Radar ist ungenau. Musste ich bei der Cargoluxkiste in Payerne erkennen.Was macht denn der da Lustiges? Les Eplatures fliegt er nicht direkt an. Oder ist einfach der Radar so ungenau?
Das weiss ich. Deshalb habe ich ja auch geschrieben, dass er Les Eplatures (Flugplatz bei La Chaux-de-Fonds) nicht direkt anfliegt, zumindest laut Radar.
Mit "Snipping Tool" gehts am einfachtsen,sollte auch je nach Betriebssystem schon auf dem Rechner sein......und wenn ich wüßte wie man ein Bildchen von FR machen kann hätte ich es auch eingestellt
N1 ist von der FAA, nicht von der USAF und es ist auch kein Learjet.Gerade ( 15:45 UTC) war ein USAF Learjet als " N " im im Bereich Kassel zu sehen.....auch noch nie gesehen......und wenn ich wüßte wie man ein Bildchen von FR machen kann hätte ich es auch eingestellt
Gruß
Nein, das ist wirklich möglich; noch "teurere" Flugzeuge wie die Global 5000 haben sogar DGH's jenseits der 50.000 Fuß. Und zumindest bei der CJ1 ist die DGH nicht durch die Leistung des Flugzeuges beschränkt, sondern weil in deren DGH von 41.000 Fuß der maximal zulässige Differenzdruck der Druckkabine erreicht ist.
Also nach meinem Wissen haben wir sechs A310, die 10+22 ist ausgemustert, die 10+21 fliegt noch, die 10+23 ist der graue PAX-Bus und die restlichen vier sind die MRT(T).
Ich nehme PicPick, geht auch ganz gut mit ein bißchen Übung.Gerade ( 15:45 UTC) war ein USAF Learjet als " N " im im Bereich Kassel zu sehen.....auch noch nie gesehen......und wenn ich wüßte wie man ein Bildchen von FR machen kann hätte ich es auch eingestellt
Gruß
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