Pima Air and Space Museum, Tucson, AZ

Diskutiere Pima Air and Space Museum, Tucson, AZ im Luftfahrt im Museum Forum im Bereich Geschichte der Fliegerei; und eine Piasecki PD-22 bzw CH-21C Shawnee, die 56-2159 der 93 TrpCo der US Army (c) TF-104G
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und eine Piasecki PD-22 bzw CH-21C Shawnee, die 56-2159 der 93 TrpCo der US Army
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North American F-100C Super Sabre, die 54-1823 der 152 TFTS/AZ-ANG
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auf Skier in der Wüste, die Lockheed C-130D 57-0493 der 109 TAG/NY-ANG die in ihrer Laufbahn sicher öfters im ewigen Eis unterwegs war.
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die Boeing 345 ist besser bekannt als B-29. Hier die TB-29 Stratofortress 44-70016 die zuletzt bei der 4715 REVRON flog bevor es 1969 ins Museum ging.
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North American NA-212, eine Typenbezeichnung die man bei der F-100 Super Sabre findet. In der Tat stammt dieser hässliche Vogel von der F-100 Super Sabre ab und ging zuerst als F-100B in die Entwicklung. Dadurch das sich dieser Vogel doch komplett von der F-100 unterscheidet wurde eine neue Typenbezeichnung vergeben, in die Erprobung ging er dann als F-107A und wurde inoffiziell als Ultra Sabre bezeichnet. Der Erstflug dieses Ultra Vogels fand am 10.09.56 statt und das Projekt wurde im März 1957 zu gunsten der F-105 eingestellt. Die 55-5118 ging danach zur NACA (vorläufer der NASA) und flog da noch bis Sep.1959 für das Dryden Flight Research Center.
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eine Grumman G.44A Widgeon die bei der US NAvy als J4F-2 durchs Leben flog, hier die 32976/E-175 in der Farbgebung der NACA Langley Field.
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Ich wäre vor allem an einem seltenen Twin-Rotor-Hubschrauber interessiert, von dem ich selbst in 1998 nur ein ziemlich minderwertiges Foto hinbekommen habe... (Jovair oder so ähnlich, heißt der Hersteller).
Da kann ich dir helfen.

"McCulloch MC-4A" im Pima Air&Space Museum
 
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Zu diesem Objekt kann ich leider nichts sagen, man sieht in einfach nicht! (er steht, liegt, fliegt wahrscheinlich im Eingangsbereich vom Museum) :wink:
 
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Zu diesem Objekt kann ich leider nichts sagen, man sieht in einfach nicht! (er steht, liegt, fliegt wahrscheinlich im Eingangsbereich vom Museum) :wink:
Naja, etwas mehr hättest Du schon dazu schreiben können. Hier hat man auf den "Stealth Cactus" hingewiesen der dort hätte stehen können es aber nie tun wird. Den Platz gibt es schon einige Jahre.
;-) ;-) ;-)
 
Onkel-TOM

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Naja, etwas mehr hättest Du schon dazu schreiben können. Hier hat man auf den "Stealth Cactus" hingewiesen der dort hätte stehen können es aber nie tun wird. Den Platz gibt es schon einige Jahre.
;-) ;-) ;-)
:FFTeufel:
 
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Boeing KB-50J Stratofortress-Tanker - Facelift

Guten Abend!

Die neueste FlyPast (5/2013) meldet den Abschluss eines "Facelifts" der Boeing 345-2/KB-50J 49-9372. Diese Aktion hat wohl ein halbes Jahr gedauert und Unmengen als Metallpolitur, Schleifscheiben, Lappen etc. benötigt.

Das nachfolgende Foto zeigt diese Maschine im Mai 1998.

Gruß,
Thomas
 
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aliebau

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Boeing KB-50J Stratofortress-Tanker - Facelift

Die KB-50J wirkt wirklich aufpoliert. Zustand am 14.03.2013.


Guten Abend!

Die neueste FlyPast (5/2013) meldet den Abschluss eines "Facelifts" der Boeing 345-2/KB-50J 49-9372. Diese Aktion hat wohl ein halbes Jahr gedauert und Unmengen als Metallpolitur, Schleifscheiben, Lappen etc. benötigt.

Das nachfolgende Foto zeigt diese Maschine im Mai 1998.

Gruß,
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Guten Morgen!

Vielen Dank für das (tolle) Foto. Hast du noch mehr??

Besonders interessiert wäre ich an der Avro Shackleton...

Gruß,
Thomas
 
aliebau

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Hallo Thomas,

dieses Jahr habe ich die Shackelton nicht gesehen.
Im Jahr 2010 habe ich sie aber noch am Rande des Lagerbereichs gesehen.

Andreas
 
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Hallo Thomas,

dieses Jahr habe ich die Shackelton nicht gesehen.
Im Jahr 2010 habe ich sie aber noch am Rande des Lagerbereichs gesehen.

Andreas
Re: Shackleton - ich halte das mal für ein gutes Zeichen, vielleicht ist die Maschine ja in der Aufarbeitung...

Auf jeden Fall herzlichen Dank für das gute Foto aus 2010.

Gruß,
Thomas
 
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Pima Air and Space Museum, Tucson, AZ

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