PC-24 - Der Jet von Pilatus

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Moderatoren: Skysurfer
  1. #141 Balu der Bär, 23.06.2018
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  3. #142 Balu der Bär, 27.06.2018
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  4. jezi

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  5. jezi

    jezi Flieger-Ass

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    Was für ein wundervoller, interessanter und ehrenvoller Tag!
    Vorfliegen vor dem Pilatus CEO, der Geschäftsleitung und dem PC-24 Projektteam. Gemeinsames Mittagessen mit sehr angeregtem Austausch und dann ab zur Werksbesichtigung in die heiligen Hallen! Unglaublich! Wir alle waren tief beeindruckt was da auf die Beine gestellt wird! In den knapp 2Std. durften wir einen tiefen Einblick in die gesamte PC-24 Fertigung machen. So viel Swissness, Innovationsgeist und motivierte Mitarbeiter auf einem Haufen, sind schon sehr einzigartig!
    Jedenfalls habe ich jetzt beim fliegen des PC-24 Modelles ein noch schöneres Gefühl!
    Das nächste Mal dann am kommenden Samstag im Rahmen der Eröffnungsflugshow www.f4wc2018.com in Meiringen...
     

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  6. #145 Cardinal Jockey, 11.02.2019
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    Mal ein ganz nettes Video:



    Es klärt damit auch die Frage, wie der QPM (Quiet Power Mode) des FJ44-4A in der Realität funktioniert und umgesetzt wird. Zusammenfassend: Das rechte TW wird regulär gestartet. Nach dessen Start erscheint auf dem PDF ein kleines Fenster "QPM OFF". Wird der entsprechende Line Select Key gedrückt, wird das Triebwerk von seiner regulären Idle N2 von 53,4 % bei einem FF von 158 lbs/ h runter auf 45 % N2 und 120 lbs/ h runter geregelt.
     
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  7. #146 Sentinel R.1, 13.02.2019
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    Ein Video der HB-VPN der Schweizer Luftwaffe in Bern, aufgenommen an zwei verschiedenen Tagen:

     
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  8. #147 Balu der Bär, 15.02.2019
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    Dann hat man also doch nen Cycle auf dem Zähler, wenn der Ofen beim start- up den ITT Peak erreicht und man dann wieder ausmachen sollte wenn das Triebwerk im QPM lief.....oder wie läuft das nun?
     
  9. #148 Cardinal Jockey, 15.02.2019
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    Davon gehe ich mal schwer aus Peter. Ich krieg demnächst noch genauere Infos dazu, aber nachdem es ein „ganz normaler Engine Start“ ist, bei dem man dann zum Wohle von Lärm u Verbrauch „künstlich runter regelt“, wird das ein Cycle sein. Freilich egal sofern danach eh geflogen wird. Und freilich bekäme man auch eine APU nicht für Umme.
     
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    Hallo

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  11. #149 Augsburg Eagle, 15.02.2019
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    Gestern stand eine in MUC. Wegen Halos nur von schräg hinten zu fotografieren. War die erste, die ich gesehen habe.

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  12. #150 Balu der Bär, 15.02.2019
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    Das ist dann aber auch etwas doof
    Wenn man unterschiedliche Anzahl von Cycles hat und die Öfen ne unterschiedliche Shopzeiten haben.
     
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