OH-58 Crash in Tirol

Diskutiere OH-58 Crash in Tirol im Flugunfälle und Flugunfallforschung Forum im Bereich Luftfahrzeuge allgemein; Hubschrauber-Unglück in Wattener Lizum: Ein Toter, zwei Verletzte Ein Hubschrauber-Absturz bei einer Bundesheerübung in der Wattener Lizum hat...

Moderatoren: mcnoch
  1. #1 Maschin, 17.06.2014
    Maschin

    Maschin Space Cadet

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    http://m.tt.com/home/8527817-91/bundesheer-hubschrauber-in-der-wattener-lizum-abgestürzt.csp
     
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  3. 7L*WP

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    AW: OH-58 Crash in Tirol

    Mein Beileid an die Angehörigen des Unfallopfers.

    Laut Kleinezeitung.at war eine der drei Pilotinen des Bundesheeres an Bord.
     
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  4. SAC

    SAC Testpilot

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    AW: OH-58 Crash in Tirol

    http://www.bundesheer.gv.at

    Man, den Kiowa hats aber ordentlich zerbröselt.

    Beileid den hinterbliebenen und hoffentlich vollständige genesung der beiden schwerst Verletzten!
     
  5. #4 Tiger-Fan, 17.06.2014
    Tiger-Fan

    Tiger-Fan Space Cadet

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    AW: OH-58 Crash in Tirol

    Oh je , ich bin tief geschockt. Ich war letzte Woche noch 2 Tage hautnah bei den Helis zur Reportage. Weiß man welche Kennung die verunglückte Maschine hatte ???? Mein tiefes Beileid !!!
     
  6. #5 flusimex, 17.06.2014
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    flusimex Fluglehrer

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    AW: OH-58 Crash in Tirol

    Es dürfte sich um die 3C-OD handeln, wenn man das Bild ansieht.
     
  7. 7L*WP

    7L*WP Astronaut

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    AW: OH-58 Crash in Tirol

    Es war die 3C-OG!
     
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  8. #7 222cora, 23.11.2014
    222cora

    222cora Fluglehrer

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  9. SAC

    SAC Testpilot

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    Offizielle Unfallursache verlautbart:
    http://www.doppeladler.com/da/oebh/oh-58-kiowa-abgestuerzt/
     
  10. jockey

    jockey Alien

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    Also ein tragisches Unglück? Oder hätte man in dieser Konfiguration und äußeren Bedingungen die Landung abrechen müssen?
     
  11. GorBO

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    Abbrechen wäre sicher schwer machbar gewesen, aber bei diesen Bedingungen kann man den Anflug anders gestalten. Also bei MTOW in 6000ft MSL kann/ sollte man den Anflug gegen den Wind machen und das Abfangen in Bodennähe (Bodeneffekt) durchführen, wenn der Landeplatz das hergibt.
    Ist aber aus der Nachbetrachtung immer sehr leicht zu sagen.
    Ist denn der OH-58 bzw. die Jet-Ranger Familie bekannt für Anfälligkeit bzgl. Loss of Tailrotor Effectivenes (LOTE)?
     
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  12. #11 beistrich, 17.06.2015
    beistrich

    beistrich Astronaut

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    Hallo

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  14. arneh

    arneh Space Cadet

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    Ja, sind sie. Ist eigentlich fast die einzige Schwachstelle aus Unfallstatistischer Sicht. In Sachen LTE relativ zur Gesamtzahl der Unfälle dürfte der Jet Ranger ziemlich einsame Spitze sein, andererseits ist er ansonsten aber extrem sicher.
     
  15. #13 saab105oe, 12.08.2015
    saab105oe

    saab105oe Flieger-Ass

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