Portugal

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K.B.

Space Cadet
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Die 5 Hubschrauber sind mittlerweile alle in Portugal angekommen und die Option auf 2 weitere AW119 wurde jetzt auch eingelöst (für 7,6 Mio €).

Hier gibt es auch noch einen schönen Artikel über die Geschichte der Beschaffung und den bisherigen Einsatz der neuen Maschinen.
Was mir aufgefallen ist:
1. Die Hubschrauber sind nur für VFR (auch mit NVG) zugelassen.
2. Die Hubschrauber sind zivil zugelassen, was eine deutlich bessere Ersatzteilversorgung (zu günstigeren Preisen) bewirken soll. Dennoch fliegen die Portugiesen damit in der Zentralafrikanischen Republik militärische Missionen ("convoy escort, transporting Joint Terminal Air Controllers (JTACs) and live firing with airborne snipers").
3. Die vorgeschriebenen Checks dauern ungefähr nur halb so lange wie bei den Alouette III.

Und der Portugiesische Verteidigungsminister hat angekündigt, neue taktische Hubschrauber für Kampfeinsätze kaufen zu wollen. Was auch immer das heißen soll...
 

K.B.

Space Cadet
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2. Die Hubschrauber sind zivil zugelassen, was eine deutlich bessere Ersatzteilversorgung (zu günstigeren Preisen) bewirken soll. Dennoch fliegen die Portugiesen damit in der Zentralafrikanischen Republik militärische Missionen ("convoy escort, transporting Joint Terminal Air Controllers (JTACs) and live firing with airborne snipers").
Muss mich korrigieren: Die Hubschrauber fliegen keine militärischen Missionen in Afrika, sondern werden in vorbereitenden Trainingsflügen mit diesen Missionen betraut.

Gibt aber auch was neues:
Für knapp 12 Mio Euro netto sollen 4 neue, leichte Löschhubschrauber (HELICÓPTEROS BOMBARDEIROS LIGEIROS) für die Streitkräfte beschafft werden.

Wahrscheinlich sind das die ersten 4 (oder mit den eingelösten AW119-Optionen die ersten 6?) Maschinen eines größeren Plans, um bis 2026 insgesamt 14 Fluggeräte zum Feuerlöschen zu beschaffen.
Neben den 6 leichten Hubschraubern sind noch "sechs mittlere Bomber und zwei schwere amphibische Bomber. " (= google-Übersetzung) geplant.
(Freie Interpretation: Mittlere Bomber = Agrarflieger, schwere amphibische Bomber = CL-415/-515)
 

MX87

Space Cadet
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Embraer gratuliert der portugiesischen Luftwaffe zum 70. Geburtstag mit einem Video, das auch die erste portugiesische KC-390 scheinbar fertig zeigt:
 

K.B.

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Neben den 6 leichten Hubschraubern sind noch "sechs mittlere Bomber und zwei schwere amphibische Bomber. " (= google-Übersetzung) geplant.
(Freie Interpretation: Mittlere Bomber = Agrarflieger, schwere amphibische Bomber = CL-415/-515)
Mal wieder darf ich mich korrigieren...
"Mittlere Bomber" bezog sich auf Hubschrauber.
Und gewonnen hat Arista Aviation aus Alabama mit 6 gebrauchten UH-60A.
(Danke für den Hinweis an @Chopper80 für den Hinweis hier.)

Laut en.wiki sind die letzten A-Modelle 1989 vom Band gelaufen, das heißt die Maschinen sind mindestens 33 Jahre alt.
 
Jeroen

Jeroen

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Portugal wird 6 Kamow Ka-32A11BC ubergeben an Ukraine
OSINTtechnical op Twitter: "Portugal's Minister of Defense, Helena Carreiras, announced that Portugal will be supplying Ukraine with six Ka-32A11BC helicopters after sanctions effectively grounded them within Portugal. The Ukrainian navy operates the Kamov Ka-27, a similar type. https://t.co/46D7YJa2Y8" / Twitter
„Portugals Verteidigungsministerin Helena Carreiras gab bekannt, dass Portugal der Ukraine sechs Ka-32A11BC-Hubschrauber liefern wird, nachdem Sanktionen sie effektiv in Portugal am Boden gehalten haben. Die ukrainische Marine betreibt die Kamov Ka-27, einen ähnlichen Typ."
 
TF-104G

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Die erste KC-390 wurde heute nach Beja überführt, es ist die PT-ZDK zukünftig 26901 c/n 390000011
 

K.B.

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Noch ein paar Anmerkungen:

1. Mit Ankunft der deutschen Orions in Portugal sind alle (übriggebliebenen) niederländischen P-3 wieder vereint.

2. Laut CdrDeuNavalAir sollen alle 6 Maschinen in den aktiven Flugdienst gehen. Das überrascht schon, wären es dann ganze 11 Orions. Und es gibt ja noch 5 (recht frische) C-295M Persuader. Kein Vergleich mit Spanien, wo die letzten Orions bereits Ende 2022 abgestellt wurden und die erste C-295 in MPA-Ausführung 2027 ankommen soll.

3. Vor dem Hintergrund des umfangreichen Pakets, was aus Deutschland mit dabei ist (lt. Praetorian Flug- und Taktiksimulator, Ersatzteile, Bodengeräte, Prüfstände und MLU-Kits), der großen Anzahl von Flugzeugen, die derzeit weltweit aus dem aktiven Einsatz gehen und Ersatzteile spenden können, sowie der P-3-Kompetenz von OGMA, kann den Orions in Portugal noch ein langes Leben beschert sein.
 
TF-104G

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Noch ein paar Anmerkungen:

1. Mit Ankunft der deutschen Orions in Portugal sind alle (übriggebliebenen) niederländischen P-3 wieder vereint.
Eine nicht, soweit mir bekannt soll die 60+02 ex NLD302 zurück in die Niederlande. Vermute mal nach Soesterberg ins Museum.
 
gonogo101

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Die 60+01 bleibt in Deutschland und ist für das Aeronauticum geplant.
 

K.B.

Space Cadet
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Mal wieder darf ich mich korrigieren...
"Mittlere Bomber" bezog sich auf Hubschrauber.
Und gewonnen hat Arista Aviation aus Alabama mit 6 gebrauchten UH-60A.
(Danke für den Hinweis an @Chopper80 für den Hinweis hier.)

Laut en.wiki sind die letzten A-Modelle 1989 vom Band gelaufen, das heißt die Maschinen sind mindestens 33 Jahre alt.
Portugal sucht weitere drei "Helicópteros Bombardeiros Médios (HEBM)" und will dafür voraussichtlich 22 642 279,21 EUR (ohne MWSt) ausgeben.
 
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