PLAN CVN Nr. 20 - erste Anzeichen für den atomaren Träger Chinas

[alois]

Was die Auslegung angeht, so haben die Franzosen bei ihrer CdG auch die Insel extrem nach vorn aufgestellt, weiter als beim Vorgänger, als bei den Amis die Insel nach hinten gewandert ist und beim neuen hingegen wandert sie auch wieder nach hinten. Die Briten haben selbst für konventionelle Antriebe ihre Insel sehr weit vorn und das nach den Erfahrungen der Amis. Es liegt allein an den Präferenzen der User und da haben die Amis nicht die letzte Weisheit. Aber das sollten Bilder zeigen was die Chinesen bevorzugen. Gibts da überhaupt was? So als Hintergrundbild an der Wand, Patches usw?

 

[Intrepid]

Es gibt sehr viele Fanboy-Ideen, die erkennbarer Weise von der Ford-Klasse inspiriert sind. Ein Beispiel, welches am wenigsten an den amerikanischen Mitbewerber erinnert und weitestgehend im Stile den früh verfügbaren Darstellungen von 001, 002 und 003 entspricht, wäre diese Artist's Impression:

Type_004_aircraft_carrier_painting-1.webp (650×522)

ich hoffe, der Deeplink funktioniert. Wird auch alles als CVN 20 bezeichnet, wobei aktuell CVN 19 wahrscheinlicher ist. Aber Type 004 ist auf jeden Fall korrekt, der insgesamt vierte Rumpf (die Übersetzung "Type" wurde vor längerer Zeit mal diskutiert, sie ist wohl nicht wörtlich zu verstehen, weil sonst irreführend).

 

[D-HUBI]

Mein Lieblingsbeispiel ist die nicht übernommene Technik für die Stromversorgung der elektromagnetischen Katapulte. da waren die Chinesen früh gewarnt, dass das System der US Navy komplex und fehleranfällig ist und haben ihre eigene Lösung entwickelt. Und mit der sind sie anscheinend so zufrieden, dass sie sie sogar auf mobilen und modularen Lösungen an Land verwenden.

Heißt, dass der Strom für die EMALS über Gasturbinen erzeugt wird und nicht durch den Reaktor, wo die nötigen Energiespitzen dann durch einen Zwischenspeicher gesichert werden müssen !?
Wäre vielleicht auch der Grund warum auf dem aktuellen Landmodell des Trägers die Insel trotz Atomantrieb einen zusätzlichen Schornstein (Funnel) hat.

 

[Intrepid]

Heißt, dass der Strom für die EMALS über Gasturbinen erzeugt wird und nicht durch den Reaktor, wo die nötigen Energiespitzen dann durch einen Zwischenspeicher gesichert werden müssen!?

Nein, der chinesische Flugzeugträger speichert Gleichstrom in Kondensatoren, die amerikanischen Flugzeugträger speichern kinetische Energie in Schwungrädern und wandeln diese in Wechselstrom.

Die Chinesen haben ihr System in jahrelangem ÖPV-Einsatz Dauerbetrieb-tauglich gemacht: Kondensatorbus.

Die amerikanischen Flugzeugträger haben drei Sets mit jeweils vier Schwungrädern, die wahlweise auf die vier Katapulte geschaltet werden können. Ein Katapult ist während der Startphase immer außer Betrieb. Diese Anordnung sorgte für jahrelangen Verzug, weil sie nicht funktionieren wollte. Die Chinesen haben von vorne herein nur drei Katapulte geplant. Ich bin übrigens gespannt, ob es bei dem nächsten etwas größeren chinesischen Flugzeugträger bei drei Katapulten bleibt oder ein viertes hinzu kommt.

Die Testanlage in Lakehurst hat nicht die Schaltung von drei auf vier, dort versorgt ein Set von Schwungrädern das eine Katapult. Das funktionierte von Beginn an.

With test launch, U.S. Navy goes electromagnetic (photos)

The new EMALS technology is intended to replace the Navy's venerable steam catapults. The first launch, of an F/A-18E, takes place on dry land.

www.cnet.com

 

[Deino]

Ich weiß, lasst uns noch abwarten, aber heute spekulieren und morgen schauen, wie nahe man lag oder wie weit daneben ist einfach spannend.

via @伏尔戈星图:

315m waterline
334m flight deck

 

[Deino]

Ein neues Update zum Flugzeugträger 004, das offenbar das noch nicht montierte Ruder zeigt.

 

[Deino]

der Bug?

 

[Deino]

Ein neues Überflugvideo ...

https://twitter.com/i/web/status/2069605336114413589

 

[Sczepanski]

Nur eine Anmerkung: was wir bei den Überflügen aus zivilen Flugzeugen sehen, ist nur ein Bruchteil von den Möglichkeiten, die durch militärische Satellitenaufklärung gegeben ist. Insofern macht es auch keinen Sinn, die An-/Abflugwege zu den zivilen Flughäfen von der Werft weg zu verlegen.

 

[Deino]

Mal wieder ein Update ...

 

[Deino]

Wohl der aktuelle Stand und Projektion

 

[alois]

Habe nur ich das Gefühl, dass der Rohbau langsamer vonstatten geht als beim Vorgänger?

 

[Sczepanski]

Welchen Vorgänger meinst Du?
= die in diesem Dock gebaute Shandong (erster Eigenbau) oder
= die bei Shanghai entstandene Fujian (erster Flachdeck)?

 

[alois]

Der zuletzt gebaute war doch die Fujian.

 

[Intrepid]

Fujian laut Wikipedia:
2016 Kiellegung
2022 Stapellauf (besser Ausschwimmen)
2025 Indienststellung
Keine Ahnung, ob die Jahreszahlen stimmen

Für den ersten nuklear angetriebenen Flugzeugträger fände ich eine längere Bauzeit durchaus erwartbar.

Kleiner Kommentar zur Wikipedia: da steht was von Planungsfehler. Das ist Fanboy-Quatsch.

 

[Deino]

Via お砂糖wsnbn / @sugar_wsnbn on „X“

 

[Sczepanski]

mit diesem Modul scheint dokumentiert, dass die Hecksektion inzwischen die Ebene des Landedecks erreicht hat. Solche Rundungen wären dafür typisch

 

[Deino]

Aktueller Stand ... man arbeitet an den Hangartoren oder zumindest drumherum

 

[Sczepanski]

Dieses Foto irritiert mich.
Die Hangartore sind an Steuerbord, also auf der Nordseite des Docks. Das Foto müsste also von Norden aus aufgenommen sein, mit Blickrichtung Südsüdwest und den Hochhäusern dort im Hintergrund. Das ist die gleiche Perspektive wie im Bild #397.
Dort erkennt man schon die Rundung für den Heckbereich des Landedecks. Die fehlt im Bild #398 (noch, was eine möglicherweise frühere bzw. ältere Aufnahme bedeuten könnte).
Auf der linken Seite ist (beschattet) das Heck des Schiffes zu erkennen. Das Tor zum Hangar ist also recht nah vor dem Heck.
Wenn ich nun das "Baumodell" aus Wuhan als mögliches Vorbild nehme, dann müsste an dieser Stelle eigentlich die stark nach Achtern gerückte Insel hinkommen. Und das schließt eine Öffnung zum Hangar mit Flugzeuglift zum Deck aus.
Das könnte darauf hinweisen, dass unser Schiff hier länger wird als das Gebäudemodul in Wuhan, das ja im Heck eher einen "abgeschnittenen" Eindruck macht.

 

[Intrepid]

Dem Wuhan-Modell fehlen eventuell die letzten 50 bis 60 Meter, weil sie für die elektronische Auswertung nicht relevant sind.