Online-Spotting!

[rampi]

16.07.
Zwei C-130J-30 in Nürnberg, eine daovn ist 01-1461

Ich vermute mal aufgrund des c/s JUMP10 zum Deppenwerfen nach Grafenwöhr

 

[Christian37]

Nein, diesmal ganz andere Richtung. Östliche Platzgrenze im JMRC Hohenfels. Zweite Maschine 08-5683.

 

[rampi]

so wie es aussieht hat die Gewässer-Ausbildung bzw. Durchschlageübung der Hammelburger begonnen.
2-ship NH-90 im Anflug auf den Main bei Himmelstadt...

 

[Christian37]

17.07.
Ankunft in Nürnberg kurz vor 14 Uhr. Zum eigentlichen Einsatz, Sprungdienst in Grafenwöhr sollten dann noch knapp 6 Stunden vergehen, eh die Wetterverhältnisse überhaupt ein Springen zuließen, zumindest gab es einen Anflug. Konnte nicht weiter verfolgt werden, da Transponder abgeschaltet wurde.
Hier beim Start Richtung Absprunggebiet.
01-1461

Ohne Anzeige

21.45 Uhr ging es zurück nach Ramstein.

 

[Freunde]

? Merkwürdiger Frachtflug/Flüge IL-76 russ. Zitotrans 1935 seit 15. Juli:
Aserbaidschan - Libyen - Algerien - Marokko - Guinea - Ghana - Nigeria. Am 18. Juli mittags neuer Kurs südost... ?

 

[ManfredB]

Schon seit mehreren Monaten gibt es derartige Transportflüge, bei denen es sich (überwiegend) wohl um Waffentransporte Russland an afrikanische Staaten handeln soll, siehe z.B. hier
==> 167 flights, one country — how Russia turned Algeria into its African air bridge – investigation
oder hier ==> Investigation: Russia Turns Algeria Into Logistics Hub for Shadow Aviation Fleet

 

[ManfredB]

Heute wieder mal aufgefallen ...
Das Callsign MCFAMC (Military Command / Flight Air Mobility Command) ist ein generisches, automatisiertes Standard-Rufzeichen der USAF für Transportflugzeuge vom Typ Boeing C-17 Globemaster II und wird vom Air Mobility Command (AMC) der genutzt.

Es taucht primär dann auf Transponder-Tracking-Seiten (wie ADS-B Exchange) auf, wenn das Flugzeug Daten über den Inmarsat Satcom-Modus C (Satellitenkommunikation) statt über das reguläre Funk-Flugdatennetzwerk übermittelt.

Da es sich um eine fest einprogrammierte, generische Systemkennung handelt, kann es vorkommen, dass mehrere C-17 gleichzeitig mit dem gleichen Rufzeichen auf den Tracking-Maps angezeigt werden. Im normalen Sprechfunkverkehr nutzen die Besatzungen stattdessen ihr spezifisches Mission-Callsign (z. B. "ReachXXX" bzw. RCHxxx).

Beispiel heute:

 

[rampi]

grade drüber… leider zu spät gesehen.
Geht der in die Staaten zurück?
Woher das Bild bei adsb kommt keine Ahnung…

 

[ManfredB]

ha ! eine "Piggi" ... ... die ==> D-EHJK
Serial 031 = ehemals JA+393 (JG 71 "R", Wittmund), AC+421 (FFS "C", Diepholz/FlAnwRgt, Uetersen), 90+22 ==> D-EJHK

 

[Freunde]

Schon seit mehreren Monaten gibt es derartige Transportflüge, bei denen es sich (überwiegend) wohl um Waffentransporte Russland an afrikanische Staaten handeln soll, siehe z.B. hier
==> 167 flights, one country — how Russia turned Algeria into its African air bridge – investigation
oder hier ==> Investigation: Russia Turns Algeria Into Logistics Hub for Shadow Aviation Fleet

Habe Text durchgelesen. Die Flüge AZS1935 15.-18.7.2026 passen nicht zum Begriff "Waffentransporte". Zehn Länder in drei Tagen unter einer Flugnummer. Heute (18.7.) in Bengui/Zentr.Afrikan.Rep Bodenzeit 18 Min.!

 

[Marniko]

Woher das Bild bei adsb kommt keine Ahnung…

Das Foto bei ADS-B ist das einzige, was neben dem Callsign, stimmt.
Reg. und das damit hinterlegte Fluggerät sind falsch.

 

[ManfredB]

Habe Text durchgelesen. Die Flüge AZS1935 15.-18.7.2026 passen nicht zum Begriff "Waffentransporte". Zehn Länder in drei Tagen unter einer Flugnummer. Heute (18.7.) in Bengui/Zentr.Afrikan.Rep Bodenzeit 18 Min.!
....

Abschliessend von mir nochmal dazu:
Mein Beitrag bezog sich nicht unmittelbar auf die Flüge AZS1935 15.-18.7.2026, dazu habe ich auch nicht nachgesucht, sondern eher auf die Flugbewegungen der Großraumtransporter allgemein. Meine Verlinkungen dazu sollen nur als Beispiel dienen und erwähnen ja auch die Fluggesellschaft Aviacon Zitotrans. Sicherlich hast Du aber auch gelesen, wie sich der eine oder andere Flug bei ADS-B darstellt.

Ausserdem hatte ich in meinem Beitrag bewusst die Adverbien "(überwiegend)" und "wohl" gewählt ...
Daher könnte es durchaus sein, daß (auch) die genannten Flüge AZS1935 im Zeitraum 15.-18.7.2026 in gleichem Zusammenhang stehen ....

 

[rampi]

wait... ich dachte die AF1 heißt nur so wenn der Commander in Chief persönlich drin sitzt... dabei hockt die Orange doch gerade seit 30 Minuten neben seinem neuen Buddy im Stadion und kuckt sich das Finale an. Oder hat die Orange diese Regel mittlerweile auch geändert?

 

[mschschp]

jetzt gerade... ein Stratotanker in Nöten?

 

[Marbe]

grade drüber… leider zu spät gesehen.
Geht der in die Staaten zurück?
Woher das Bild bei adsb kommt keine Ahnung…

war definitiv ne KC46 und ging nach RMS....

 

[rampi]

ordentlich was los heute… und zwischendrin mal wieder entdeckt: DIXI16 (der Reg nach von der WTD Manching) mit einem kleinen Besuch in Niederstetten.

 

[rampi]

die dürfte von einem langen Trip zurückkehren… war doch eine der beiden Support-Maschinen für Australien.

 

[ManfredB]

Ich wusste gar nicht daß die Luftstreitkräfte Estlands die M-28 SKytrack auch für Grenzüberwachungsflüge einsetzt, hier die Reg. 44 mit c/s EEF44.
Startplatz = Ämari.
Die beiden Maschinen in ihrem Bestand sind ehemalige C-145A Combat Coyote vom AFSOC/USA, siehe ==> hier.

 

[Nils Berwing]

Hubschrauber im Einsatz: Alte Signalmasten werden abgebaut

Die Bauarbeiten der Deutschen Bahn gehen voran! Mithilfe eines Hubschraubers werden am Mittwoch nicht mehr benötigte Signalmasten zwischen den Bahnhöfen Altona und Diebsteich entfernt.

www.radiohamburg.de

 

[ManfredB]

scheint selten genutzt zu werden, zumindest sehe ich da heute erstmalig Betrieb: ARA14 (2x KC-135 aus Mildenhall)