Palm Springs Air Museum

Diskutiere Palm Springs Air Museum im Luftfahrt im Museum Forum im Bereich Geschichte der Fliegerei; Southern California, Dezember 2008 Grumman Goose, sieht man auch nicht alle Tage Diese Goose JRF-6 (N95467) befindet sich schon seit längerer...

Moderatoren: mcnoch
  1. TDL

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    Diese Goose JRF-6 (N95467) befindet sich schon seit längerer Zeit nicht mehr im Museum - sondern FLIEGT mittlerweile wieder.

    Am 17. April dieses Jahres wurde die von Addison Pemberton and Sons Aviation (Wa.) in fünf Jahren restaurierte Maschine zum ersten Mal wieder geflogen. Kurz nach dem Erstflug "von Land" erfolgten auch die ersten Wasserstarts- und Landungen n. Restaurierung. A. Pemberton (gleichzeitig Eigentümer) plant, die Maschine in seiner Nachbarschaft (Spokane, Wa.) ausführlich zu fliegen - auch von den 70 Seen in der Gegend...

    Gruß
    Thomas
     
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  3. aliebau

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    hier die Lackierung der F-84F

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  4. aliebau

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    Auf der rechten Seite der F-102 ist Bandar bin Sultan am Cockpit notiert. Laut eines Freiwilligen des Museums spendet diese Person immer wieder mal viel Geld dem Museum. Also sehen die Maschinen auch top aus. Ich finde diese dezente Ehrung geht ganz in Ordnung.

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  5. aliebau

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    die F-100 steht in den Farben der 614.TFS vor den angrenzenden Bergen

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    und hier die F-104

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  6. aliebau

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    Anscheinend hat das Museum eine O-2A ehemals 68-10970 erhalten, die hoffentlich restauriert wird.

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    Hallo

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  8. #106 aliebau, 15.04.2018
    Zuletzt bearbeitet: 15.04.2018
    aliebau

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    Die Convair F-106B Delta Dart 57-2509 wartet auch auf die Restaurierung. Sie bei den folgenden Einheiten stationiert: 159 Fighter Interception Squadron (FIS); 125 FIS, Florida Air National Guard; eingelagert im AMARC als FN196 (May 24, 1990); zur Drone QF-106 (AD268) umgebaut. Nach einem Brand im Jahre 1997 abgeschrieben. Im Jahre 2016 aus El Paso, Tx erhalten.
    Quelle: G.R. Dennis Price - Aviation Photographer

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    In Flypast 2/2019 berichtet Peter Liander, dass das Museum seine Lockheed TV-2 ("navalisierte" Model 580, aka T-33) fertig restauriert hat. Die Maschine trägt das zivile Kennzeichen NX6633D und war früher die BuAer 126591. Sie ist flugfähig und flog erstmals wieder am 9. November letzten Jahres. Das Exponat wurde als California ANG-T-33A bemalt (als "14033").

    Gruß,
    Thomas
     
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