Norbert baut "bunte Zivilflieger" in 1:144 und 1:200

[nexus]

Wenn einer das schafft, dann du!

 

[Norboo]

Nach dem mühsamen Entfernen des überstehenden Materials sahen die Rumpfhälften so aus:

Na, gut, den Spalt vorne kann man Spachteln oder mit Sekundenkleber auffüllen. Aber wenn es vorne Bündig ist, éntsteht hinten eine gewaltige Differenz. Die linke Hälfte ist verzogen.

 

[Norboo]

Was hilft? Sägen! (Ich schreibe schon ähnlich wie Michi. Das macht mir große Sorgen...) Gestern hat Eastern Express eine CV 880 auf den Markt gebracht. Sagen die Leute von Britmodeller. Kaufen kann man sie allerdings nirgends. was bedeutet dann "Markt"? Sie hat bestimmt mehr Details aber ob sie weniger Probleme macht?

Ich zitiere @nexus: Was für eine beknackte Beschäftigung....

 

[Norboo]

Wenn einer das schafft, dann du!

Eine sehr gewagte Aussage. Ich habe schon eine Menge Projekte aufgegeben. Und traue mir eher wenig zu.

 

[nexus]

Und traue mir eher wenig zu.

Is klar…

Dafür hast du aber schon viel erfolgreich fertig gebaut. Und so ein paar recht erfolgreiche Wettbewerbsbeiträge habe ich da auch noch im Hinterkopf. Also, ich will die Convair fertig sehen!

 

[Swordfish]

Man müsste für solche Modelle eigentlich eine neue Rubrik schaffen: "Schnitz- und Sägewerke in 1:144" ........

 

[airforce_michi]

...kann Dir das Ding als F-Rsin plastic anbieten...

 

[airforce_michi]

Man müsste für solche Modelle eigentlich eine neue Rubrik schaffen: "Schnitz- und Sägewerke in 1:144" ........

Das Thema gibt's schon, nennt sich "Michis Modelmania"...

 

[airforce_michi]

Gestern hat Eastern Express eine CV 880 auf den Markt gebracht. Kaufen kann man sie allerdings nirgends. was bedeutet dann "Markt"? ..

Bei uns ist Samstag wieder Markt, dann guck' ich 'mal...

 

[Norboo]

Hilfsbereit wie immer!

Nach drei Schnitten geht es jetzt einigermaßen. Wie Asterix schon sagte: "Bei uns hat man schon Leute aus weit geringerem Anlass gevierteilt!" War gar nicht Asterix, sondern ein Normanne? Ging aber um das Essen bei der römischen Armee.

 

[Norboo]

Eine ganz andere Qualität weisen die Tragflächen auf. Die Oberfläche ist schön glatt und die Hinterkante ist sehr scharf. Das ist gelungen. Michi, ich glaube, da kommt Dein F-RSIN plastic Bausatz nicht mit.
Die Triebwerke hingegen sind rau und haben Löcher.

 

[Norboo]

Das Leitwerk muss jetzt schon angebaut werden, weil auch hier massive Spachtel- und Schleifarbeiten vonnöten sind. Es kann nur auf einer Seite passen, die andere muss irgendwie angeglichen werden.

 

[Norboo]

Dreißig Jahre Luftfahrtgeschichte liegen zwischen diesen beiden.

 

[Flugi]

Man muss sagen, nur.

 

[airforce_michi]

Das Leitwerk muss jetzt schon angebaut werden, weil auch hier massive Spachtel- und Schleifarbeiten vonnöten sind. Es kann nur auf einer Seite passen, die andere muss irgendwie angeglichen werden.

So wurde das m.W. bei Convair damals auch gemacht...

 

[airforce_michi]

Norbert, da gehören noch Gewichte (?) außen an die Höhenleitwerke. Die mußte ich bei der 1:126er auch scratchen - geht einfach mit 144er Reste-Raketen...

Aus meiner Bauphase...

 

[Norboo]

stimmt! Danke für den Tipp, das ist wirklich nur auf wenigen Fotos zu sehen. Immer wieder toll, diese ausgefahrenen Klappen zu sehen. An so etwas traue ich mich nicht ran.

 

[Norboo]

Hier geht es weiter wie immer. Grundieren, fehlerhafte Stellen suchen, schleifen...Grundieren usw...

Die Breguet leidet unter dem bekannten Phänomen der Einsenkung der oberen Naht. Sieht man nur nach der Lackierung.

 

[airforce_michi]

Gibt's denn etwa von Tamiya nicht sowas wie "Special Adhesive Seam Filler" mit Sternchen drauf...? Oder "Modellers Bonded Joint Rescue Fluid"? Oder wenigstens "Mr. Rescue"?

 

[Norboo]

Natürlich gibt es das. Wirkt aber nicht bei französischen Bausätzen. Und "Monsieur Sauvetage" ist ausverkauft.