PLN - CV-17 (Carrier/Type 002) Flugzeugträger ‚Shandong`

Diskutiere PLN - CV-17 (Carrier/Type 002) Flugzeugträger ‚Shandong` im Wasserfahrzeuge Forum im Bereich Land- und Wasserfahrzeuge; Aus der Perspektive mit Weitwinkel kann man schön sehen, wie groß der Unterschied im Freibord ist. Ich bin gespannt, wie viele Decks sich 003...
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Tatatata ... (Image via @悲伤de心弦 from Weibo)
Aus der Perspektive mit Weitwinkel kann man schön sehen, wie groß der Unterschied im Freibord ist.

Ich bin gespannt, wie viele Decks sich 003 über die Wasserlinie erheben wird.
 

Sczepanski

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Der PLAN-Stützpunkt in Sanya ist zweitgeteilt.
Hier auf dem Bild am linken Bildrand fast mittig die "Trägerpier" und oben links die Baustelle für das riesige Trockendock, das hier schon angesprochen wurde;

der Zerstörer- und U-Boot-Stützpunkt ist auf dem Bild dann die rechte Hälfte der mittigen Bucht mit der Halbinsel und den U-Boot Tunnels für die chinesische SSN-Flotte am rechten Bildrand und den beiden langen Piers im Norden (im Bild oben rechts)
an denen über den Jahreswechsel eine ARG oder eine CBG lag - ein seltener Anblick der nahezu vollständigen Gruppe; daher hier gepostet

Die Nr. 105 vorne rechts ist ein Schiff der neuesten 055 RENHAI Class DDG . Nr. 105 "Dalian" wurde ebenso wie die Shandong in Dalian gebaut und ist wohl Weihnachten 2020 in der Südflotte in Dienst gestellt worden.
Unmittelbar dahinter scheinen zwei Schiffe der neueren 052D LUYANG III-Class Destroyer zu liegen - erkennbar am Mast und der flachen Radarpanelle des vorderen Schiffes an der Brücke.
Schräg links hinter 105 ein Zerstörer (wohl die Bordnummer 171) der älteren "AEGIS-Like" 052C LUYANG-II Class Destroyer (170, 171, 150, 151, 152, 153) mit der gewölbten Radarpanelle an der Brücke, und dahinter noch ein zweiter Zerstörer des Typs.
Links am Bildrand sind dann 054 bzw 054A JIANGKAI Class FFG - und da sieht man dann kräftige Bildbearbeitung: nach Brückenturm bzw. Schlot mit dem kleinen Mastaufbau darüber liegen nur zwei Schiffe da, wenn man aber die Hangar-Tore für den Bordhelikopter zählt, kommt man auf insgesamt 5 Schiffe.

Nach meinem Bauchgefühl könnte das so ziemlich die gesamte "Überwasser-CBG" der Shandong - allerdings ohne SSN - sein.

Dass das Schiff vom Typ 075 LHA eine gleiche oder auch nur ähnlich starke Begleitgruppe hat, würde ich eher bezweifeln. Zumal weitere amphibische Kriegsschiffe fehlen. Ob das erste Typ 075 Schiff dann (vorübergehend) auch der Shandong zugeordnet ist - etwa als Hubschrauberträger - oder nur vorübergehend dort für Einsatzerprobungen liegt, wird die Zukunft zeigen. Bleiben wir neugierig.
 
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Deino

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Der PLAN-Stützpunkt in Sanya ist zweitgeteilt.
Hier auf dem Bild am linken Bildrand fast mittig die "Trägerpier" und oben links die Baustelle für das riesige Trockendock, das hier schon angesprochen wurde;

...

Was ist das denn für eine Karte?? Und warum sind die Küstenlinien in rot/rosa so verschoben?? :confused1:
 

Sczepanski

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Das ist google maps. Wenn man statt der Karte das Sat-Bild wählt, gibt es leider diese Verschiebung.
 
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Man kann aber nicht erkennen, ob und wenn ja wieviel Flugzeuge an Deck sind?
 
Deino

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Via @CSIS aufgenommen am 26. Dezember 2020: sowohl der Type 002 Träger 'Shandong' und das erstte Type 075 LHD auf der Yulin NB.

 
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Sczepanski

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mit eindeutig erkennbaren Reifenabriebspuren auf dem Landedeck der Shandong
 

Sczepanski

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Sczepanski

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mit deutlichen Gebrauchsspuren im Bereich der Fangseile (Reifenabrieb) sowie des hinteren (längeren) Startweges (Rußspuren am Abweiser)
 

gringo

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mit deutlichen Gebrauchsspuren im Bereich der Fangseile (Reifenabrieb) sowie des hinteren (längeren) Startweges (Rußspuren am Abweiser)
Die sichtbar vorrangige Nutzung des langen Startweges erinnert an die häufig und kontrovers diskutierte MTOW-Frage.

Hier hat ein Rick Joe das Thema wieder aktuell aufgegiffen.
Zurück zur J-15, so verfügt das Flugzeug - ähnlich wie die Su-33 - über eine MTOW von 33 Tonnen und eine externe Nutzlast von 6,5 Tonnen. Aussagen von glaubwürdigen chinesischen Insidern mit nachgewiesenen Erfolgen deuten darauf hin, dass der J-15 im Gegensatz zur Mainstream-Berichterstattung tatsächlich in der Lage ist, mit vollem MTOW vom Liaoning oder Shandong abzuheben - aber mit Voraussetzungen.
It’s Time to Talk About J-15, China’s First Carrierborne Fighter

Der Autor ist der Meinung, dass mit z.B. zwei Raketen der YJ-83K-Familie, zwei PL-8-SRAAMs und mindestens zwei zusätzliche PL-12-Raketen und Vollbetankung ein Start möglich wäre, wenn
  • der lange Startweg benutzt wird
  • eine Trägergeschwindigkeit von 28 Kn erreicht wird (bzw. Gegenwindgeschwindigkeit).
Er behauptet auch, dass alle J-15 ausschließlich von Al-31 Triebwerken angetrieben werden.
 
Deino

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Die sichtbar vorrangige Nutzung des langen Startweges erinnert an die häufig und kontrovers diskutierte MTOW-Frage.

Hier hat ein Rick Joe das Thema wieder aktuell aufgegiffen.

It’s Time to Talk About J-15, China’s First Carrierborne Fighter

Der Autor ist der Meinung, dass mit z.B. zwei Raketen der YJ-83K-Familie, zwei PL-8-SRAAMs und mindestens zwei zusätzliche PL-12-Raketen und Vollbetankung ein Start möglich wäre, wenn
  • der lange Startweg benutzt wird
  • eine Trägergeschwindigkeit von 28 Kn erreicht wird (bzw. Gegenwindgeschwindigkeit).
Er behauptet auch, dass alle J-15 ausschließlich von Al-31 Triebwerken angetrieben werden.

Yepp ... ich stimme ihm zu. Trotzdem hier mal ein seltenes - evtl. nur als Demo gezeigt - Foto einer vollbewaffneten J-15 mit 4x PL-8B und 4x PL-12.

 
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