NVA MIG-21 und Verbleib

[theo preschen]

für mich als Stendaler ist dieser Flieger ein Heimspiel:
Aerial Visuals - Airframe Dossier - Mikoyan Gurevich MiG-21bisLASUR Fishbed-L (NATO), s/n 24+30 Luftwaffe, c/n N75033211

 

[AT-6]

Hallo.
Habe das hier in der Nähe von Stendal/Sachsen-Anhalt im Jahr 2022 entdeckt:

Die MiG aus Stendal hat es sogar in die BILD geschafft...

Russen-Kampfjet beim Autohändler: So landete die MiG 21 in Stendal

Bei einem Autohändler in Stendal steht zwischen gebrauchten VW und Mercedes auch ein alter Abfangjäger herum. Wo kommt der denn her? BILD forschte nach.

www.bild.de

 

[I/JG8]

Die MiG aus Stendal hat es sogar in die BILD geschafft...
...

Eine der drei..
Ohne deaktivierte Werbeblocker kann ich den Artikel nicht lesen aber auf dem kurz verfügbaren Bildausschnitt erkennt man "die MiG" an der Tangermünder Straße, im post oben ging es um die MiG, im OT Staffelde stehend. Und nicht vergessen "die MiG" -246- auf dem Flugplatz. Mmn ist aber Sömmerda "MiG- City" #1, oder?

 

[theo preschen]

Eine der drei..
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"die MiG" an der Tangermünder Straße:

https://www.aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=56624

"die MiG" -246- auf dem Flugplatz:

Aerial Visuals - Airframe Dossier - Mikoyan Gurevich MiG-21US Mongol-B (NATO), s/n 24+10 Luftwaffe, c/n 05685139

This Aerial Visuals page provides airframe history details of a specific airframe from the airframe database.

www.aerialvisuals.ca

 

[Gepard]

Eine Frage hätte ich an die MiG-21 Spezialisten. Wofür war die dreistellige "Digitalanzeige", die ich mit einem roten Kreis markiert habe? War das die Entfernung zum nächsten Wegpunkt? Oder hatte sie eine andere Bedeutung?



Das Bild zeigt das Cockpit einer MiG-21SPS.

 

[I/JG8]

Das war wimre der "Entfernungszähler". Musste von Hand auf einen Anfangswert eingestellt werden und zeigte die Entfernung zu dem am ARK-10 eingestelltem Funkfeuer an. Die Berechnung funktionierte analog über Kurswinkel vom ARK und Geschwindigkeit Vw vom Staurohr, ein ziemliches "Schätzeisen" und deshalb meistens nicht genutzt.

 

[Gepard]

Danke!

 

[heino]

Eine der drei..
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Ich habe in Stendal am 28. Juli 2018 in Stendal diese drei Mig-21 fotografiert.

Auf dem Flugplatz Stendal-Borstel stand die MiG-21US mit der NVA-Kennung 246 (eine Zeit lang hatte sie die Kennung 241) vor. Diese zweisitzige Schulungsmaschine wurde am 07.05.1969 in Betrieb genommen. Später wurde sie als 24+10 von der bundesdeutschen Luftwaffe übernommen:



In der Innenstadt von Stendal steht auf dem Hof eines Autohändlers eine MiG-21UM. Auch dieses Flugzeug ist ein Schuldoppelsitzer. Auf dem Rumpf ist noch deutlich die Bundeswehrkennung 23+59 zu erkennen. Dieses Flugzeug wurde als 212 im Jahre 1972 bei der NVA in den Dienst gestellt.





Diese MiG-21 wurde von einem Abschleppdienst aus dem Stendaler Ortsteil Staffelde hier aufgestellt. Und dieses Unternehmen hat ebenfalls eine weitere MiG-21 auf ihrem Firmengelände stehen. Der Abschleppdienst hat das Flugzeug sozusagen als Torwächter aufgestellt. Die 1975 eingeführte MiG-21bis war die letzte NVA-Version dieses Musters. Bis zur Übernahme durch die Bundeswehr trug der Jet die Kennung 875.

 

[ME311061]

Die "875" war eine "Lasur" und in Marxwalde (heute Neuhardenberg) im JG-8, 3. Staffel stationiert. Irgendwann zwischen 1984 und 1986 war ich auch mal der verantw. Techniker