Online-Spotting!

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ManfredB

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An einem Samstag:
2x B-52, von der RAF Fairford/GBR kommend auf dem Durchflug Richtung Osten (Polen?)
  • B-52H, 60-025, 90tn BS/2nd BW, c/s AFKAI11
  • B-52H, 61-006, 20th BS/2nd BW, c/s AFKAI12
Vermutl. AAR-Support durch eine KC-135R 59-1513, c/s QID766.
 
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ManfredB

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Die beiden B-52H sind gestern bis in das Schwarze Meer bzw. bis ins östl. Mittelmeer geflogen ('splitting' ?);
AAR erfolgte wohl über dem Schwarzen Meer (KC135R, c/S QID766) bzw. über dem östl. MIttelmeer (KC-10A, 86-0037, c/s GOLD11)
==> 360°Radar (@wipljw) | Twitter
 
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nuke

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Vielen Dank, @DM-ZYC. Du beantwortest gerade eines der größten Rätsel des Tages und bescherst mir andererseits Gewissheit, einmal im Leben eine Tupolev in der Luft gesehen zu haben. Hof, heute Morgen in der Arbeit, ich denke, da kommt ein Lieferant, weil ich außen seltsame Geräusche höre, geh raur, da ist nichts, schau nach oben und denke mir, da startet ein Privatjet, da die Pfeilung der Tragflächen und die Position der Triebwerke ähnlich ist. Erst Stunden später fällt mir auf, dass Learjets nicht wie eine Phantom qualmen sollten, aber Flightradar hatte nichts im Angebot.
 
DM-ZYC

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Danke @Gordon, natürlich 6000ft, da fehlte eine NULL, geht aber mit der neuen Formensoftware nicht mehr zu korrigieren!:sad:
 
P4l4t/n3-Tr4ckR

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Heute Morgen gab es im Luftraum über Saarbrücken (EDDR) und Luxemburg (ELLX) bestimmt lange Gesichter. Aufgrund von starkem Nebel mussten 5 Maschinen nach langem Kreisen an teils empfindlich weiter entfernte Flughäfen abdrehen, während 2 Cargolux 747 und 1 China Eastern Cargo 747 in Luxemburg landen konnten.

- SunExpress Boeing 737 TC-SOF von Antalya nach Saarbrücken landet in Frankfurt (EDDF)


- Luxair Dash 8 LX-LQA von Paris nach Luxemburg landet in Lüttich (EBLG)


- Luxair Dash 8 LX-LQC von Wien nach Luxemburg landet ebenfalls in Lüttich


- Lufthansa Bombardier CRJ-900 D-ACKJ von Frankfurt nach Luxemburg fliegt nach sehr langem Kreisen wieder zurück nach Frankfurt


- Ryanair Boeing 737 EI-EBV von Berlin nach Luxemburg landet in Köln/Bonn (EDDK)
 
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baujahr69

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Da hat heute eine A400m-Besatzung mehr Spaß als sonst:
"Bearbeiten" der Drop-Zone in Manching

Hab ich heute vormittag von der A9 aus zeitweise beobachten können..sah echt beeindruckend aus....so ein Riesen-Vogel :-) so langsam und so tief fliegen zu sehen! :thumbsup::thumbsup::applause1::applause1:
 
ManfredB

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Habe länger die "Triple Six" nicht gesehen;
aktuell führt die NC-135W 61-2666 mit "firmeneigenem"c/s SAME40 wieder eine Testflug für neues Equipment der Fa. L3Harris,Greenville/TX,USA durch.
Das Flugprofil ist typisch für die firmeneigene ==> Flight Test Range

Anm.: Das c/s SAME40 wurde die Tage auch für die Rückführung des ersten RAF Airseeker R.1 RC-135W ZZ664 von Greenville zur RAF Waddington/GBR genutzt. Die ZZ664 befand sich dort 23 Monate zur ersten PDM (Periodic Depot Maintenance).
 
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ManfredB

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Ein ungewöhnlicher Flugkurs eines NATO-AWACS mit ungewöhnlichem callsign:
Die LX-N90446 mit c/s NAG4711 auf FL70 über Norddeutschland:
 
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klaus06

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Es gibt was Neues zu sehen: DJI-PH oder TWR. TWR gibt es zur Zeit mehrere rund um den Ammersee.

Alle Drohnen künftig auf Flightradar 24?

 
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ManfredB

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NATO-AWACS heute mal nacheinander in drei Orbits über DEU unterwegs: LX-N96450, c/s NATO03
  • erst im Orbit NG4 (ovalförmig im Südwesten),
  • dann NG71 (kreisförmig östl. Frankfurt),
  • aktuell NG31 (kreisförmig über der Lüneburger Heide).
Foto vom Ausflug aus NG31 / Vorbeiflug in ca. 30 km Entfernung ('nur' 300er Tele)
 
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reaperone

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Leider war der Nebel zu dicht. Ich konnte den Flieger nicht sehen, aber er war deutlich zu hören. Die Triebwerke klangen ungewöhnlich. Planefinder hat merkwürdige Infos. Weiß hier jemand mehr?


Burner klingt ja interessant.
 
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