Oli's Fliegersammlung

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Das Heck in ganzer Pracht, Das Modell ist von NG Models und in 1:200

 

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Heute gibts nen Prototypen, die YF-23 Black Widow II

 

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PAV-1, der erste Prototyp, aber das zweite Modell von Hobby Master der YF-23

 

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Gefällt mir dunkel bedeutend besser. Das Vorbild steht heute im US Air Force Museum in Dayton

 

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Die Form war einmalig, auch wenn der vordere Teil mit der F-22 Ähnlichkeit hat

 

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Das ATF Programm, Advance Tactical Fighter, der Air Force hat die F-22 als Sieger erkoren

 

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Noch einige Details inkl Paul Metz
27.. August 1990 macht er den Jungfernflug der YF-23

 

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Noch einige Details inkl Paul Metz
27.. August 1990 macht er den Jungfernflug der YF-23

Es wäre wirklich an der Zeit ,daß HM mal ihre Pauls, Sergeis usw. überarbeiten ! Diese Piloten sind ,eigentlich ,den größtenteils schönen Modellen ,nicht angemessen! Wenn sie es selbst nicht besser können ,es gibt reichlich Firmen die diese Piloten als hervorragendes Zubehör anbieten, oder ne Variante wäre noch ,die Männchen von Century Wings ,denn die sehen auch wesentlich besser aus als ihre Kollegen ,von HM! Auch in 1:72 ist heutzutage wesentlich mehr möglich und sollte bei den Preisen ,die abgerufen werden ,usus sein.

 

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Hat schon was ja, bissel mehr Liebe könnte man in die schon stecken, zumal die in grosser Stückzahl rausgehauen werden könnten.
Aber fast durchs band werden die Modelle teurer und die Details weniger... Einzig aktuell in 1:50, die Krane werden zwar auch bissel teurer, aber dafür kommen ne Menge Details dazu, der ganze 1:18 Bereich mit dne Autos ist kaputt hingegen...

 

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Zurück zur YF-23, hier die Heckansicht mit dem Tiefenblick in ihre Triebwerke

 

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Und dann noch natürlich das obligate Foto mit ihrer Schwester

 

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PAV-1 und PAV-2 vereint

 

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Zwillinge unter Sich

 

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Grey Ghost und Black Widow II

 

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Grey Ghost und Black Widow II

Der größte Unterschied dieser beiden Fliegviecher waren die Triebwerke ! Die Hellgraue hatte GE-Tüten ,der Dunkle dagegen die von P&W, deren Weiterentwicklung ,zur Sereienreife heute in der F-22 ,für Vortrieb sorgt. Wie die Flugzeuge waren ,damals ,auch die Triebwerke Teil einer separaten Ausschreibung ,den P&W ,im Endeffekt ,für sich entscheiden konnte.

 

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machen wir weiter weil Sonntag ist, dies mal ein Ahorn

 

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Airbus CC-330 Husky nennt sich dieser Vogel der Royal Canadian Air Force

 

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2015 für Kuwait Airways ausgeliefert, fliegt der Airbus seit 2023 als VIP Variante unter kanadischer Flagge

 

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Die 002, hergestellt von Gemini Jets im 200er Massstab

 

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Ja bei den Ahornblättern spricht man 2 Sprachen