Pilatus P2

Diskutiere Pilatus P2 im Props Forum im Bereich Luftfahrzeuge; D-EGAW A-102. Heute in Paderborn gesehen.

twin

Fluglehrer
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D-EGAW A-102. Heute in Paderborn gesehen.
 
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MX87

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Der Prototyp des Pc-12 befindet sich im Gelände von Pilatus und ist daher nicht zugänglich.

Eine Pilatus P-2 in Stans oder Buochs ist mir nicht bekannt. In Buochs steht eine Mirage IIIS und am See unten ein Teil eines Hunter.
zur 21 P.2-04 U-101 to U-131>pres. Stans als U-101 habe ich folgendes Foto gefunden:

Klick Hier !

Zusätzlich verfügt Pilatus selbst über jeweils eine P-2 und P-3, die beim BAZL immatrikuliert sind und wahrscheinlich auch noch flugfähig sind. Bei einem "Tag der offenen Tür" in Stans waren sie auch ausgestellt, davon gab es auch Fotos bei airliners.net . Leider wurden diese Fotos aber scheinbar gelöscht, ich kann sie jedenfalls nicht mehr finden.

Die BAZL-Seiten der beiden "Werksklassiker"

P-2 HB-RBC

P-3 HB-RBR


Laut verschiedenen Artikeln in Fachzeitschriften sollen die Tragflügel des P-2-Prototyps heute Teil der HB-RAW sein, die in Deutschland fliegt aber noch in CH registriert ist.

EDIT: Habe doch noch ein älteres Foto der RBC gefunden, leider aber nicht das was ich meinte:
HB-RBC im Jahr 1999
 

MX87

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Kleine Info am Rande:

In Deutschland, genauer in Stadtlohn wird aktuell eine P2 von Grund auf restauriert. Die Maschine stammt aus den USA (ex N206KW). Der Käufer wollte sie in D bei der Gehling Flugtechnik flugfähig machen lassen, allerdings erforderte der Zustand eine Grundüberholung/Restaurierung. Nach einem Besitzerwechsel (ich glaube die Maschine gehört nun dem Werft-Eigentümer) wird sie nun bei Gehling als D-ETAB wieder auferstehen. Die Arbeiten begannen bereits letztes/vorletztes Jahr.

Mehr Infos und Bilder, auch von zwei weiteren bei Gehling gewarteten P2:

http://www.gehling-flugtechnik.de/html/pilatus.html
 

MX87

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MX87

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Den Thread hatte ich doch tatsächlich irgendwie vergessen :wink:

Die Gehling-Maschine sieht grandios aus. Wahnsinnig gute Arbeit :TD:

In der Zwischenzeit gabs auch neues zu der Maschine von Pilatus selbst: Pilatus hat seine P3 und P-3 dem Verkehrshaus übergeben. Zumindest von der P-3 ist bekannt, dass sie derzeit eingelagert ist.
Bild vom Straßentransport
 
Dream Flight

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Space Cadet
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Ich wusste gar nicht dass der Halter der D-ETHN verstorben ist :(

Trotzdem danke für die Info.

Anbei noch ein Foto der HB-RAX, einer P2 die man eher selten auf Flugschauen sieht:

Foto Private Pilatus P2-05 HB-RAX
Die Fotos - besonders die über den Wolken sind absolute und einsame Spitze. Habe sowas noch nie gesehen von der Pialtus...:)
 
Gilmore

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AW: Pilatus P2

Hab den Thread zufällig gefungen und wieder ausgegraben. Dabei gleich mal eine Frage an alle: Hat jemand von der P-2 Fotos vom Cockpit und div. andere Detailfotos, auch aus ungewöhnlichen Perspektiven, die ich für Modellbauzwecke verwenden kann?

Grüße von Gilmore
 
Beast

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AW: Pilatus P2

Hab mir jetzt mal die Mühe gemacht und versuche eine Produktion-List zu erstellen mit verbleib der P.2.Die Liste liest sich wie folgt:Werknummer,Type,erste Kennung,weitere Kennungen bzw verbleib.

03 P.2 HB-GAB mod to P.2-01?? A-101??
20 P.2-01 A-101 to HB-GAB(2)>U-101>verbleib?
21 P.2-04 U-101 to U-131>pres. Stans als U-101
22 P.2-03 A-102 verbleib?
23 P.2-05 A-103 to U-103>HB-RAX
24 P.2-05 A-104 to U-104>dump Cote
25 P.2-05 A-105 to U-105>D-EMLR
26 P.2-05 A-106 to U-106>F-AZCG
27 P.2-05 A-107 to U-107>HB-RAT>D-ETHN
28 P.2-05 A-108 to U-108>G-BJAX
29 P.2-05 A-109 to U-109>N109PL
30 P.2-05 A-110 to U-110>G-PTWO
31 P.2-05 A-111 to U-111>OO-PTO>F-AZPK/A-111
32 P.2-05 A-112 absturz 13.05.1948
33 P.2-05 A-113 to U-113>absturz 16.02.1972
34 P.2-05 A-114 to U-114>ausgestellt Dübendorf>verschrottet
35 P.2-05 A-115 to U-115>HB-RAY
36 P.2-05 A-116 to U-116>F-AZCD>N6145U>F-AZCD
37 P.2-05 A-117 to U-117>F-AZCC
38 P.2-05 A-118 to U-118>absturz 07.06.1979
39 P.2-05 A-119 to U-119>verschrottet 1979
40 P.2-05 A-120 to U-120>verbleib?
41 P.2-05 A-121 to U-121>HB-RAU
42 P.2-05 A-122 to U-122>HB-RBC>verbleib?
43 P.2-05 A-123 to U-123>absturz 23.05.1978
44 P.2-05 A-124 to U-124>verschrottet 1979
45 P.2-05 A-125 to U-125>G-BLKZ
46 P.2-05 A-126 to U-126>HB-RAZ
47 P.2-05 A-127 to U-127>HB-RAS
48 P.2-05 A-128 to U-128>HB-RAV
49 P.2-06 U-103 to U-129>HB-RAW
50 P.2-06 U-104 to U-133>verschrottet 1979
51 P.2-06 U-105 to U-134>ausgestellt Dübendorf
52 P.2-06 U-106 to U-135>verbleib?
56 P.2-06 U-107 to U-136>HB-RAR
57 P.2-06 U-108 absturz 10.05.1950
58 P.2-06 U-109 to U-138>HB-RBA>N138U
59 P.2-06 U-110 to U-139>absturz 18.03.1960
60 P.2-06 U-111 to U-140>absturz 18.06.1965
61 P.2-06 U-112 to U-141>verschrottet 1979
62 P.2-06 U-113 to U-142>G-BONE
63 P.2-06 U-114 to U-143>G-CJCI
64 P.2-06 U-115 to U-144>HB-RAM
65 P.2-06 U-116 to U-145>verschrottet 1979
66 P.2-06 U-117 to U-146>verschrottet 1979
67 P.2-06 U-118 to U-147>eingelagert Beinwil/Fa Bemani Autotuning
68 P.2-06 U-119 to U-148>absturz 09.04.1963
69 P.2-06 U-120 to U-149>absturz 14.09.1964
70 P.2-06 U-121 to U-150>verschrottet 1979
71 P.2-06 U-122 absturz 26.08.1955
72 P.2-06 U-123 to U-152>HB-RAX>F-AZCE
73 P.2-06 U-124 to U-153>verschrottet 1979
74 P.2-06 U-125 to U-154>verschrottet 1979
75 P.2-06 U-126 to U-155>HB-RAP>D-EPIL
76 P.2-06 U-127 to U-156>verschrottet 1979
77 P.2-06 U-128 to U-157>HB-RBE>N206KW
was mit Werknummer 53/54/55 passiert ist weiss ich nicht,vielleicht direkt auf den zivilen Markt oder gab es eine andere Luftwaffe die P.2 flog???Vielleicht aber auch nur Rümpfe für irgendwelche Tests. :TD:
Laut meiner Nachfrage, wurden auch ausgemusterte P-2 damals für die Feuerwehr auf Platz (Übung) abgefackelt. :FFTeufel:
Eine in Thun und eine scheinbar in Meiringen. :FFCry:
 

GFT

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AW: Pilatus P2

Na die Liste müßte dann wohl mal aktualisiert werden,.......
Die Werknummer 77 ist nun die D-ETAB, mittlerweile fertig zugelassen und schon so ca 80 Stunden problemlos unterwegs gewesen,...
Ein traumschönes Flugzeug im handling,....
Cocpitbilder demnächst mal,.....
Grüße,
GFT
 
JBG36

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AW: Pilatus P2

Na die Liste müßte dann wohl mal aktualisiert werden,.......
Die Werknummer 77 ist nun die D-ETAB, mittlerweile fertig zugelassen und schon so ca 80 Stunden problemlos unterwegs gewesen,...
Ein traumschönes Flugzeug im handling,....
Cocpitbilder demnächst mal,.....
Grüße,
GFT
Ein traumschönes Flugzeug im handling
http://www.flugzeugforum.de/threads/61191-StadtlohnVreden-EDLS?p=1979937#post1979937

http://www.flugzeugforum.de/threads/61191-StadtlohnVreden-EDLS?p=1979065#post1979065

:TD:
 
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MX87

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Unter diesem Link findet sich eine Liste der Lebensläufe aller P-2 und zumindest einiger P-3:

http://www.goodall.com.au/warbirds-directory-v6/pilatus.pdf

Nicht mehr aktuell aber durchaus interessant.

Überraschung für mich: Def Prototyp HB-GAB/ A-101/U-101 soll sich noch heute in Stans befinden. Ist da etwas dran? Finde absolut nirgends ein Foto das halbwegs aktuell wäre und die Maschine außerhalb der Dienstzeit zeigt....
 
Oli_CH

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Am 11.09.57 hatte die Kiste ne Bruch und ab da soll sie als Wrack gelten, kann also gut sein das die Teile in einer Kiste irgendwo im Berg da liegen.
 
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GFT

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Unter diesem Link findet sich eine Liste der Lebensläufe aller P-2 und zumindest einiger P-3:

http://www.goodall.com.au/warbirds-directory-v6/pilatus.pdf

Nicht mehr aktuell aber durchaus interessant.

Überraschung für mich: Def Prototyp HB-GAB/ A-101/U-101 soll sich noch heute in Stans befinden. Ist da etwas dran? Finde absolut nirgends ein Foto das halbwegs aktuell wäre und die Maschine außerhalb der Dienstzeit zeigt....
Die Liste ist nicht korrekt, denn die D-ETAB Nr. 77 ist bei uns (Gehling Flugtechnik GmbH ) und nicht im Museum.
 

MX87

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Laut Liste soll sie zumindest (bis) 1984 als Gate Guard in Stans gedient haben - finde hierzu aber keine weitere Info oder Bild...
 
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