P2 XCURSION von Equator Aircraft Norway

[Aeroplan]

Hallo,

die norwegische Equator Aircraft arbeitet an dem Projekt eines hybridelektrischen Amphi-
biums "P2 XCURSION".
Damit führt man die Arbeiten von Günter Pöschel aus Ulm fort. Er entwickelte die Typen P 300 (Lycoming-Boxer) sowie P 400 (Turboprop).
Aus Mangel an finanziellen Mitteln mußten diese Projekte Ende der 70-er Jahre eingestellt werden.

Siehe Links:

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EQUATOR  AIRCRAFT

Gruß
Aeroplan

 

[Aeroplan]

Hallo,

die Equator Aircraft P2 Xcursion hat am 26.06.2018 den Erstflug absolviert.
Das norwegische Unternehmen sucht jetzt nach Investoren zur Produktion.

Siehe Link:

Equator Aircraft: P2 Xcursion hebt ab zum Jungfernflug

Gruß
Aeroplan

 

[Aeroplan]

Die P2 Xcursion ist erstmals oberhalb des Bodeneffekts geflogen.
Der Bericht enthält ein etwas pathetisches Video über den Flug:

Equator Aircraft: P2 Xcursion verlässt Bodeneffekt

 

[innwolf]

Alles nette Spiellerei oder Ingenieurs-Übungsaufgaben, mehr nicht! Erstmal alle Gebäudeheizungen auf Solarthermie und El-Wärmepumpen umstellen.
Dann die Siedlungs- und Gewerbstruktur der "kurzen Wege" wie etwa 1960 weitestgehend ohne PKW-Pendeln und Schulbus, fast ohne motorisierte Einkaufstaschen usw.

2. Eine Wirtschaft ohne Wachstum und wirkliche Abrüstung

3. Flugkraftstoff voll versteuern. Dann bleibt genügend Erdöl um es in der Luftfahrt einzusetzen, für den Restbedarf an Flugreisen oder "nur zum Spaß", noch für Jahrhunderte.

4. Für die letzen 15km vom "Häuschen im Grünen" zur S-Bahn-Station, da sind E-PKW die Lösung.

Um 1960 waren über 80% aller Wohnungen und Arbeitpkätze näher als 4km zu einem Bahnhof.

 

[JohnSilver]

Auf die Idee, innovative Ideen oder meinetwegen auch Spielereien beim Flugzeugbau mit energetisch günstigem Hausbau in Verbindung zu bringen, muss man auch erstmal kommen.

Und der Flugkraftstoff reicht noch für Jahrhunderte, wenn er denn erst besteuert wird?

Was rauchst Du eigentlich für ein Kraut, dass Du auf solche Ideen kommst? Davon hätte ich auch gerne etwas.