Produktion NH90

Diskutiere Produktion NH90 im Hubschrauberforum Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Was sind die gründe für die derart grosse Vielfalt von abweichenden Ausrüstungen? Vermute mal Beta-Test beim Kunden...:wink2:

Moderatoren: gothic75
  1. #2981 Michael aus G., 21.07.2018
    Michael aus G.

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  3. BiBaBlu

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    Da die Mischung vermeintlich willkürlich und sowohl bei schon länger gelieferten, als auch neu gelieferten ist, wird dies kaum der Fall sein.
     
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  4. #2983 Nils Berwing, 27.07.2018
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  5. #2984 Friedarrr, 27.07.2018
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    Die unglaubliche Bauzustandsvielfalt ist auslieferungstands-, kundenwunschänderungs-, teileverfügbarkeits-, konstruktionsänderungs-, technikvortschritts-, hestellerverfügbarkeits-,... bedingt.

    Die BW hat 3 Varianten, TGEF, TGEE und TGEA. Es wurden während der Fertigung z.T. TGEF in TGEE und TGEA in TGEE umgebaut.

    Die Motorverkleidungen und hinteren Schiebebeverkleidungen gibt es pro HC je mit/ohne Staubfilter und mit/ohne Abgasverteiler als Rüstsatz. Die BW kannn das daher je nach Zweck, Lust und Können verbauen.
     
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  6. BiBaBlu

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    Vielen Dank @Friedarrr
    Gibt es eine Auflistung der Untersciede dieser drei versionen?
    Und ist mittelfristig geplant, den Stand zu vereinheitlichen, vor allem betreffend Selbstschutz- und Sensorausrüstung?
    (wenn ich mich recht erinnere, war der unterschied 2er/3er-Chaff/Flare-Werfer auf den unterschied Luftwaffe/Heer zurückzuführen, wieso wird der aber scheinbar weitergezogen?)
     
  7. #2986 Friedarrr, 27.07.2018
    Friedarrr

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    Es werden nur noch geplante LW Maschinen ausgeliefert. Also mit 3 Düppel- und Fackelwerfer pro Seite.
    Angelichen wird da nur noch bei Austauschteile und Aufrüstung zum ursprünglichen soll Einsatzrüststand.
     
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  8. #2987 Nils Berwing, 08.09.2018
    Nils Berwing

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    Bundeswehr verzichtet auf zusätzliche NH90: „Bedarf an Hubschraubern ist gedeckt“ : Augen geradeaus

     
  9. Sens

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    Wenn man die bewilligten Gelder für die Beschaffung in die Entwicklung des NH90 und seine Varianten umwidmen musste, dann ist klar, das die Option mit weiteren zu bewilligenden Gelder nur ein Feigenblatt war.
     
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  11. arneh

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    Ich hoffe, man hat da nicht nur auf die nächsten 6 Monate geplant.
    Wenn man nach Verfallen der Option in 3 oder 4 Jahren feststellt, dass man doch weitere NH90 braucht, bin ich mir sehr sicher, dass man einen wesentlich höheren Preis bezahlen wird...
     
  12. #2990 Sens, 14.09.2018
    Zuletzt bearbeitet: 14.09.2018
    Sens

    Sens Astronaut

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    Ein Mehrbedarf ergibt sich erst in einer echten Krise. Da spielt der Preis dann kaum eine Rolle. Es macht auch keinen Sinn mehr Hubschrauber vorzuhalten, wenn man nicht über das entsprechende Personal verfügt, die schon vorhandenen Hubschrauber wirklich zu nutzen. Überzählige Hubschrauber sind nur totes Kapital, die von Jahr zu Jahr altern und Personal für ihre Pflege binden. Je nach Herstellungsjahr weisen sie technische Unterschiede auf, so dass die nicht genutzten Beschaffungsgelder besser dafür verwendet werden, die schon vorhandenen Hubschrauber auf einem gemeinsamen Standard zu halten und zu aktualisieren. Etwa jede Dekade erfordert die Weiterentwicklung der Software ein Avionik upgrade. Das ist entscheidend für die tatsächliche Verfügbarkeit der Hubschrauber. Eventuell notwendige Neukäufe, sind zwar nominal "teurer" aber bieten dann auch den aktuellen Standard, der bei älteren Exemplaren immer kostenpflichtig nachgerüstet werden muss, falls es überhaupt noch möglich und rentabel ist. Letzeres nur, wenn das Muster nicht länger in der Produktion ist und es noch genügend Nutzer gibt.

    Verteidigungsministerium: Großgerät der Bundeswehr nicht voll einsatzbereit | DW | 26.02.2018
    "So waren im vorigen Jahr durchschnittlich nur 13 von 58 Transporthubschraubern des Typs NH90 einsatzbereit.."
    Sich noch mehr NH-90 auf den "Hof" zu stellen, weil man sich von Rabatten locken lässt, ist nur kontraproduktiv.
    https://www.dbwv.de/fileadmin/user_..._Verband/2018/Bericht_Einsatzbereitschaft.pdf
    "Der Transporthubschrauber NH90 ist ein nicht einsatzreifer, weiterhin im Bestandsaufwuchs befindlicher leichter Mehrzweckhubschrauber. Er wird derzeit in der Version Tactical Transport Helicopter (TTH) im Heer eingesetzt. Der Gesamtbestand der Bundeswehr an NH90 beläuft sich derzeit auf 58 Systeme. Dem Heer standen im betrachteten Zeitraum durchschnittlich 37 Systeme zur Verfügung, von denen durchschnittlich 13 Systeme einsatzbereit waren. Dies entspricht im Mittel einer materiellen Einsatzbereitschaft von 35%."
     
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