"Operation Corporate" Harrier Gr.3/Sea Harrier FRS.1 Falkland 1982

Diskutiere "Operation Corporate" Harrier Gr.3/Sea Harrier FRS.1 Falkland 1982 im Jets bis 1/72 Forum im Bereich ROLLOUTS - Die Bilder Eurer Flieger !; Hallo zusammen, nun zwei weitere Modelle die aus dem Thema Falkland Krieg stammen. Es handelt sich einmal um den Harrier Gr.3 und den Sea Harrier...

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  1. #1 Wild Weasel78, 13.08.2014
    Zuletzt bearbeitet: 13.08.2014
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    Hallo zusammen,

    nun zwei weitere Modelle die aus dem Thema Falkland Krieg stammen. Es handelt sich einmal um den Harrier Gr.3 und den Sea Harrier FRS.1 beide von ESCI in 1:72.

    Als Argentinien am Freitag den 2 April 1982 die Falkland Inseln besetzten, nahm das Unheil seinen lauf. Die britische Regierung machte nach scheitern der Verhandlungen mobil und entsendete kurzerhand die HMS Hermes sowie die HMS Invincible mit ihren Begleitschiffen in den Südatlantik. Die Hermes stand kurz vor ihrer Außerdienststellung und die Invincible war schon so gut wie an Australien verkauft. Mit an Bord waren 20 Sea Harrier die nun zu ihrem ersten scharfen Einsatz kamen. Das Flugzeug war eher eine Notlösung und war nie als Abfangjäger geplant gewesen. Die Kritiker bescheinigtem ihm das es nie gegen einen anderen Jäger bestehen könnte. Die Stunde der Wahrheit war also gekommen. Um die Chancen zu verbessern bediente man sich des Nato Waffenarsenal um die neueste AIM-9L SideWinder zu bekommen. Diese Version konnte aus so ziemlich jeder Richtung auf das Ziel gefeuert werden, was ein deutlicher Vorteil war. Die in eile hergestellten Doppelträger für die AIM-9 wurden jedoch während des Konflikts nicht mehr fertig. Während der Überfahrt wurden alle Sea Harrier umlackiert und die farbenfrohen Staffelmarkierungen entfernt. Auch die Hoheitszeichen wurden des weißen Ringes beraubt.
    Zum Zeitpunkt der Invasion der Argentinier verfügten diese über 240 teils moderne Kampfflugzeuge und die Briten wusste nicht wirklich viel darüber. Sorgen machte ihnen die Mirage 3 Abfangjäger sowie die Dagger. Als die Kampfhandlungen begannen zeigte sich jedoch das die Argentinier im Luftkampf so gut wie keine Erfahrungen hatten und sich auf die Kämpfe mit der Sea Harrier in deren Höhen und Geschwindigkeiten einließen. Dies war ein großer Fehler da die Harrier deutlich Manövrierfähiger war und den Kampf hier immer für sich entschied. Dazu trugen natürlich auch die sehr gut Ausgebildeten Piloten der Royal Navy und Royal Air Force bei. Die stärken der Argentinier waren, das sie sehr gute Jagdbomberpiloten waren was die Briten schmerzlich feststellen mussten.
     

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  3. #2 Wild Weasel78, 13.08.2014
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    Insgesamt erzielten die Sea Harrier Piloten 20 Luftsiege aber sie konnten zur keiner Zeit eine Lufthoheit erreichen. In vielen Fällen kamen sie zu spät oder aber die Angreifer waren wieder auf dem Rückflug. Teilweise war es auch sehr schwer die extrem tief fliegenden Dagger oder Skyhawks überhaupt zu orten. Diesen Umstand wussten wiederum die Argentinier und folgen natürlich auch so. Sie waren so clever das sie Schiffe im Tiefflug und in sehr enger Formation angriffen das deren Sea Dart Rakten sie nicht erfassen konnten. Einer dieser Angriffe versenkte die HMS Conventry und beschädigte die HMS Broadsword schwer.
     

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  4. #3 Wild Weasel78, 13.08.2014
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    Insgesamt verlor man sechs Sea Harrier, eine durch Radargesteuerte 35mm Oerlikon Flugabwehr und eine durch Roland SAM Raketen. Die weiteren gingen bei Unfällen verloren. Vier Piloten starben dabei.
     

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  5. #4 Wild Weasel78, 13.08.2014
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    Nun geht es aber mit dem Modell und dem Bau weiter.
     

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  6. #5 Wild Weasel78, 13.08.2014
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    Benutzt habe ich noch Original ESCI Bausätze. Diese sind heute immer noch die besten im Maßstab 1:72, wenn man eine Harrier bauen möchte. Die Bauteile sind sehr gut Aufgeteilt und die Passung ist trotz des Alters als sehr gut zu bezeichnen.
     

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  7. #6 Wild Weasel78, 13.08.2014
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    Da die Original Harrier ja kurz vorher eine neue Lackierung bekommen hatten, wurde das natürlich auch ins Modell umgesetzt. Auf Fotos sieht man so gut wie gar keine Abnutzungsspuren und auch der Lack hatte noch keine Farbunterschiede.
     

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  8. #7 Wild Weasel78, 13.08.2014
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    Die Lackierung wurde mit Humbrol Extra Dark Sea Gray per Airbrush gemacht.
     

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  9. #8 Wild Weasel78, 13.08.2014
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    Die Abziehbilder waren ein wenig störrisch und brauchten Weichmacher, danach eine weitere Versiegelung und etwas Alterung per Ölfarbe und Mattlack zum Schluss.
     

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  10. #9 Wild Weasel78, 13.08.2014
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    Insgesamt ein netter Bausatz der beim Bau keinen Ärger aufkommen lässt.
     

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  11. #10 Wild Weasel78, 13.08.2014
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    Und das letzte der FRS.1.........
     

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  12. #11 Wild Weasel78, 13.08.2014
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    ....und weiter geht es mit der Gr.3
     

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  13. #12 Wild Weasel78, 13.08.2014
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    Von der Gr.3 wurden insgesamt 14 Maschinen zuerst auf dem Deck der Hermes eingesetzt. Alle Maschinen waren vom No.1 Squadron und im weiteren Verlauf flogen sie vom Feldstützpunkt Port San Carlos aus. Auch diesen Harriern entfernte man die Staffelzeichen.
     

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  14. #13 Wild Weasel78, 13.08.2014
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    Von den Gr.3 verlor man insgesamt vier Maschinen, eine durch Roland SAM Rakete, eine durch 35mm Flugabwehr, eine durch Handfeuerwaffen und die letzte legte eine Bruchlandung nach Triebwerksschaden hin.
     

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  15. #14 Wild Weasel78, 13.08.2014
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    Da die Briten schnell merkten das die Harrier durch die Flugabwehr sehr verwundbar war musste die Taktik geändert werden. Man entschloss sich die Bomben wenn möglich nur noch im Schleuderwurfverfahren auf den Gegner abzuladen. Es litt zwar die Genauigkeit aber man konnte sich so der Flugabwehr entziehen.
     

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  16. #15 Wild Weasel78, 13.08.2014
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    Da die Gr.3 von den Piloten der RAF geflogen wurden mussten diese erst mal üben wie man mit der Startrampe der Träger zurecht kam. Dies gelang überraschend gut und im weiteren Verlauf wurde die No.1 wie bereits erwähnt auf einen Feldflugplatz verlegt.
     

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  17. #16 Wild Weasel78, 13.08.2014
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    Wie beim Bau der FRS.1 kam auch hier noch ein Original ESCI zum Einsatz. Ebenso wie die Sea Harrier gab es keine Probleme beim Bau. ESCI hat die Unterschiede der beiden Versionen sehr schön berücksichtig.
     

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  18. #17 Wild Weasel78, 13.08.2014
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    Diese Lackierung entstand mit Revell Farben sowie der Airbrush frei Hand.
     

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  19. #18 Wild Weasel78, 13.08.2014
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    Leider waren auch hier die Decals etwas zickig was aber mit Weichmacher in den Griff zu bekommen ist.
     

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  21. #19 Wild Weasel78, 13.08.2014
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    Bei der Gr.3 konnte die Alterung deutlich stärker ausfallen da sie ja von Land aus eingesetzt wurden. Wie immer nutze ich dafür Ölfarben die später mit matten Klarlack versiegelt wird.
     

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  22. #20 Wild Weasel78, 13.08.2014
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    Es hat sehr viel Spaß gemacht diese beiden Harrier zeitgleich zu bauen.
     

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