Österreichisches Luftfahrt-Museum, Graz-Thalerhof

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Andere Perspektive:

 

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In der "oberen Etage" ein weiterer Leckerbissen: die zur Militky MB-E1 umgebaute Brditschka HB-3 (OE-9023). Laut meinen Unterlagen handelt es sich um das erste manntragende Flugzeug mit Elektroantrieb der Welt - der "elektrische" Erstflug war am 21. Oktober 1973(!).

 

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Der Motorsegler stand jahrelang unvollständig im Museum und wurde in der 2. Hälfte der 2010er Jahre von einem kleinen Team (u.a. der Sohn von HB-Konstrukteur Brditschka, Heino) wieder vollständig aufgebaut.

 

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Und nochmals von hinten unten:

 

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Danke für die neuen Bilder aus diesen Museum. Sieht sehr gut aus.

 

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Eine sehr schöne - und deutlich jüngere - Ergänzung zur Militky MB-E1 ist dieses UL: eine Yuneec eSpyder, ebenfalls elektrisch angetrieben.

 

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Die D-MGWU ist ein Geschenk an das Museum.

 

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Schautafel zum Exponat: Schautafeln sind (in der Halle) fast immer vorhanden - wenn auch manchmal nicht sehr aussagekräftig...

 

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Hier schon gezeigt, ein Eigenbau-Tragschrauber: RAF 2000 GTX-SE mit dem Kennzeichen OE-XOF

 

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Und nochmals von der anderen Seite:

 

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Schon etwas länger in der Ausstellung: Dassault Mirage IIIS aus der Schweiz (mit Kennzeichen J-2309)

 

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Von schräg hinten:

 

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Ebenfalls aus der Schweiz: Hawker Hunter F.58 mit Kennzeichen J-4094:

 

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Hunter-Cockpit - mit einem Mix aus englischer und französischer Beschriftung...

 

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Eine faustdicke Überraschung für mich war auch dieses Exponat:

 

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Es handelt sich um die Replik einer Aviatik (Berg) D I, des ersten in Österreich (-Ungarn) konstruierten und gebauten Jagdeinsitzers!

 

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Blicks ins Cockpit der D I-Replik:

 

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Und zu guter Letzt die zugehörige Schautafel:

 

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Motorisierter Hängegleiter - offenbar mit Gewichtssteuerung:

 

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Bei der OE-6111 hande.t es sich um eine A.I.R. Atos N