Pima Air and Space Museum, Tucson, AZ

[TDL]

Es geht Schlag auf Schlag in Pima Country:

Das Museum hat vom NMUSAF in Dayton/Ohio dessen Piper PA-48 Enforcer übernommen.

Gruß,
Thomas

 

[TDL]

Dave McDonald berichtet in Flugzeug Classic 2/2022, dass das Museum ggw. eine Me 262A-Replik zusammenbaut. Es handelt sich wohl um einen "Composite" aus zusammengetragenen Originalteilen und nachgebauten Teilen. Das Exponat soll die Farbgebung von Theodor Weissenberger's Me 262 beim JG 7 erhalten (auch die Bf 109F des Museums soll in einem Weissenberger-Anstrich lackiert werden)

Gruß
Thomas

 

[F-4phan]

Eventuell handelt es sich um dieses Exemplar. Es war dem War Eagles Museum angeboten worden, aber die Führung hatte (leider) kein Interesse daran, da es kein "Original" ist, und der Preis wohl nicht stimmte, Die Maschine ist von jemanden in Las Cruces, NM in seiner Garage gebaut worden. Zum Glück landet sie wohl in einem guten Museum.
Foto. WEAM

 

[TDL]

@F-4phan Danke für das Bild - von wann ist das denn? Ich frage deshalb, weil das Bild in der aktuellen Flugzeug Classic einen Rohbau zeigt, der nicht einmal zellenseitig vollständig ist.

Könnte also durchaus sein, dass es sich um zwei verschiedene Flugzeuge dreht...

Gruß,
Thomas

 

[F-4phan]

Das Bild ist von Jan/Feb 2021.

 

[F-4phan]

Hier ein Bild von der Pima Museumseite, das V1 Diorama scheint auch ziemlich neu zu sein.

 

[Kenneth]

Das Museum hat die ehemalige dänische RF-35F Draken AR-116 gerettet, eine von mehreren, die in den USA herumliegen (von Facebook)

 

[TDL]

Drei/vier aktuelle Projekte in Pima sind gem Aeroplane 6/2022:

1. Die Restaurierung einer wohl schon seit 1985 in der Sammlung befindlichen Lockheed R5O-5 Lodestar (BuNo 12481), der
2. Neuerwerb einer Grumman HU-16 Albatross (51-5291/N291TC), sowie die
3. Komplettierung einer SEPECAT Jaguar T.4 (XX150), die von der Fa. Honeywell erworben wurde. Von einer ebenfalls aus gleicher Quelle erworbenen Jaguar GR.1A (XX737) soll wohl nur das Rumpfvorderteil mit dem Cockpit erhalten und ausgestellt werden.

Gruß aus Leverkusen
Thomas

 

[Kenneth]

Noch eine SAAB. Frage mich, wo die herkommt?

 

[Kenneth]

Dem Vernehmen nach ist es die 29657, die seit 1968 im Bestand vom National Air & Space Museum ist.

 

[F-4phan]

Habe ich gerade bei Facebook entdeckt.

 

[ManfredB]

26+44 ist eine 'fake' Kennung, die gezeigte F-104G war die 26+30 ==> 26+30 ("26+44") shipped for Pima, USA - International F-104 Society

die 26+44 befand sich zuletzt in Bandirma/TUR und ist augenscheinlich verschrottet worden==> 916 Starfighter
die 26+30 befand sich zuletzt in Baarlo/NLD ==> 916 Starfighter

 

[TF-104G]

Das Museum bekommt die NASA B747SP N747NA "SOFIA". Der letzte Flug findet am 13.12.22 von Palmdale nach Tucson statt.
Quelle : NASA’s Retired SOFIA Aircraft Finds New Home at Arizona Museum | NASA

 

[TDL]

Zur Abwechslung mal eine Nachricht zum PASM, in der es um einen Abgang geht:

Das Museum hat seine eingelagerte Bolingbroke (RCAF 10073) an das Lincolnshire Aviation Heritage Centre in England abgegeben. Die Boly soll - zusammen mit einer weiteren Bolingbroke (RCAF 9980, die ebenfalls Ende letzten Jahres vom Commonwealth Air Training Plan Museum in Manitoba/Kanada kam) zu einer "rollfähigen" Bristol Blenheim führen (die Boly ist die kanadische Lizenzversion der Bristol Blenheim).

Gruß
Thomas

 

[F-4phan]

Hier zwei Fotos vom Wochenende, auf der DM Air Force Base, der jetzt zusammengebauten F-104G des Pima Air Museum (PASM) (©Clifford Bossie), allerdings sehr unbefriedigend, da keine Berichtigung des Anstrichs oder der Zugehörigkeit vorgenommen wurde (kann ja noch werden. (siehe Beiträge #251/252).