wenn die F-35 kommt. Da werden automatisch Auflagen kommen, die wohl nur Payerne erfüllen kann. Würde mich nicht verwundern, wenn dann noch mehr abgesperrt wird.

    WEF-Einsätze werden ja in Zukunft auch nur noch von dort aus gemacht.
     
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    Hallo

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  20. GorBO

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    Aus Lärmschutzgründen?
     
  21. rene76

    rene76 Berufspilot

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    Nicht wegen dem Lärm. Die Amis werden eine Menge Auflagen machen wenn die F-35 kommt. Die werden am einfachsten zu erfülllen sein in Payerne.
     
Moderatoren: Grimmi
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NKF 2.0

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