Panel Lines / Washing - meine ersten Erfahrungen (Frustrationen)

[stingray77]

Grau? Hm, ist in meinem 12-Farben-Kasten gar nicht dabei...

Ich hab auch gerade mal ein bisschen probiert - ich werd wohl noch üben müssen... Am „besten“ war‘s bisher, die Farbe komplett trocknen zu lassen und dann mit nem Trockenen Zewa alles abzurubbeln, was nicht in den Lines oder um die erhabenen Punkte hängen blieb... Allerdings bleibt so auch noch ne Menge „Dreck“ übrig! Noch will/werde ich das meine Prowler nicht antun!

 

[stingray77]

Insgesamt ist das natürlich auch eher ne Lösung für‘s Washing, und nicht ganz so sehr für „reine“ Panel-Lines....

 

[stingray77]

Doppelpost...

 

[Tracer]

Ich rubbel auch mit Zewa runter, aber das sollte ein klein wenig feucht sein.
Damit bekommst du die Panels schön hin und der Flieger eine leichte Schmutzpatina.

 

[stingray77]

Das ist dann vllt eher was für die graue MiG-23M (Trumpeter), der ein schmuddeligeres Finish besser steht, als die Prowler, mit der ich soweit sonst schon ganz zufrieden bin.....

 

[Intruder]

Also ich nehm nicht grau sondern töne das schwarz bisserl ab. Reines Schwarz hebt die Panellines, meiner Meinung nach, zu stark hervor. Es gibt kein Rezept sondern ist eher ein Gefühl wonach ich das abmischen.

 

[Intruder]

Das schöne an der Malkastenbrühe ist, das Du selbst nach Tagen mit einem leicht angefeuchteten Zewa nachreisen kann. So lange es nicht mit Klarlack fixiert ist, kann es jederzeit wieder entfernt werden. Was noch geht sind Aplikatoren aus dem Make-up Bedarf

 

[Tracer]

Es gibt im Künstlerbedarf auch von Pelikan Grautöne direkt als Wasserfarben. Die nutze ich auch. Wenn ich mir die Prowerl so ansehe, dann solltest du da wirklich eher mit einem Grau ran gehen. Gerade Navy-Maschinen leben ja eher von den verschiedenen Farbschattierungen des Tarnanstrichs. Da kann man sich ja so richtig austoben.

(Bildquelle: U.S. Marine Corps EA-6B Prowlers (including one with stunning sharkmouth) return to the U.S. after fighting Daesh from Turkey)