Yossarian
Flieger-Ass
Leider gibt es aber auch Leute, die nach dem Kunstflugschein denken: "Jetzt kann ich alles, mir kann nichts passieren". Die Beherrschung einer Maschine in diesen besonderen Zuständen kann schon dazu verleiten, sich extrem zu überschätzen. Kunstflug verlangt genau wie das "normale" Fliegen die Einhaltung der Flughöhen, Geschwindigkeiten, Winkel usw. für die einzelnen Figuren. Toll finde ich immer die Piloten, die auf oder "neben" Flugschauen in zu geringer Höhe Loops oder Turns fliegen müssen, dabei eine nicht für solche (oder bestimmte) Manöver zugelassene und überlastete (Sprit, Gast) Maschine fliegen und abstürzen. Auch eine Yak 52 darf nicht alles.... Diese Kategorie von Piloten würde solche Fehler aber sicher auch in "normaler" Fluglage machen, denn es ist eben die Einstellung, die zählt.
