PPL - Ausbildung schon ab 16?

Diskutiere PPL - Ausbildung schon ab 16? im Ausbildung und Jobs Forum im Bereich Grundlagen, Navigation u. Technik; davon würd ich abraten. 1. sie die echt teuer 2. kann sie danach immer noch nicht richtig fliegen

PKingo

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zu kommerziellen Segelflugschulen:
Ich habe in 2024 innerhalb einer Woche meine A-Prüfung gemacht und hatte immer mein "eigenes" Flugzeug und meinen eigenen Fluglehere. Ich bezweifle, dass das in einem Verein so schnell geht.
 
ostseh

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Wie habe ich das eigentlich gemacht?

Mein Alter hatte gesagt, entweder Segelflug oder ins Heim!
Die Alternative war natürlich klar. Wie er darauf kam, habe ich erst später verstanden!
Mehr Lebensschulung kannst du kaum bekommen. Wenn ich auch erst spät mitbekommen habe, wer mich da so ausbildet.. Anderes Thema.
Auch viele der Rituale werden heute anders sein, manche gibt es noch.
Viele an meiner Seite wurden Berufspiloten. Mein Namensvetter wurde jüngster Lufthansa-Captain.
Fahren!
Wir hatten immer die älteren, die jüngere mitnahmen. Nicht uneigennützig. Wenn aufgebaut war, kam die alte Gardd und machte erstmal ein paar Flüge.
Geld!
Es gab und gibt meist gestaffelte Beiträge, die mit Werkstattstunden gekoppelt sind. 120 Werkstattstunden machten die Starts maximal günstig. Schufen auch die Grundlagen für manch anderen Berufswunsch. Flugzeugmechaniker. Fliegen meist auch.
Persönlichkeitsbildung.
Wer mit 15 oder 16 alleine fliegt, wenn andere grade ein Moped fahren, hat ein dermaßen „starkes Rückrat“.
Fahren.
Dein Führerschein wird wegen der Rückholfahrten sowas von preiswert. Wenn ne Winde betrieben wird..
Wochenende und Ferien
Da findet das kntensivste Fliegen statt und das schult auch die Persönlichkeit ( erster Suff, erstes Flugverbot wegen 24 Stunden.. )



Den Bergfalken, der dort zur Schulung steht, kannte ich noch als Oldtimer
 
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bodo

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Wie habe ich das eigentlich gemacht?

Mein Alter hatte gesagt, entweder Segelflug oder ins Heim!
Die Alternative war natürlich klar. Wie er darauf kam, habe ich erst später verstanden!
Mehr Lebensschulung kannst du kaum bekommen. Wenn ich auch erst spät mitbekommen habe, wer mich da so ausbildet.. Anderes Thema.
Auch viele der Rituale werden heute anders sein, manche gibt es noch.
Viele an meiner Seite wurden Berufspiloten. Mein Namensvetter wurde jüngster Lufthansa-Captain.
Fahren!
Wir hatten immer die älteren, die jüngere mitnahmen. Nicht uneigennützig. Wenn aufgebaut war, kam die alte Gardd und machte erstmal ein paar Flüge.
Geld!
Es gab und gibt meist gestaffelte Beiträge, die mit Werkstattstunden gekoppelt sind. 120 Werkstattstunden machten die Starts maximal günstig. Schufen auch die Grundlagen für manch anderen Berufswunsch. Flugzeugmechaniker. Fliegen meist auch.
Persönlichkeitsbildung.
Wer mit 15 oder 16 alleine fliegt, wenn andere grade ein Moped fahren, hat ein dermaßen „starkes Rückrat“.
Fahren.
Dein Führerschein wird wegen der Rückholfahrten sowas von preiswert. Wenn ne Winde betrieben wird..
Wochenende und Ferien
Da findet das kntensivste Fliegen statt und das schult auch die Persönlichkeit ( erster Suff, erstes Flugverbot wegen 24 Stunden.. )



Den Bergfalken, der dort zur Schulung steht, kannte ich noch als Oldtimer
Das Bild zeigt keinen Bergfalken, das ist ein Doppelraab ohne Bespannung, um die (unübliche) Sitzposition im Doppelraab aufzuzeigen.
 
ostseh

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Das stimmt!! Jetzt wo du es sagst. Ist auch schon seeeehr lange her. Den durfte ich nur einmal im Fluglager probieren, wo sie uns alles mögliche an Altertum wie die Meise, die Lo100 und anderes vorsetzten.
 

MikeBravo

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Danke für eure Beiträge! Ob und wie das jetzt bei ihr wird, ist mir jetzt auch egal. Mit ihrer Mutter habe ich keinen Kontakt mehr und so bleibt es auch.

Ist mir aber neu, das es in Seckendorf Segelflug gibt, hier in Langenzenn habe ich noch nie Segelflieger beobachtet und ich bin im Sommer wirklich lange draußen (beim Angeln).

Ich kenne devinitiv nur Lauf-Lillinghof und Happurg, wo ich schon öfters war.
 
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