Polikarpow Po-2 "5002" NVA-ASV, ICM 1/72

Diskutiere Polikarpow Po-2 "5002" NVA-ASV, ICM 1/72 im Props bis 1/72 Forum im Bereich ROLLOUTS - Die Bilder Eurer Flieger !; Ab 1952 kamen einige Po-2 als Geschenk aus Sowjetbeständen zur VP-Luft. Mitte der 1950er Jahre folgten weitere Po-2. Im Jahr 1956 erhielten die...

Moderatoren: AE
  1. Steven

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    Ab 1952 kamen einige Po-2 als Geschenk aus Sowjetbeständen zur VP-Luft. Mitte der 1950er Jahre folgten weitere Po-2. Im Jahr 1956 erhielten die Flugzeuge deutsche Kennungen und wurden durch die GST und den ArmeeSportVerein betrieben. Im ASV (ASK Cottbus) bekamen die Po-2 vierstellige Nummern (5001, 5002, 5003, 5007), NVA-Hoheitszeichen und dienten als Schleppflugzeug.

    Hier nun meine Darstellung einer ASV-"Podwa".
     

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  3. Steven

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    Der Bausatz macht grundsätzlich Freude. Die Details sind sehr gut wieder gegeben. Leider wollten anfangs meine AquaColors nicht so richtig halten, obwohl ich den Kunststoff in Seifenlauge entfettet hatte.
    Da es mein erstes Modellflugzeug mit Tragflächen-Verspannung war, hatte ich echt Sorge, ob ich das hin bekomme. Mit ganz viel Respekt und Vorsicht musste ich das Modell nun handhaben. Die Klebeflächen sind ja nicht besonders groß.
     

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  4. Steven

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    Einige Änderungen waren (natürlich) wieder nötig. Da ich eine Po-2 in älterer Version baute, musste ich die im Bausatz angegossenen Positionslichter entfernen und an anderer Stelle anbringen. Des Weiteren kam noch ein Staurohr (?) mit Kabelleitung an die rechte N-Strebe, Cockpit wurde aufgewertet und auch die Achse des Fahrwerks ersetzte ich durch eine dünnere.

    Da die Po-2 im ASK Cottbus zum Schleppen der Segelflugzeuge verwendet wurden, musste auch eine Schleppkupplung angefertigt werden. Gute Bilder dazu gibt es scheinbar keine. Vielen Dank an dieser Stelle an @alex75, der mir einen Hinweis diesbezüglich geben konnte.
     

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  5. Steven

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    Die Hoheitszeichen sind selbst gedruckt (die von TOM sind für die seitlichen zu groß), die Ziffern musste ich aus weißen Nummern von TL-Decals zurecht schnippseln. Lackiert wurde mit 71.016 und 71.008 von vallejo.
    Am Motor ergänzte ich noch ein paar Leitungen und Abgasrohre. Leider ist der Propeller im Bausatz falsch wieder gegeben und musste neu aufgebaut werden.
     

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  6. Steven

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    Blick auf die Unterseite. Die vielen (Hass-)Seilzüge sind gut zu erkennen. Ich bin froh, dass ich das Modell hinter mich gebracht habe. Jetzt, wo es fertig ist, freue ich mich beim Anblick sogar sehr :wink:
     

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  7. Steven

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    Ein Bild in der "Abend"sonne nach dem erfolgten Flugdienst und ein "ORWO"-Bild aus der alten Zeit :wink:

    Da ich den Bausatz von KP auch mal in meinem Bestand hatte, bin ich doch sehr froh, dass ICM sich der Po-2 angenommen hat...
     

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  8. #7 Taylor Durbon, 13.11.2016
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    Schön gemacht, und das in dem Masstab! Respekt!
     
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  9. #8 Friedarrr, 13.11.2016
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    Schöner Modellbau, da brauch man schon ein ruhiges Händchen...
     
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  10. #9 Übafliaga, 13.11.2016
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    Deine 1. Tragflächen-Verspannung?! Respekt!!!
    Was hast du dafür verwendet, bzw. welche Methode?

    Machst du jetzt mit Doppeldeckern gleich weiter? :TOP:
     
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  11. Steven

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    Vielen Dank, Männers.:)

    Es ist meine erste Tragflächenverspannung. Habe bisher Modelle mit solcher Konstruktion gemieden.
    Die Spann"drähte" sind aus den Kunststoff-Haaren meines Handfegers :wink:. Hier meine einfache Methode. Also Löcher gebohrt und die Drähte gezogen, dann Tropfen Sekundenkleber -> hält.

    Doppeldecker demnächst? Nee, hab erstmal genug. Später An-2 und SG-38, aber später eben...
     
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  12. #11 airforce_michi, 14.11.2016
    Zuletzt bearbeitet: 14.11.2016
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    Sehr schöne Arbeit, Steven - meinen vollen Respekt vor so viel 'Verdrahtung'... (der Name war hier wohl Programm) :wink:



    In 72 schon ein gewisser Wahnsinn, aber schaut euch auch Björns 144er Po-2 nochmal an... :FFEEK:
     
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  13. Steven

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    Dank Micha. Und wieder so ein cooles Wortspiel von Dir :TOP:

    Die Po-2 in 1/144 von Björn kenne ich natürlich. Da ist die Verspannung echt der Hammer. Irre...:FFEEK:
     
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  14. #13 Hangar-Hamster, 05.12.2016
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    Wie immer ein sehr schönes und sorgfältig von Dir gebautes Modell. Sowohl die Verspannung als auch die selbst gefertigten Decals sind Dir gut gelungen. Mir gehen allerdings die sonst bei Deinen Präsentationen üblichen "Genossen" drum herum etwas ab.

    Darf man erfahren, was als nächstes auf Deinem Bastelltisch zum Zusammenbau ansteht? Nicht das ich neugierig bin ...,
    nur aus Interesse. :rolleyes:

    Gruß Thomas
     
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  15. Zimmo

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    Hi Steven!!

    Sehr schöne Po-2, ist Dir ausgesprochen gut gelungen.....well done, mate!!:TOP:

    Gruß
    Zimmo :rugby:
     
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    Hallo

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  17. Flugi

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    Schicke Podwa, wie immer sauber gebaut. :TOP:
    Aaaaber, jammern auf hohen Niveau, mir sind die Steuerseile und die Verspannung zu markant. :wink: Da gibt es mittlerweile bessere Lösungen.
     
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  18. Steven

    Steven Space Cadet

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    Ich danke Dir, Thomas, für das Lob. Die "Genossen" sind mittlerweile realisiert. Bei Modellversium.de werden sie zu sehen sein :wink:
    Das aktuelle, primäre Bastelobjekt ist eine Zlin Z-226T im NVA/ASK-Kleid.
    Vielen Dank!!:)
    Danke Flugi!! Das Aaaaber ist berechtigt:wink:. Durch den grünen Farbauftrag wirken die "Drahtseile" leider noch mächtiger. Ich bekomme/bekam es nicht besser hin. Mittlerweile hätte ich sogar noch dünneres Material als meine Handfeger-Borsten. Naja, so ist das...:rolleyes:
     
Moderatoren: AE
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Polikarpow Po-2 "5002" NVA-ASV, ICM 1/72

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