Oldtimersegelflugzeuge

[mannigausa]

Flügelform und Seitenleitwerk sprechen für eine Hütter 17. Es wurde damals sehr viel experimentiert. Es war eine schöne, aufregende Zeit als man sowas noch durch einen Prüfer als "Änderung am Stück" abgenommen bekam.

 

[Werner Stucki]

24.05.2026, die HB-WEP, Lightwing AC4 GT, zieht hier HB-373, Moswey III, in Richtung Rigi


Vor den vielen Zuschauern vorbei, Höhe gewinnen


Mehrere Flüge auf verschiedenen Höhen wurden vorgeführt, und bei jedem Vorbeiflug wieder an Höhe gewonnen


Ausschnitt


Über dem Zugersee

 

[bodo]

Flügelform und Seitenleitwerk sprechen für eine Hütter 17. Es wurde damals sehr viel experimentiert. Es war eine schöne, aufregende Zeit als man sowas noch durch einen Prüfer als "Änderung am Stück" abgenommen bekam.

Flügelform ja, Seitenleitwerk eigentlich nicht. Das ist bei der Hütter H17 weniger rund. Ich kenne den Besitzer einer H17 und werde ihn mal fragen, was er meint.

 

[Bergfalke]

Vor den vielen Zuschauern vorbei, Höhe gewinnen


Auf dem 2. Bild hängt das Schleppseil ja fast nach unten. Hat die Moswey den Schleppflieger so weit überhöht...?

 

[Werner Stucki]

Ja, schon früher war der Segler höher als der Schlepper, das Seil ist auch hier schon viel tiefer

 

[Klaus Müller]

in meinem Fundus befinden sich diese vier Fotos, mit dem jewiligen Titel: Segelflugzeug Wolf Hirth

 

[bodo]

Flügelform ja, Seitenleitwerk eigentlich nicht. Das ist bei der Hütter H17 weniger rund. Ich kenne den Besitzer einer H17 und werde ihn mal fragen, was er meint.

Antwort habe ich jetzt bekommen. Er fand das sehr spannend! Aus seiner Sicht handelt es sich tatsächlich um Flügel der Hütter H17. Das was man vom Seitenleitwerk erkennt, könnte ebenfalls passen. Die Bugsektion lässt allerdings auch für ihn Fragen offen. Möglicherweise ist sie auch gar nicht verglast, sondern es fehlt lediglich die Beplankung der Rumpfnase. Was auch noch seltsam ist: der Pylon, auf dem die Flügel sitzen, ist nicht zu erkennen. Er müsste eigentlich zwischen den Flügeln herausragen.
Hier die Bilder, die er extra von seiner Hütter gemacht hat und die ich hier zeigen darf.

 

[BeHell]

Ich bin aus dem Urlaub zurück und Danke allen für Ihre Anmerkungen! Vielleicht hilft es weiter wenn ich hier das ganze Foto einstelle. Auch in Bezug auf das Auto und die Motorräder ....

 

[gudi]

Hallo,

hier ein paar Bilder vom Fliegerlager des OSC-Wasserkuppe in Oberhinkofen







Viele Grüße
Gudi

 

[Decathlon340]

Habicht.. e gleich drei
Die Bilder oben erinnern mich an ein tolles WE zu dem ich damals mit meiner besseren Häfte geflogen bin...ich glaube das war 2015 nichts ahnend das wir gleich drei Habichte am Boden und in der Luft erleben konnten...
eine einmalige Sache....Glück gehabt..

Gruss
Horst

 

[Alex]

Focke-Wulf Weihe 50 mit Peter Ocker am Steuer
VGC-Rally Hosin (CZ) 2025

 

[Alex]

Rubik Cimbora (siehe auch Beitrag #5, damals vor der Überholung)
VGC-Rally Hosin (CZ) 2025

 

[Rudolf M.]

Wunderbare Aufnahme in einer schönen Natur !

Da ist es gut, wenn man sich ruhig nach einer sicheren Landemöglichkeit umsehen kann und kein plötzliches, starkes Sinken auf dem Vario sieht

Gruß Rudolf

 

[Rudolf M.]

Schöner Segler !

Als ob sie Solarzellen auf den Tragflächen hätte

Gruß vom Rudolf

 

[MiGhty29]

he,Ihr Cracks ... Euer Thema ...

Bilderrätsel 2026

Stinson Reliant ? Uwe

www.flugzeugforum.de

Gruss Uwe

 

[FS_29]

Bevor Bergfalke hier allein bIlder einstellen muß, will ich auch mal wieder ein paar zeigen.
Schleicher Ka2b:

Weiß jemand wo diese Ka 2b abgeblieben ist? Gerne PM
Noch auf dem Wächtersberg wie in einem der älteren Beiträge geschrieben??

 

[FS_29]

Gestern ist mir beim räumen eine alte Flug Revue vom Oktober 1962 in die Hände gefallen. Darin ein Testbericht über den SDZ-9bis Bocian 10D der Akaflieg München. Bis gestern wußte ich nicht, daß dieses Muster auch im "Westen" geflogen wurde. Ich dachte mir, das paßt hier in den Thread.
Über den Verbleib wird wohl keiner etwas wissen,hm? Ist ja ein paar Jahre her...
Gruß, zette

(c) Heinz Brock

Ja, das war der D-Bocian der Akaflieg München. Man sieht auf dem Seitenruder den typischen Hans Huckebein. Ist wohl verunfallt und existiert nicht mehr. Findet man auch in der Rubrik Geschichte auf der Homepage genannt.
Es gibt (aktuell nicht mehr zugelassen) seid den Ende 70iger Jahren einen zweiten D-Bocian in (West-) Deutschland. Dieser war zuerst in Finland und kam dann von dort nach Manching. Dort wurde er von meinem Vater 1980 gekauft und zu Beginn in der Werksfluggruppe von Mistral Flugzeugbau in Haßfurt betrieben. Dort dann später in den ansässigen Segelflugverein übernommen. Wurd zuletzt 1993 in Jelenia Gora grundüberholt und existiert noch noch, leider nicht zugelassen. Steht wohl abgerüstet in Saal an der Saale. Kennzeichen ist D-3047.
Weitere Bociane gab es schon ab neu im Westen. Mein Vater hatte bereitsEnde der 60iger den Bocian in Belgien kennengelernt und geflogen. Daher auch der Kauf in den 80igern als sich die Gelegenheit gab. In Belgien gab es sehr viele polnische Segelflugzeuge zum Beispiel im Staatszentrum St. Hubert aufgrund von Kompensationsgeschäften der Industrie - so hattemir mein Vater das früher immer erzählt...

 

[BeHell]

Ich bin aus dem Urlaub zurück und Danke allen für Ihre Anmerkungen! Vielleicht hilft es weiter wenn ich hier das ganze Foto einstelle. Auch in Bezug auf das Auto und die Motorräder ....

Es gibt zumindest einen kleinen Schritt vorwärts zu vermelden : Das Motorrad im Vordergrund wurde als ein UT KTV 175 mit Jlo M175 Motor mit Doppelport identifiziert. Diese Kombination wurde erst ab 1951 gebaut. Gut - so richtig hilft das bei dem Segelflugzeug nicht weiter aber zumindest ist jetzt bestätigt was hier bereits vermutet wurden: Das Foto ist nach WK2 aufgenommen.

Das mittlere Motorrad ist eine Miele mit 98er Sachs Motor.

Grüße,
Bernd

 

[denis]

Wir hatten vor ein paar Wochen den Tobias Barth zu Besuch in EDOQ. Er hat unsere Foka und unseren Piraten abgelichtet.

Foka:

Tobias Barth | Air - to - Air photographer | Book author on Instagram: "Most radical (vintage) sailplane design ever made? #szd #foka #sailplane #soaring #segelfliegen"

301 likes, 6 comments - tobi.barth.photographer on July 19, 2026: "Most radical (vintage) sailplane design ever made? #szd #foka #sailplane #soaring #segelfliegen".

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Tobias Barth | Air - to - Air photographer | Book author on Instagram: "Wie findet ihr eigentlich die Flieger älteren Semesters von SZD, wie z.b. diese Foka 4? #soaring #gliding #gliderpilot #zweefvliegen #flytofeelalive"

887 likes, 24 comments - tobi.barth.photographer on June 25, 2026: "Wie findet ihr eigentlich die Flieger älteren Semesters von SZD, wie z.b. diese Foka 4? #soaring #gliding #gliderpilot #zweefvliegen #flytofeelalive".

www.instagram.com

Pirat:

Tobias Barth | Air - to - Air photographer | Book author on Instagram: "Ein bisschen Spaß darf es doch machen, oder?"

443 likes, 4 comments - tobi.barth.photographer on July 16, 2026: "Ein bisschen Spaß darf es doch machen, oder?".

www.instagram.com

Interessant war für mich zu erleben, wie umfangreich dafür geplant wurde, damit die Schnittmenge aus Wetter, Licht, Fliegen und Fotographieren so groß wird, dass solche Aufnahmen entstehen und alles safe bleibt.
Davor ziehe ich echt meinen Hut. War ein wirklich cooler Tag...

 

[Rudolf M.]

An Denis und Tobias Barth !

Ich hoffe schwer, mit dieser Form der Abbildung keine Copyrights zu verletzen.

Mich treibt einfach die Frage um, ob dieser ungewöhnlich flache Winkel des Höhenruders sehr selten ist und bei diesem Typ aus einem bestimmten Grund zwingend notwendig war.

Sowas sieht man doch eher nur bei Jets.

Danke, wenn ich hier etwas dazulernen kann !

Liebe Grüße vom
Ex-Segelflugpiloten Rudolf