Nörvenich "damals"

Diskutiere Nörvenich "damals" im Flugplätze Forum im Bereich Aktuell; Einer von den Norvenich Spotter hat mich gefragt ob ich nicht ein Thread offnen kann mit altere Bilder aus Norvenich. Ich kann das machen aber ich...

Moderatoren: Grimmi
  1. #1 Spotter2000, 25.10.2004
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    Einer von den Norvenich Spotter hat mich gefragt ob ich nicht ein Thread offnen kann mit altere Bilder aus Norvenich. Ich kann das machen aber ich bin kein Fotogeschaft also werde ich nicht die im dem Thread gestellte Fotos nachlieferen an Leuten die gerne ein grosseres Bild haben wollen! Ich bin seit 1970 Spotter und einige malen in Norvenich gewesen wahrend die letzte 34 Jahren! Vielleicht gibt es noch altere Spotter die noch Bilder haben aus die F84F zeit, wahre schon! Ich bin selber zwei mal gelandet und gestartet mit eine Cessna172 in Norvenich weil die Luftwaffe wahrend die siebziger und achtziger Jahren sogenannte Fly-inns organisiert hat. Oft gab es dan auch noch eine kleine Flying-display.
     
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  3. #2 Spotter2000, 25.10.2004
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    Als erste Bild naturlich! eine F104G, und zwar der erste F104G der Luftwaffe die 20+01. Bild stammt aus 1983 wahrend eine kleine Flugschau wegen einen Fly-Inn.
     

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  4. #3 Spotter2000, 25.10.2004
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    ME109

    Als zweites Bild eine Messerschmidt 109, der D-FMBB auch an dem selben Tag in 1983.
     

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  5. #4 Spotter2000, 25.10.2004
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    C172

    In April 1982 bin ich mit dieser C172 in Norvenich gelandet. Es kamen hunderte von kleine Cessna's und Piper's usw zu dem Platz weil es nicht oft moglich gewesen ist mit ein ziviles Flugzeug auf einem militarischen Platz zu landen! (PS ich sehe jetzt etwas ater aus!)
     

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  6. #5 Spotter2000, 25.10.2004
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    Take off 07

    Diese Bild entstand wahrend take off runway 07.
     

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  7. #6 Spotter2000, 25.10.2004
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    After take off

    After Take-off runway 07 konnte man die frisch gabaute Shelter der USAF sehen. Die sind gemeinnt fur das FOL (Forward Operating Location) von die A10 aus Bentwaters/Woodbridge. Und Norvenich hat auch ein DOB (Disperssed operating Base) status fur USAF einheiten aus die USA.
     

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  8. #7 Spotter2000, 25.10.2004
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    N104RB

    Kleiner Static in 1982 mit dieser WFU (written-off further use) F104G N104RB Red Baron.
     

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  9. #8 Spotter2000, 25.10.2004
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    Red Baron

    Nochmals diese F104G Red Baron (ex 24+81)
     

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  10. #9 Spotter2000, 25.10.2004
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    F104G weapons

    Sowas sollte eine F104 mitnehemen konnen, nicht alles zugleich naturlich!
     

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  11. #10 Spotter2000, 25.10.2004
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    TF104G

    In 1983 kam dieser TF104G 28+31 vorbei rollen, sah sehr schon aus!
     

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  12. #11 Spotter2000, 25.10.2004
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    TF104

    So haben damals die Helmen ausgesehen!
     

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  13. #12 Spotter2000, 25.10.2004
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    F104G

    Im Static 1982, F104G 26+24
     

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  14. #13 Thunderbolt, 25.10.2004
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    Wow, sehr interessante Bilder! :HOT Bitte mehr davon wenn noch jemand was hat.
     
  15. #14 Spotter2000, 25.10.2004
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    Do28

    Auch in 1982 "Base hack" Dornier 28 58+50
     

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  16. #15 Spotter2000, 25.10.2004
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    F4F

    In 1983 ist das Wetter viel besser gewesen, hier ist F4F 38+07 aus Wittmund
     

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  17. #16 Spotter2000, 25.10.2004
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    OV1D

    Im Static eine OV1D Mohawk aus Stuttgart (spater Wiesbaden) die 18921
     

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  18. #17 Spotter2000, 25.10.2004
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    Alpha Jet

    Und als letztes Bild fur heute eine Alpha Jet aus Oldenburg, gibt es leider nicht mehr!
     

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  19. #18 Flying_Wings, 25.10.2004
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    :TOP: :TOP: Danke für diese höchst interessanten Augenblicke aus der guten alten Zeit!

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    Hallo

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    @Spotter2000: Feine Bilder, da werden alte Erinnerungen wach! :TOP:
    Ich war von 1979 bis 1981 bei dem Haufen, und kann mich noch sehr gut an die diversen Veranstaltungen während meiner Dienstzeit und kurz danach erinnern. Bis zu dem Tag, an dem auf der Parallel-Veranstaltung in Ramstein das Unglück geschah... :(
     
  22. #20 Spotter2000, 26.10.2004
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    Jaguar

    Wieder ein Bild von dem Fly-inn/Air display am 30.4.83. Jaguar XZ361 von 2 sqn aus Laarbruch
     

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