Jeroen
Alien
Bei die Durchforschung der 13.000 BRX Bilder stiess ich auf dieser interessanter Film 90-4532 mit schwerer Militartechnik.
Es zeigt Unterteilen vom ein S-300 Luftabwehrsystem auf ein Autobahn etwa Herbst 1990 in der DDR/BRD.
Die meiste Fahrzeigen haben keine Merkmalen die die Herkunft genau zeichen, jedoch es scheint mir sehr wahrscheinlich das es hier um NVA S-300(PMU) Technik des FRA4351 aus Retschow handeln musste.
Die NVA reorganisierte in 1988 das FRA 4325 in Retschow in das FRA 4351 mit der Umschulung von S-75 auf S-300.
In der Nacht von 30/31 Dezember 1988 arrivierte der Militartechnik fur die neue Einheit, aber weil keine Infrastruktur in Retschow vorhanden ging die zuerst ins Lager nach Gelbensande spaeter zur Position der Flakraketen in Prangendorf (S-200).
In 1989 gab es no0ch ein Gefechstschiessen mit S-300 fur die NVA in der UdSSR!
In Retschow war man 1989 angefangen mit der Bau von Objekt B, dies war jedoch noch im Bau als man in Fruhling das Projekt beendete. Nach Verhandlungen wurde entschieden die S-300 zuruck ab zu geben an die UdSSR die sie entweder fur Umrustung der GSVG oder direkt in die UdSSR schicken wollte, das soll dann September 1990 so durchgefuhrt worden sein.
Angeblich soll ein Teil (oder alle?) der Technik uber Elstal und oder Dallgow, via die (67e Brigade?) verlegt worden sein(?).
Die Bilder der Film 90-4532 gebn nur ganz wenig Indizien her wo sie aufgenommen sein konnte, jedoch meine ich mit annehmliche Wahrscheinlichkeit die Lokatsion genau orten zu koennen, eventuelle weitere Indizien konnten das noch bestaetigen.
Meine Hypothese ist man hat die S-300 Technik aus MVP uber die E55 A19/A24/A10 in den Raum Berlin transportiert. Sie faehrt also vermutlich in sudliche Richtung.
Die Autobahn faehrt da durch ein Waldstuck und es gibt Ab und Auffahrten an beide Seiten nordlich von eine Brucke.
Man seht keine lesbare Schilder oder Km Distanzschilder nur ein Bedarfsumleitungsschild mit U48.
Auf die ganze Strecke A9/A24/A10West fand ich heutzutage nur ein U48 die geht von Phoeben (Potsdam) nach Gross Kreutz, das jedoch muss nicht bedeuten das die Bedarfsumleitungen vor 36 Jahren her genau so nummeriert waren oder verliefen, oder was meint ihr dazu?
Ich weiss nicht ob der S-300 Technik der 43e Brigade damals aus Prangendorf, Retschow oder woanders im Raum Sassnitz abgefahren ist ich vermute jedoch das die Brixmis Leuten sich fur eine Position mindest sudlich von Laage entschieden wo die eine grosse Wahrscheinlichkeit hatten die Kolonnes zu treffen.
Es ist nicht gewiss ob die Britten vorher von Deutschen oder Sowjets Informationen zu diesen Transport hatten?
Mein Vorschlag zu Ortung dieser Brixmisfilm ist der Autobahnbrucke ostlich von Gustrow im Nahe die Dorfer Reinshagen und Vietgeist
Ich stelle mal Vergleichsbilder hier rein und dannach versuche die verschiedene Bilder naeher zu deuten.
Bild 1 MAZ 537 mit Anhanger mit 40V6 Masten mit entweder 36D6 oder 76N6 Radar ohne jede Kennzeichen (Tin Shield/Clamshell).
Diese Radaren funktioniertenals ein Fruhwarnradrar fur die Flap Lid die auch ohne funtionieren kann.
Es zeigt Unterteilen vom ein S-300 Luftabwehrsystem auf ein Autobahn etwa Herbst 1990 in der DDR/BRD.
Die meiste Fahrzeigen haben keine Merkmalen die die Herkunft genau zeichen, jedoch es scheint mir sehr wahrscheinlich das es hier um NVA S-300(PMU) Technik des FRA4351 aus Retschow handeln musste.
Die NVA reorganisierte in 1988 das FRA 4325 in Retschow in das FRA 4351 mit der Umschulung von S-75 auf S-300.
In der Nacht von 30/31 Dezember 1988 arrivierte der Militartechnik fur die neue Einheit, aber weil keine Infrastruktur in Retschow vorhanden ging die zuerst ins Lager nach Gelbensande spaeter zur Position der Flakraketen in Prangendorf (S-200).
In 1989 gab es no0ch ein Gefechstschiessen mit S-300 fur die NVA in der UdSSR!
In Retschow war man 1989 angefangen mit der Bau von Objekt B, dies war jedoch noch im Bau als man in Fruhling das Projekt beendete. Nach Verhandlungen wurde entschieden die S-300 zuruck ab zu geben an die UdSSR die sie entweder fur Umrustung der GSVG oder direkt in die UdSSR schicken wollte, das soll dann September 1990 so durchgefuhrt worden sein.
Angeblich soll ein Teil (oder alle?) der Technik uber Elstal und oder Dallgow, via die (67e Brigade?) verlegt worden sein(?).
Die Bilder der Film 90-4532 gebn nur ganz wenig Indizien her wo sie aufgenommen sein konnte, jedoch meine ich mit annehmliche Wahrscheinlichkeit die Lokatsion genau orten zu koennen, eventuelle weitere Indizien konnten das noch bestaetigen.
Meine Hypothese ist man hat die S-300 Technik aus MVP uber die E55 A19/A24/A10 in den Raum Berlin transportiert. Sie faehrt also vermutlich in sudliche Richtung.
Die Autobahn faehrt da durch ein Waldstuck und es gibt Ab und Auffahrten an beide Seiten nordlich von eine Brucke.
Man seht keine lesbare Schilder oder Km Distanzschilder nur ein Bedarfsumleitungsschild mit U48.
Auf die ganze Strecke A9/A24/A10West fand ich heutzutage nur ein U48 die geht von Phoeben (Potsdam) nach Gross Kreutz, das jedoch muss nicht bedeuten das die Bedarfsumleitungen vor 36 Jahren her genau so nummeriert waren oder verliefen, oder was meint ihr dazu?
Ich weiss nicht ob der S-300 Technik der 43e Brigade damals aus Prangendorf, Retschow oder woanders im Raum Sassnitz abgefahren ist ich vermute jedoch das die Brixmis Leuten sich fur eine Position mindest sudlich von Laage entschieden wo die eine grosse Wahrscheinlichkeit hatten die Kolonnes zu treffen.
Es ist nicht gewiss ob die Britten vorher von Deutschen oder Sowjets Informationen zu diesen Transport hatten?
Mein Vorschlag zu Ortung dieser Brixmisfilm ist der Autobahnbrucke ostlich von Gustrow im Nahe die Dorfer Reinshagen und Vietgeist
Ich stelle mal Vergleichsbilder hier rein und dannach versuche die verschiedene Bilder naeher zu deuten.
Bild 1 MAZ 537 mit Anhanger mit 40V6 Masten mit entweder 36D6 oder 76N6 Radar ohne jede Kennzeichen (Tin Shield/Clamshell).
Diese Radaren funktioniertenals ein Fruhwarnradrar fur die Flap Lid die auch ohne funtionieren kann.
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