Privat Auto- und Technikmuseum Wadim Sadoroschnyj in Russland

[Bachelor]

Es ist Jak-1 aus 20 IAP Leutnant I.F.Motus, der Frühling 1942:

 

[ESPEZ]

Eine anscheinend geniale Ausstellung mit hervorragenden "1/1-Dioramen".

 

[Monitor]

Wäre mal interessant, etwas über das Konzept und die Durchführung zu wissen.
Wenn man die Bilder so sieht, da müssen Millionen drin stecken.
Alleine an den schon bereits durchgeführten Restaurationen da müssen ja ganze Brigaden dran gearbeitet haben. Das ist sicher in dem Umfang rein ehrenamtlich nicht zu bewältigen.

 

[Flugi]

Da stecken mit Sicherheit Millionen drin. Genau wird das keiner sagen können oder wollen. Der Mann hat wohl mit Autorestaurationen angefangen und dabei ist das alles immer weiter gewachsen.
Er hat dann das ehemalige, nichtöffentlich zugängige, Jakowlew Museum übernehmen können. Dabei wurden ja auch die beiden Jak-30 und Jak-32 wieder flugfähig gemacht.
Die Autowerkstatt gibt es heute noch. Hier werden die teuersten und ausgefallensten Fahrzeuge, die so auf Moskaus Straßen unterwegs sind, repariert und instand gehalten.
Man kann sich auch eigene Gullideckel leisten.

 

[Flugi]

Exklusive Fahrzeuge, die nicht zum Museum, aber sicher finanzkräftigen Käufern gehören.

 

[Kenneth]

Exklusive Fahrzeuge, die nicht zum Museum, aber sicher finanzkräftigen Käufern gehören.

Ein Wiesmann-Roadster in Russland überrascht mich nicht, aber ein 1936-1937 Cord 812 aus den USA (das rote Auto)...

 

[Flugi]

Ich hatte keine Ahnung, wie das rote Auto heißt, danke.

 

[boxkite]

Bei genauer Betrachtung fallen an dem roten Cord die Klappscheinwerfer auf. Tolles Detail zu dieser Zeit!

 

[Kenneth]

... er hatte auch Vorderradantrieb und eine unabhängige Vorderradaufhängung.