PLN - CV-17 (Carrier/Type 002) Flugzeugträger ‚Shandong`

[Sczepanski]

...
auch ein Bild gepostet, das den Hangar in seiner ganzen Größe zeigt - ziemlich identisch mit der Liaoning, wie mir scheint

in diversen Foren - auch bei uns - wurde immer wieder die Vermutung geäussert, der Hangar der Shandong sei größer (länger) als der Hangar der Liaoning. Inzwischen gibt es zwei Fotos, die den vorderen Bereich des Hangars zeigen (rechts sind die abgedeckten Öffnungen zu den Flugzeugaufzügen zu erkennten. Die liegen Steuerbord, also Bilder von hinten nach vorne fotografiert).

Auch wenn das untere Bild (CV-16 Liaoning) nur den vorderen Ausschnitt des oberen Bildes (CV-17 Shandong) zeigt: es ist klar ersichtlich, dass der Raum zwischen der vorderen Hangarwand und dem ersten Lift rechts faktisch identisch ist.
Es gibt aber bei genauerer Betrachtung dann Abweichungen im Detail, etwa bei der Beleuchtung (Lampenreihe an der Backbordwand gegenüber dem Hangartor) oder bei der Führung von Kabelschächten (rechts vom Hangartor an Steuerbord) und Rohrleitungen (runde Rohre an der Hangardecke - werden bei CV 17 gerade nach achtern geführt und knicken bei CV 16 bereits nach kurzer Strecke in Richtung Steuerbord - also nach rechts - ab).

 

[Sczepanski]

Ist das jetzt ein neuer Rekord? 14 x J-15 an Deck von CV 17

 

[Intrepid]

Ich erinnere mich nicht an mehr als 13 Flächenflugzeuge.

 

[alois]

Ist doch logisch, dass jetzt so langsam in den Normalbetrieb geht. Immerhin müssen alle auf CV-16 ausgebildeten Piloten ihre Fähigkeit behalten und fliegen und das geht mit ein paar wenigen Flugzeugen nicht. Der Anblick dürfte jetzt normal sein.

 

[Intrepid]

Ich wundere mich über die nicht eingeklappten Tragfächen ... aber da wundere ich mich schon seit Jahren drüber.

 

[Deino]

Interessanter Vergleich vor und nach dem Neubelag des Decks ...



Neu sind vor allem diese Flächen, wohl als Schutz, wenn die Fangseile aufs Deck aufschlagen

 

[alois]

Diese sind seit langem auf US-Trägern Standard. Den Grund dafür mussten die Chinesen wohl selber lernen.

 

[Sczepanski]

ein relativ neues Sat-Bild über den Träger-Standort Sanya

 

[Sczepanski]

ein relativ neues Sat-Bild über den Träger-Standort Sanya
...

auf diesem Bild sieht man das neue Dock, das offenbar schon "testweise?" genutzt wird

 

[Sczepanski]

ein relativ neues Sat-Bild über den Träger-Standort Sanya
...

und nochmal - vom 1. Dezember

 

[Sczepanski]

Die Liaoning ist jedenfalls wieder auf dem Rückweg: ...

und dafür wird die Shandong nun die üblichen Jahreswechsel-Manöver in der SCS durchführen
China's 2nd aircraft carrier Shandong carries out realistic combat-oriented training in South China Sea - Global Times

 

[Sczepanski]

Ich war mir nich sicher, ob ich das unter "Shandong" oder unter "SCS" melden sollte.
PLA aircraft carrier Shandong holds confrontational drills in South China Sea amid US carrier strike group's entry of region - Global Times

Published: Jan 15, 2023 09:35 PM
The Shandong aircraft carrier group of the Chinese People's Liberation Army (PLA) Navy recently held a series of confrontational drills in the South China Sea at a time when a US carrier strike group had entered the region ...

On Thursday, the US Navy announced that its Nimitz carrier strike group began operating in the South China Sea, with two Chinese ships tailing, CNN reported on the day.
....

Die Überschrift und die Ausführungen dazu könnte man hinterfragen. Die CATOBAR-Träger der PLAN machen nämlich seit Jahren regelmäßig zum Jahreswechsel entsprechende Übungsrunden in der SCS, erst die Liaoning und dann die Shandong, die auf Hainan auch stationiert ist. Und diese Übungen finden unabhängig davon statt, ob und welche Kriegsschiffe anderer Länder gerade in der SCS unterwegs sind.
Wer dagegen exakt zu dieser Routine-Übung in die SCS einkurvt (nicht zu beanstanden, das ist weit überwiegend internationales Gewässer) das ist der US-Träger (Nimitz-Klasse).

Aber da die Träger beweglich und in der SCS auch im Kontext mit den dortigen Flugplätzen zu sehen sind, habe ich mich entschlossen, als Grundlage für weitere Diskussion in der SCS erst einmal dort eine Auflistung der Flugpisten an bzw. in der SCS vorzunehmen (siehe #670). Die Pisten bleiben nämlich dauerhaft da. Ein Träger wie die Shandong ist dagegen mobil und kann auch wieder abdampfen.

 

[alois]

Die CATOBAR-Träger der PLAN machen nämlich seit Jahren regelmäßig zum Jahreswechsel entsprechende Übungsrunden in der SCS,...

Die PLAN Träger sind keine CATOBAR Träger.

 

[Sczepanski]

Die PLAN Träger sind keine CATOBAR Träger.

dass man in Gedanken und der Eile mal einen falschen Begriff schreibt, also etwas anderes als man (STOBAR) meint, kann passieren. Sorry.

Jedenfalls ist die Shandong wieder zurück in der Basis, wie das Bild zum chinesischen Neujahr zeigt:


das Bild stammt aus diesem Video

 

[Sczepanski]

Aktuelle Bilder sollen belegen, dass die Shandong bereits nach 4 Jahren - bei der Liaoning hat es noch doppelt so lange gedauert - für Nachteinsätze geeignet und damit "einsatz-" oder "kampffähig" ist.

Wenn man aber genauer hinschaut, dann sieht man an der Insel (großes Radar) dass das ein Bild der Liaoning ist. Die Shandong hat da eine modifizierte Konzeption

 

[Sczepanski]

btw.: für Modellbauer (1)

Quelle:
Strangelove im CDF

 

[Sczepanski]

für Modellbauer (2)

 

[Sczepanski]

Die Shandong hat allerdings tatsächlich bereits spätestens Mitte des Monats entsprechende Nachtoperationen durchgeführt
Hier ein Bild vom Start mit der Bordnummer 17 = Shandong klar erkennbar

und hier ein Bild wohl kurz nach der Landung einer Reihe von Flugzeugen

Dazu dann der Text:

夜间起降，超级震撼！山东舰马上就全训合格，形成完全战斗力，随时执行战斗任务。

在近日，山东舰航母编队在南海进行多兵种、高难度的立体攻防作战课目精练。

又有一批歼-15舰载机飞行员获得了夜间航母起降资质认证。这标志着山东舰航母编队体系作战能力的进一步跃升，有越来越多的“飞鲨勇士”驰骋海天！

随着夜间起降合练的完成，山东舰就已经接近全训合格了，即将形成全部战斗力

- Google Übersetzung:

Starten und landen Sie nachts, super schockierend! Das Shandong-Schiff wird bald das vollständige Training bestehen, eine vollständige Kampffähigkeit bilden und jederzeit Kampfaufgaben ausführen können. [Gefällt mir]

In den letzten Tagen hat die Flugzeugträgerformation des Shandong-Trägers mehrarmige und schwierige dreidimensionale Offensiv- und Verteidigungskampfkurse im Südchinesischen Meer durchgeführt.

Eine weitere Gruppe von J-15-Trägerflugzeugpiloten hat die Qualifikationszertifizierung für nächtliche Starts und Landungen von Flugzeugträgern erhalten. Dies markiert einen weiteren Sprung in der Kampffähigkeit des Shandong-Trägerflugzeugträger-Formationssystems, und immer mehr „fliegende Hai-Krieger“ galoppieren über das Meer und den Himmel!

Mit dem Abschluss des gemeinsamen Start- und Landetrainings bei Nacht steht das Shandong-Schiff kurz vor dem Bestehen des vollständigen Trainings und wird bald seine volle Kampfkraft entfalten

 

[Sczepanski]

Jedenfalls ist die Shandong wieder zurück in der Basis, wie das Bild zum chinesischen Neujahr zeigt:

hier ein anderes Bild aus einer Reportage zum chinesischen Neujahr 2023

Das Crew-Schiff liegt mittlerweile anscheinend an der gleichen Pier, und im roten Kreis befindet sich ein Zerstörer vom Typ 055 - das ist derzeit der größte Zerstörer im Bestand, der bei anderen Marinen schon als Kreuzer firmieren würde. Der Zerstörer hat noch keine Nummer an der Bordwand, stand zum Zeitpunkt der Aufnahme also kurz vor der Indienststellung. Und die Begleitumstände deuten darauf hin, dass der Zerstörer zu einer künftigen CBG um die Shandong gehören wird.

Die genannten Schiffe sieht man auch auf dem Video zu den Neujahrsfeiern mit der Shandong:

Den Zerstörer z.B. bei 2:00, das Crew-Schiff bei 3:37, bei bei 9:28 ... ab 5:20 dann ein interessanter Blick in den Hangar der Shandong auf die dort abgestellten Bord- /Bodendienstfahrzeuge und ab 15:30 in den Maschinenraum (Übung Feuerbekämpfung).

 

[Sczepanski]

hier ein anderes Bild aus einer Reportage zum chinesischen Neujahr 2023
...
Die genannten Schiffe sieht man auch auf dem Video zu den Neujahrsfeiern mit der Shandong:

...

ahhh ja - und das obligate Sat-Luftbild darf nicht fehlen