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mschschp

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Ein Learjet von Ramstein aus mit Squak 7700 im Anflug auf Toulouse...
 
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ManfredB

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Heute mal ein anderes Interessengebiet (AOI): Libyen
Der ARTEMIS (CL600, N488CR, c/S BRIO68) fliegt vom Mihail Kogălniceanu International Airport, Constata/ROM aus heute mal über dem Mittelmer vor der Küste Libyens. Normalerweise fliegt er an den Grenzen zu Moldawien/Ukraine entlang oder rauf bis Estland vs BLR/RUS.

 
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ManfredB

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am 16./17.01.2023 flog der neue CONSTANT PHOENIX WC-135R 64-14836 mit c/s MILLR36 vom San Juan Airport and Isla Verde International Airport/Puerto Rico aus einen Einsatz an der Ostküste Südamerikas entlang bis vor Campos/nordöstl. Rio de Janeiro/BRA. AAR Support erfolgte wohl durch die KC-10A 85-0029 (no c/s), die ebenfalls von San Juan aus unterwegs war.
Hinflug der 14836 Offut, NE/USA - San Juan am 13.01.23.

 
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54+38 A400M „grast“ gerade das nordwestliche Brandenburg auf ca. 1000ft ab. Vielleicht auch wieder mit kurzem Besuch in Neubrandenburg…
11:33: Kurs N, bei Waren
 

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Mehrere BAF-F16 auf Linie Aachen -Ramstein, Kurs SSO. FA-082,-102,-95,-116,-124.….und Nörvenich hat ‚n Audi rausgebracht(nicht Ingolstadt/Manching) twink
 

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Transponder der Titan 25 ist am BER eingeschaltet, muss noch nicht bedeuten, dass sie früher rausgeht.
Austin sollte um 11 mit Pistorius zusammentreffen, sicherlich wird Scholz auch noch reden wollen.
 
Skyline85

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Was könnte das hier sein??
 
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The Duke

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Scheint nach ADS-B-Exchange ein ukrainischer Teilnehmer an der Konferenz in Ramstein zu sein. Eventuell An-26.
 
ManfredB

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sieht man auch nicht alle Tage: 4x KC-135R aus Mildenhall; mit Kurs Nord, mal schauen, wo es hingeht
3x QID und 1x QUID .... :squint:

EDIT 17:27 Uhr: haben wohl nur in ARA3 (querab Aberdeen) "rumgemacht" ....

 
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Auch interessant: südlich von mir ist auf dem Flug aus Paya Lebar/Singapur, wahrscheinlich nach Guam, diese B.717-200 alias KC-135R, c/n 17942, N572MA, früher einmal 59-1454, vorbeigeflogen:
 
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B717 ≠ KC-135, ist auch keine 707-200; beide haben den Entwurf Boeing 367-80 als Grundlage. Die militärische Version wurde ab 1954 produziert, die zivile (707) ab 1955 bestellt, als erstes von Pan Am.
 

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Ja und nein, die Boeing-interne Bezeichnung hieß 717, in der Tat auch aus der Dash 80 entwickelt. Ich hab es auch nur so geschrieben weil es so im ADS-B angezeigt wird.
Aber natürlich Danke für die Zusatzinformationen, ich weiß, dass es auch eine offizielle B.717(MD95)gibt, nach Übernahme der McDD.
Gruß Bernte
P.s.: eine 707-200 hab‘ ich selbst auch noch gesehen, von BWIA, aber ich schrieb 717-200, so war die Anzeige in ADS-B, ich habe nur versäumt ein Zwinkern hinzuzufügen…Nicht so wichtig…
 
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Gerade aufgefallen: die HU490 BER-PEK hatte ja wegen der Quarantänebestimmungen bis zum 6.1.23 das Ziel Dalian. Durch Zufall sehe ich gerade die Maschine in 33100ft Peking überfliegen. Darauf habe ich mir den Flug am 13./14.1. angeschaut und siehe da: die Maschine fliegt zunächst weiter Richtung Dalian, um dann östlich Tiajin über der Bohai Wan Bucht in den Sinkflug zu gehen und dann wieder Richtung PEK umzudrehen… Ist da die chinesische Flugsicherung oder das Militär so unflexibel?
…jetzt fast schon in Dalian... und scheinbar dort gelandet, die Paxe werden sich freuen…
…und 10:00loc auf dem Weg Dalian-PEK…
 
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rampi

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Hinflug der 14836 Offut, NE/USA - San Juan am 13.01.23.

gerade wieder auf der gleichen Route unterwegs…
 
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