Phantom Spezialisten sind gefragt

Diskutiere Phantom Spezialisten sind gefragt im Modellbau allgemein Forum im Bereich Modellbau; Liebe Leute, Folgende Bitte / Frage an Euch : Ich hab von Tamiya 1:32 eine C/D Variante und würde gerne folgende Maschine darstellen VF-111...

Moderatoren: AE
  1. #1 MasterGandalf, 11.11.2005
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    Liebe Leute,

    Folgende Bitte / Frage an Euch :

    Ich hab von Tamiya 1:32 eine C/D Variante und würde gerne folgende Maschine darstellen VF-111 Sunowners was aber eine B-Variante ist .

    Gibt es da eine conversion , wenn ja von welchen Hersteller.

    Denn auf den Decalsheet ist zu sehen das die B-Variante oben an Seitenleitwerk einen Knuppel raus hat und das würde ich gerne darstellen.

    Ich hoffe es war verständlich :)
     
  2. Anzeige

  3. n/a

    n/a Guest

    Dann müßte es sich bei der abgebildeten Maschine um eine späte F-4B mit ECM-Outfit handeln. :?!
    Du könntest ja alternativ eine frühe "Bravo" bauen? - Problem gelöst?!
     
  4. #3 MasterGandalf, 11.11.2005
    MasterGandalf

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    Hi mrbavaria,

    Pfau das nenn ich gute Nachrichten na das freut mich :cool:
    dh. da kann ich meine C/D nehmen und das passt...doch ein guter Freitag :FFTeufel:

    Danke für die schnelle Info
     
  5. #4 Scale72, 11.11.2005
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 11.11.2005
    Scale72

    Scale72 Guest


    NEIN! leider nicht. :(
    Die Version B/N hat gänzlich andere Trangflächen als die C/D ff. :!:
    Die Tragflächen der B/N sind oben noch glatt, soll heissen es fehlt die "Beule" über den Hauptfahrwerksschächten in Höhe des (eingezogenen) Rades. (welches bei der B/N schmaler war als bei den nachfolgenden Mustern)

    Es gab/gibt einen Resinconversionsatz von CAM Resin, in dem neue Tragflächen (komplett) und auch Dein "Knubbel" fürs Leitwerk drin sind. Ebenso eine neue Nase, da sich die Nase der B/N doch von der C/D unterscheidet.

    Frag doch mal bei Herrn Waltermann von AEROSPEZIAL nach. Der hatte sowas mal.......
     
  6. n/a

    n/a Guest

    Sorry, da habe ich wohl nicht genau gelesen.

    Ich dachte, es geht nur um diesen "Knuppel"... :D
     
  7. #6 Scale72, 11.11.2005
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 11.11.2005
    Scale72

    Scale72 Guest

    Kein Problem :p
    Das von mir beschriebene (Fläche und Nase) ist das Auffälligste. Ich bin mir sicher das die Experten für die Phantom die Liste mit Unterschieden noch endlos weiterführen können :TOP:
     
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    Hallo

    Schau dir doch mal die Flugzeug-Kategorie an

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  9. Ronny

    Ronny Flieger-Ass

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    Und an der Unterseite sind die TF auch glatt, haben die Befestigungshaken für die Katapultfesselseile, an der rechten Rumpfseite befindet sich unterhalb des vorderen Cockpits die rote Leuchte für die Betankungssonde, welche sich im Gegensatz zu Air Force Varianten ebenfalls unterhalb des Cockpits (hinten) befindet. Viele der B´s wurden auch nachträglich auf "slotted" HLW umgerüstet, insbesondere auf vielen Bildern der Sundowners zu sehen. Auch haben die B´s noch die MB Mk. 5 Sitze und keine Steuereinrichtungen im hinteren Cockpit.

    Gruß Ronny
     
  10. #8 Scale72, 11.11.2005
    Scale72

    Scale72 Guest

    Wusste ich doch dass ich nicht alles aufgezählt habe :p

    Thanx a lot:TOP:
     
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