Polen

[Jeroen]

Funf weitere F-35 sind gelandet 3512, 3513, 3514, 3515 und 3516

 

[Buettner]

Und die Geschichte geht tatsächlich noch weiter denn Polen prüft nun die Modifikation der M28 zu einem "Drohnenjäger".

Ende 2026 soll die erste M28 zur Drohnenabwehr zur Verfügung stehen:

Poland's First M28 "Shahed-Killer" Aircraft Ready by Year End, But Six Months for One Prototype Raises Questions About Scaling | Defense Express

PZL Mielec completes modification procedure with EW-resistant CRPA antennas and laser rangefinder as deputy minister refuses to reveal weapons suite or fleet size

en.defence-ua.com

As Polish portal Defence24 writes, Polish Deputy Defense Minister Paweł Bejda during Sejm speech stated M28 modification procedure for UAV combat is completed, contractor will be PZL Mielec (M28 manufacturer itself), while project will be financed under Polish Armed Forces Technical Modernization Plan.
Official said specific parameters, specifically weapons suite and aircraft quantity, will not be disclosed for security reasons. But from his words directly followed that discussion so far involves one aircraft, decision on upgrading other M28s will be made based on first aircraft testing results.

Wie das polnische Portal Defence24 schreibt, wird der polnische stellvertretende Verteidigungsminister Pawec Bejda während der Sejm-Rede erwähnt, dass das M28-Modifikationsverfahren für den UAV-Kampf abgeschlossen ist, der Auftragnehmer PZL Mielec (M28-Hersteller selbst) sein wird, während das Projekt im Rahmen des technischen Modernisierungsplans der polnischen Streitkräfte finanziert wird.
Offizieller sagte, dass bestimmte Parameter, insbesondere Waffensuite und Flugzeugmenge, aus Sicherheitsgründen nicht bekannt gegeben werden. Aber nach seinen direkt folgenden Worten, dass die Diskussion bisher ein Flugzeug beinhaltet, wird die Entscheidung über die Modernisierung anderer M28 auf der Grundlage der ersten Flugzeugtestergebnisse getroffen.

 

[Jeroen]

Der neunte F-35A wurde nach Lask geliefert (aus Italien), 3 bis 4weitere folgen noch dieses Jahr.

 

[K.B.]

Die polnischen FA-50 sind immer für eine Überraschung gut...

Seit dem Jahreswechsel 2023/2024 sind zwar alle 12 FA-50GF in Polen angekommen, sie verfügen bis jetzt aber über keine einzige Luft-Luft-Lenkwaffe. Und das trotz aller Eile bei der Beschaffung.

Für die F-16 hatte Polen AIM-9X geordert, die FA-50GF können aber nur die legacy Versionen P, L oder M nutzen.
Aber anstatt dass zeitnah von NATO-Partnern AIM-9L ausgeliehen wurden, dauerte es anderthalb Jahre, bis jetzt Abhilfe geschaffen wird:
Zum einen gibt es einen Leasingvertrag mit Südkorea über AIM-9P. Diese sollen unmittelbar ausgeliefert werden.
Zum anderen wurde über die NATO Support and Procurement Agency (NSPA) ein Kaufvertrag über 24 AIM-9L für 8,5 Millionen Euro abgeschlossen. Dabei handelt es sich anscheinend um gebrauchte, generalüberholte Flugkörper.
[These: Da der Vertragswert in Euro angegeben wird, könnten diese von Diehl geliefert werden.]

Der polnische Verteidigungsminister schreibt auf X:



Zwei Möglichkeiten:
a) Die 2025 über NSPA georderten AIM-9L sind angekommen.
b) Die 2025 von Südkorea geleasten AIM-9P sind angekommen.

Bei a) würde man sich fragen, warum die nicht mit den AIM-9P angefangen haben, scharfe Einsätze zu fliegen (vielleicht überaltert?).
Bei b) würde man sich fragen, warum die so lange gebraucht haben, bis sie in Polen angekommen sind.

Und grundsätzlich stellt sich die Frage, warum Deutschland nicht in der Lage war, schon vor 2 Jahren zwei Handvoll AIM-9L aus Lagerbeständen an Polen auszuleihen. Wir geben derzeit - richtigerweise - "signifikante Stückzahlen" an die Ukraine ab. Da hätten wir locker vorübergehend 24 Stück erübrigen können.

 

[jockey]

Haben die Polen nach den Raketen in Deutschland angefragt?!

 

[Buettner]

Reaktivierung eines alten DOL aus sozialistischen Zeiten?

https://www.aviation24.pl/?view=article&id=13756:drogowy-odcinek-lotniskowy-lukecin-na-tapecie-na-sejmowej-stronie-pojawila-sie-interpelacja&catid=60

Czy Drogowy Odcinek Lotniskowy Łukęcin może ponownie znaleźć się w zainteresowaniu Sił Zbrojnych RP? Poseł Artur Jarosław Łącki skierował do ministra obrony narodowej interpelację, w której pyta o możliwość reaktywacji znajdującego się na drodze wojewódzkiej nr 102 odcinka między Łukęcinem a Pobierowem. Miejsce to było częścią stworzonego w czasach PRL systemu zapasowych lotnisk dla lotnictwa wojskowego.
Interpelacja nr 19974 wpłynęła do Sejmu 22 września 2026 roku i nosi tytuł „w sprawie możliwości reaktywacji drogowego odcinka lotniskowego (DOL) Łukęcin”. Jej adresatem jest minister obrony narodowej. Według informacji dostępnych w Systemie Informacyjnym Sejmu pismo nadal oczekuje na odpowiedź.

Könnte der Straßenflugplatzabschnitt Łukęcin wieder in den Fokus der polnischen Streitkräfte rücken? Der Abgeordnete Artur Jarosław Łącki hat eine parlamentarische Anfrage an den Minister für Nationale Verteidigung gerichtet, in der er sich nach der Möglichkeit einer Reaktivierung des auf der Woiwodschaftsstraße Nr. 102 gelegenen Abschnitts zwischen Łukęcin und Pobierowo erkundigt. Dieser Standort war Teil eines Systems von Ausweichflugplätzen für die Militärluftfahrt, das zu Zeiten der Volksrepublik Polen (PRL) geschaffen worden war.
Die Anfrage Nr. 19974 ging am 22. September 2026 beim Sejm ein und trägt den Titel „betreffend die Möglichkeit der Reaktivierung des Straßenflugplatzabschnitts (DOL) Łukęcin“. Adressat ist der Minister für Nationale Verteidigung. Nach Angaben des Informationssystems des Sejm steht eine Antwort auf das Schreiben noch aus.

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