Piper-Absturz `91 oder: was es alles gibt...

Diskutiere Piper-Absturz `91 oder: was es alles gibt... im Privatfliegerei & Flugsport Forum im Bereich Einsatz bei; Ich weiss, ist schon ein bisschen her, aber ich fand zufällig den nachfolgenden Untersuchungsbericht. Da er mich schier aus den Latschen hob und...

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  1. Tom

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    Ich weiss, ist schon ein bisschen her, aber ich fand zufällig den nachfolgenden Untersuchungsbericht. Da er mich schier aus den Latschen hob und ich hier im Forum nichts einschlägiges fand, poste ich ihn einfach mal:




    NTSB Identification: MIA92FA051 .
    The docket is stored on NTSB microfiche number 46312.
    14 CFR Part 91: General Aviation
    Accident occurred Monday, December 23, 1991 in RAINBOW LAKE, FL
    Probable Cause Approval Date: 5/5/1993
    Aircraft: PIPER PA-34-200T, registration: N47506
    Injuries: 2 Fatal.
    THE PRIVATE PILOT AND A PILOT RATED PASSENGER WERE GOING TO PRACTICE SIMULATED INSTRUMENT FLIGHT. WITNESSES OBSERVED THE AIRPLANE'S RIGHT WING FAIL IN A DIVE AND CRASH. EXAMINATION OF THE WRECKAGE AND BODIES REVEALED THAT BOTH OCCUPANTS WERE PARTIALLY CLOTHED AND THE FRONT RIGHT SEAT WAS IN THE FULL AFT RECLINING POSITION. NEITHER BODY SHOWED EVIDENCE OF SEATBELTS OR SHOULDER HARNESSES BEING WORN. EXAMINATION OF THE INDIVIDUALS' CLOTHING REVEALED NO EVIDENCE OF RIPPING OR DISTRESS TO THE ZIPPERS AND BELTS.

    The National Transportation Safety Board determines the probable cause(s) of this accident as follows:

    THE PILOT IN COMMAND'S IMPROPER INFLIGHT DECISION TO DIVERT HER ATTENTION TO OTHER ACTIVITIES NOT RELATED TO THE CONDUCT OF THE FLIGHT. CONTRIBUTING TO THE ACCIDENT WAS THE EXCEEDING OF THE DESIGN LIMITS OF THE AIRPLANE LEADING TO A WING FAILURE.
     
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  3. #2 schrammi, 22.11.2006
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    Was hat Dich denn so aus den Latschen gehoben? Mein englisch ist nicht so prickelnd. Dafür weiss ich sicher, dass das Ganze unter "Suchoi" falsch aufgehoben ist....
     
  4. #3 Schorsch, 22.11.2006
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    Das ist die NTSB-Saubermann Art zu sagen, dass die beiden während des Fluges ne Nummer geschoben haben und nach dem Höhepunkt anscheinend der Absturz kam.
     
  5. Tom

    Tom Testpilot

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    auweia, das mit Suchoj hatte ich gar nicht gesehen - duckundwech:red:
     
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    Hallo

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