Online-Spotting!

[ManfredB]

einen MQ-4C TRITON der US Navy über dem Persischen Golf/Strasse von Hormuz/Golf von Oman habe ich länger nicht gesehen ... kommt vermutl. von der AL Dhafra AB/ARE (dt. = VAE).
Steht eventuell im Zusammenhang mit UAV-/Raketentests Irans, ein MQ-4C war demnach vorgestern auch schon unterwegs:

https://x.com/SprinterObserve/status/1929226973567492306

man lese aber auch hier, Einsatz im März 2025:

U.S. spy drone tracked near Iran as attack prospects grow

Flight data indicates that a U.S. Navy MQ-4C Triton reconnaissance drone spent 12 hours operating near Iran's southern border.

www.newsweek.com

 

[Oli_CH]

Interessanter Mirage 2000 Flug

Flightradar24: Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map

 

[Holytux]

Dieser Freebirdflug nach Enfidha scheint aktuell Probleme zu haben und kehrt nach Leipzig zurück.

 

[orlando]

Servus ,
Turkish 1630 von München nach Istanbul, Aibus 250-900 heute mit einem aussergewöhnlichem Höhenprofil, war bei uns im Raum Graz erst auf 17000ft.

 

[Kenneth]

Man kommt sich näher in München-West (das andere Flugzeug war eine PC-24)

 

[ManfredB]

BALTOPS 2025:
eine P-8A POSEIDON der Luftforsvaret (Norwegische Luftstreitkräfte, 333 SQ/133 AW, Evenes AB) über der Ostsee;
mit typischem Einsatzprofil:

 

[Kenneth]

In letzer Zeit ist diese L-39 desöfteren von Augsburg unterwegs, jetzt soeben direkt über meinem Garten. Ist da nicht irgendwas mit max. 250 kts unter FL100 für Zivilflugzeuge ?

 

[Planespotter_Yann]

In letzer Zeit ist diese L-39 desöfteren von Augsburg unterwegs, jetzt soeben direkt über meinem Garten. Ist da nicht irgendwas mit max. 250 kts unter FL100 für Zivilflugzeuge ?

Wie dort bei der Geschwindigkeit steht, ist das die Groundspeed, also die Geschwindigkeit im Verhältnis zum Boden. Die gesetzliche Regelung von 250kts bezieht sich aber auf die Indicated Airspeed (IAS), also das, was dem Piloten am Instrument angezeigt wird. Bei Rückenwind kann die Groundspeed daher größer sein. Oder er hat ne Freigabe erhalten für eine größere Geschwindigkeit.

 

[Intrepid]

... Ist da nicht irgendwas mit max. 250 kts unter FL100 für Zivilflugzeuge?

So steht es in SERA.6001: "A speed limitation of 250 kts IAS applies to all flights below 3 050 m (10 000 ft) AMSL, except where approved by the competent authority for aircraft types, which for technical or safety reasons cannot maintain this speed."

Mit zivil oder militärisch hat das nichts zu tun. Wer kann, der muss. Wer nicht kann, erhält eine Ausnahmegenehmigung.

Warum die L-39 nicht kann, weiß ich allerdings nicht. Ich denke, sie könnte.

 

[Kenneth]

Bei Rückenwind kann die Groundspeed daher größer sein.

Danke, der Unterschied zwischen GS und IAs ist mir bekannt.Es ist beinahe windstill hier, in der angezeigten Höhe schätze ich max. 10-15 kts Ostwind

Warum die L-39 nicht kann, weiß ich allerdings nicht. Ich denke, sie könnte.

Habe sie in den letzten Tagen öfters auf adsbexchange mit weit über 300 kt unter 5000 ft gesehen Macht bestimmt Spaß, und gestört hat sie mich nicht; erstaunlich leises Flugzeug

 

[Bertil]

Von Eggenfelden aus war heute nachmittags D-FIBE, Pilatus Porter PC-6/B2-H4 Turbo Porter, von Classic Wings aus Holland unterwegs. Die bieten als SPO (specialised operations) u.a. auch Luftbildphotogrammetrie an, und den Schleifen zwischen Kelheim und Deggendorf nach könnte das auch so ein Vermessungsflug gewesen sein.

 

[Bertil]

Heute geht’s von Ost nach West, von Garching an der Alz bis hinauf zur Isar.

 

[EDDV_JJ]

Hält auf Hannover zu.

 

[rampi]

heute schon mehrfach gesehen... scheint wohl gerade Tiefflug-Woche zu sein: LIFTER2 und LIFTER3 tief Richtung SO, vorhin ist schon einer nach einer kurzen Runde über Volkach in Giebelstadt runter, evtl. folgt wieder eine Absetzübung...

 

[rampi]

die beiden scheinen richtig Spaß zu haben...

 

[rampi]

und - wie vermutet, GAF295 im Sprungdienst überm Absetzpunkt Adelsberg - dürfte wieder eine Absetzübung der Hammelburger sein...

 

[Bertil]

Was ist das denn für ein UAV?
Dreht gerade seine Runden nördlich von Gilching.

 

[Bertil]

Gelegentlich wechselt das callsign auf BULLS11 und wird dann als Heli dargestellt.

 

[Bertil]

Was ADSB da anzeigt, mit wechselnden callsigns wird ja immer seltsamer.

 

[LTU900]

Hält auf Hannover zu.