Ich kann nur davor warnen, die Chancen für einen Pilotenberuf in Amerika usw. zu optimistisch zu sehen. Richtig ist zwar, daß dort die Ausbildungkosten etwas geringer sind, dafür fallen aber andere Probleme an. Sprache, Unterkunft, Fahrzeug, Reisekosten, etc, etc,etc.
Auch führen diese geringeren Ausbildungkosten zu einer fast inflationären Anzahl an Anfängern, von denen es nur ein kleiner Anteil schafft, sich in diesem Beruf festzusetzen. Der Anteil der Ausländer die es schaffen, ist naturgemäß sehr gering. Genau wie in Deutschland bevorzugen alle Unternehmen dieser Welt zuerst einmal die eigenen Landsleute.
Tut mir leid, wenn das vielleicht Träumen einen Dämpfer gibt, aber so sind die Verhältnisse nun mal. Und man sollte darüber ernsthaft und nicht durch die rosarote Brille nachdenken, bevor man wirklich sehr große Summen in eine derartige Karriere investiert.
Wer sich einen kleinen indirekten Einblick in das (Piloten)Geschehen der restlichen Welt gönnen will, sollte einfach mal die entsprechenden ausländischen Foren abgrasen. Justhelicopters.com oder PPrune.org bieten da einen ganz guten Einblick. Und sie sind voll von frustrierten, ja teilweise völlig verzeifelten Anfängern mit der Einstellung "I will fly for food!"
Im Ausland sind da die Chancen sicher besser...ich mein wir leben hier in Deutschland.....und unsere Wirtschaft lebt im Traum, dass die erfahrenen Leute die sie brauchen, reif von den Bäumen fallen
Beispielsweise in den USA/Neuseeland/etc. hingegen soll man sehr gute Chancen haben, nach der Schulung übernommen zu werden oder in einem anderen Unternehmen aufgenommen zu werden. Dort scheut man sich kaum, auch Anfänger einzusetzen. Bei uns klappt das natürlich auch, so ist es nicht, aber es ist eben schwer, gerade bei den großen rennomierten Unternehmen. Man braucht halt Geduld, Mut und Zielstrebigkeit...und muss auch ganz klein anfangen können. Dann ist es auf jeden Fall zu schaffen ))
Ich denke hier handelt es sich um hörensagen. Ich bin selbst oft in den USA gewesen und ich kann deine Aussagen nicht bestätigen. es sei denn du meinst damit, daß du als Anfänger bereit bist, dich nahezu unentgeldlich auf Jahre in bestimmten Firmen, zu prostituieren. Dabei solltest du aber bedenken, daß du auf diesem Weg, nachdem du sehr viel Geld in den Schein gesteckt hast, noch jahrelang auf Zweitjobs angewiesen bist, um überhaupt leben zu können. Um die Kredite abzuzahlen, mit denen du deine Ausbildung finanzieren mußtest, reicht es natürlich nicht.
Außerdem darf ich hier mal die völlig getrennten luftrechtlichen Bereiche Europa (JAA) und USA in's Spiel bringen. Wer irgendwann wieder nach Europa will, hat eine sehr aufwendige und teuere Prozedur der Erlangung eines JAA Scheines vor sich.
Und wenn ich mir noch einen Hinweis erlauben darf, wenn man über Berufsaussichten in der Fliegerei redet, sollte man niemals Flugschulen oder Leute die etwas mit entsprechender Ausbildung zu tun haben befragen. Dazu zählen auch Leute, die in Amerika ihren schein gemacht haben und jetzt in Europa die Werbetrommel rühren, weil sie von den amerikanischen Flugschulen Provisionen bekommen und davon gibt es eine ganze Menge.
aber wenn man sich so die ganzen Piloten anschaut, haben doch schon sehr viele graue Haare, sprich gehen in den nächsten Jahren in Ruhestand....dann wird das ganze vielleicht wieder anders aussehen denke ich mir,...die Altersstufe is sehr hoch...und dann werden sie neue junge Leute einstellen müssen, weil ich glaub dann sind die oben genannten Forderungen nicht mehr wirklich ausreichend durchsetzbar.
Auch das halte ich für Wunschdenken... Fakten sind das aber nicht. Richtig ist natürlich, daß es immer einen entsprechenden Alterswechsel gibt. Der Anteil der Ex Bw Piloten ist aber immer noch sehr hoch. Die aktuellen Arbeits-Bedingungen der Bw sind nicht so toll und relativ viele Piloten sind bereit sofort zu kündigen, sobald sich eine Chance auf dem zivilen Markt bietet.
Außerdem geht zur Zeit das allgemeine Hubschraubergeschäft nur in eine Richtung: Bergab! das heißt nichts anderes, als daß weniger Piloten benötigt werden. Einfach mal auf der Arbeitsamtseite nach arbeitslosen Hubschrauberpiloten schauen. Seitenweise!
Nur meine Meinung...
).
