Oldtimersegelflugzeuge

[bodo]

Weil ich es hier im Flugzeugforum noch nirgendwo anders gefunden habe, der Hinweis, dass bis 1968 die Segelflugkennzeichen in Abhängigkeit vom Bundesland vergeben wurde, in welchem der Halter seinen Sitz hatte. Das hatte zur Folge, dass bei einem Halterwechsel in ein anderes Bundesland auch die Zulassung geändert wurde.
Folgende Zuordnung gab es zwischen Kennzeichen und Bundesland:

• D-0xxx: Saarland, Bremen
• D-1xxx: Bayern
• D-2xxx: Berlin
• D-3xxx: Schleswig-Holstein, Hamburg
• D-4xxx: Hessen
• D-5xxx: Nordrhein-Westfalen
• D-6xxx: Niedersachsen
• D-7xxx: Rheinland-Pfalz
• D-8xxx: Baden-Württemberg
• D-9xxx: Baden-Württemberg

In den frühen 50er-Jahren gab es zudem noch eigene Länderkennzeichen, die zum Teil gemeinsam mit dem D-Kennzeichen, zum Teil aber auch ohne D-Kennzeichen geführt wurden (z.B. RP-031 (SG-38, kein D-Kennzeichen bekannt), RP-047 (Specht D-7022), BWLV-15 (SG-38 D-9062)). Dabei könnte es sich möglicherweise um die Werknummer gehandelt haben.

 

[rimme]

Die saarländischen Segelflugzeuge aus dieser Zeit trugen ein SL-xxx als Kennzeichen bis zum Beitritt zur BRD

Gruß rimme

 

[cobe]

Die hier auf dem Bild zu sehende SP-1 hat dann wohl auch ein Länderkennzeichen auf dem Seitenruder.
Da das Bild aus Reutligen ist ,steht dann das "BW" für Baden Württemberg ? "LV" für Luftfahrt Verband und "S" für Segler oder so ,keine Ahnung nur Spekulationen ...

mfg, Cornelius

 

[Alex]

Richtig. BWLV ist der Baden-Württembergische Luftfahrtverband

 

[Bergfalke]

Scheibe Bergfalke IV D-0524 vor vielen Jahren in Erbach; scheint ein Hybrid zu sein. Der Rumpf sieht eher nach Bergfalke III aus

 

[Bergfalke]

Kranich III D-5405 "KRUH KRUUH KRAAH" 1993 in Berneck

 

[Fulcrum_fan]

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Passt hoffentlich hier rein

 

[bodo]

Scheibe Bergfalke IV D-0524 vor vielen Jahren in Erbach; scheint ein Hybrid zu sein. Der Rumpf sieht eher nach Bergfalke III aus

Fliegt jetzt in Terlet: D-0524 - GLID - Scheibe Bergfalke IV - RadarBox Flight Tracker

 

[Werner Stucki]

01.05.2022, Beromünster, LSZO, HB-943, Alexander Schleicher K 8B

 

[reifar]

Letztes Wochenende in Achmer den Condor IV aus der Halle geholt und geflogen.

 

[Werner Stucki]

Am 07.05.2022, in Lausanne-Blécherette fand das 1. Pilatus Fly-In statt, dabei kamen auch HB-1101 und HB-1255 vorbei.

 

[atlantic]

auch schon ein Oldie Bergfalke II und dazu offen

 

[bodo]

auch schon ein Oldie Bergfalke II und dazu offen

Ist ein Bergfalke III, nicht II (aber trotzdem ein schöner Oldie )

 

[atlantic]

auch schon Oldis
nebenbei die Foka kommt ursprünglich aus Neuhausen

 

[Bergfalke]

Gestern war auf dem Flugplatz Berneck eine Pilatus B-4 zu Gast, die D-4489

 

[Bergfalke]

In Dettingen/ Teck konnte ich mit der D-8342 eine ganz seltene Ka-6-Version fotografieren: Eine Schleicher Ka 6 CR-Pe , also die in nur wenigen Exemplaren gebaute Pendelruder-Version der Ka 6 CR. Sie ist Baujahr 1960 und gehörte der Fliegergruppe Dettingen von 1960-67. Vor 2 Jahren konnte die Fliegergruppe das Flugzeug wieder zurück kaufen. 1963 wurde mit diesem Flugzeug ein neuer Streckenweltrekord von 876 km geflogen.
Die Geschichte des Flugzeugs kann hier nachgelesen werden:

Ka 6 CR Pe

Homepage der Fliegergruppe Dettingen unter Teck e.V.

www.flg-dettingen.de

 

[Bergfalke]

Nahaufnahme des Pendel-Höhenruders der Ka 6 CR-Pe und Blick ins Cockpit

 

[Bergfalke]

Heute konnte ich die vorhin gezeigte Pilatus B-4 D-4489 noch am Boden ablichten, Danke an die freundlichen und hilfsbereiten Fliegergruppen-Mitglieder !