Online-Spotting!

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Hallo, ich hab 2 Fragen zu Callsigns:

Gerade fliegt die 14+05 Global 6000 der deutschen Luftwaffe von den USA nach Osten mit dem Callsign "LH1". Kennt jemand die Bedeutung?

Zweitens wüsste ich gerne, ob das "T" hinter USAF Reach-Flügen etwas zu bedeuten hat? Also zb "RCH128T"

(die Daten stammen von adsb-exchange)
 
mschschp

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eine C5 aus Zürich nach Spangdahlem, warum die Schleifen? Flugbetrieb in Spang oder war sie für die "Kurzstrecke" zu voll betankt? Flugbetrieg fürs WEF strahlt nach D aus. Schön für Spotter....:thumbsup:
 
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Laut ADSB gerade airborne Richtung Europa:

USAF Boeing VC-25A 92-9000 dep. Joint Base Andrews
Edit: -> arr. Zürich als AF1

USAF Boeing VC-25A 82-8000 dep. Joint Base Andrews
Edit: -> arr. Zürich als SAM45, dann/währenddessen Wechsel zu AF1
-> parked @ ETAR

USAF Boeing C-32B 02-5001 dep. Pope Field
Edit: -> arr. Rota AFB
-> weiter Richtung Jordanien

USAF Boeing E-4B 75-0125 dep. Offutt als HUGE99
Edit: -> arr. Mildenhall

Nicht nach Europa, sondern aus dem Süden Richtung Washington:

USAF Boeing C-40B 01-0041 als EXEC1F (Callsign wenn die First Lady an Board sein soll)
 
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ManfredB

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Eine kanadische C-130, die CC-130J-30 HERCULES ist im Rahmen OPEN SKIES mit c/s OSY16T über Russland unterwegs:
Tag-1 (25.01.2020):
vom französischen Flugplatz Orléans aus über DEU, POL dann direkt über Kaliningrad (Baltiysk) nach Riga;

Tag-2 (26.01.2020):
von Riga südöstlich St.Petersburg vorbei, dann über Perm nach Novosibirsk-Tolmachevo.
(Quelle screenshots: ads-b.nl/ )

 
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ManfredB

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Die CC-130J-30 HERCULES (Reg. 130608) ist auch heute mit c/s OSY16T über Russland unterwegs:
Tag-3 (23.01.2020):
von Novosibirsk-Tolmachevo aus mit Kurs Ost-Nordost Richtung Krasnoyarsk.
 
ManfredB

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Im vorherigen Beitrag muss es heissen: Tag-3 (27.01.2020)
Die CC-130J-30 ist am Montag gemäss RB24 bis Ulan-Ude geflogen:

Bezügl. den OS-air fields in Russland siehe ==> HIER (google books).
 
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Seit kurzem airborne:

Luftwaffe A310 10+23 als GAF213 (evac nach Wuhan?)
 
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Ich mache mal weiter mit der OS-Mission der kanadischen CC-130J-30, c/s OSY16T:

Tag-4 (Mi, 29.01.): Ulan-Ude Richtung Fernost bis Khabarovsk
Tag-5 (Do, 30.01): Khabarovsk - Vladivostok (diverse Militäreinrichtungen der russ. Pazifikflotte wurden überflogen ==> twitter/screenshot Flugkurs) - Khabarovsk
Tag-6 (Fr, 31.01.): Khabarovsk - Raum Komsomolsk am Amur (Überflug diverser Militäreinrichtungen) - zurück nach Ulan-Ude (==> twitter/screenshot Flugkurs )


 
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ManfredB

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Tag-7 (Fr, 01.02.):
Die CC-130J-30, c/s OSY16T hat ihre Einsätze in Fernost beendet und ist wieder unterwegs mit Kurs West. In Novosibirsk-Tomachevo hat sie einen Tank-Stop eingelegt ==> twitter
Vermutlich fliegt sie wieder bis Riga, wie beim Hinflug.
 
Intrepid

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Irgendwas ohne Passagiere wie Werkstatt etc. Tripnummer ...999 ist oft der letzte Flug eines Unternehmens.
 
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Ja, Lufthansa-Flugnummern, die mit DLH99… oder DLH98… beginnen, sind entweder technische Flüge oder dienen der Ausbildung, so fliegt zum Beispiel die Schule in Bremen auch mit solchen Nummern; in Shannon, wie in deinem Post beschrieben @mschschp, werden u. a. Flugzeuge lackiert sowie C- und D-Checks durchgeführt (Lufthansa Technik Shannon).
 
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Aktuell ist die USAF C-32B 02-5001 über Alabama mit emergeny-squawk 7700 im Sinkflug.
Die Maschine soll dem 150th Special Ops Squadron angehören und das/ein Foreign Emergency Support Team transportieren.
 
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